福克斯2015款车型

福特福克斯ST在欧洲推出了许多车型，例如汽油车型，柴油车型，当然还有旅行车型。如果福克斯ST的柴油旅行版能在美国推出，汽车杂志的记者应该会因为过度兴奋而晕倒，但普通人可能不会有太大反应。因为我们对旅行车的热情已经过去了。它们可以存在于市场中，但没有人会购买它们。

尽管一小部分用户群希望能在美国推出柴油运动款旅行车（最好再来一个手动版），福特在美国仍还将只提供汽油型福克斯ST，还好汽油型是有手动款的。即便这样，在发动机盖下面隐藏着的也是一个2.0升涡轮增压4缸发动机，可以输出252马力，270磅英尺扭矩，对于一个车重3233磅的5门车来说很大了。尽管一小部分用户希望在美国推出柴油运动型旅行车（最好有手动版本），但福特仍将仅在美国提供汽油福克斯ST。幸运的是，汽油车型有手动版本。即便如此，隐藏在引擎盖下的是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，它可以输出252马力和270磅-英尺的扭矩，这对于一辆重达3233磅的五门汽车来说是非常大的。

最近，《摩托车家族》杂志对美国版福克斯st进行了一些测试。大约在同一时间，我在日内瓦试驾了欧洲版福克斯ST。好消息是，不同国家版本的汽油车型之间没有太大差异，即将在全球范围内上市的第四代福克斯ST几乎相同。

在欧洲版福克斯ST上，为了通过不同的碰撞测试，制造商对汽车的前部进行了一些细微的改动。美国版标配更大的刹车片（前12.8英寸，后10.6英寸）、18英寸轮胎和固特异F1夏季轮胎。欧版福克斯ST的车轮为19英寸。

此外，所有欧洲版本的福克斯ST都配备了由Recaro生产的座椅，而美国版本的福克斯ST则允许客户选择更便宜的基本座椅。根据我个人的喜好，我会选择夏季轮胎和Recaro座椅-毕竟买整套。

但总的来说，欧版福克斯ST和美版福克斯ST是一样的。明白我的意思吗？同一辆车。它们都有漂亮的引擎盖和倾斜的挡风玻璃，并且它们都有集成在举升门顶部的后扰流板。它们都有一个简单的方向盘和仪表板上的三个仪表，它们可以在任何弯路上显示出出色的操控性。他们都有一个美丽的身体，他们都有梦幻般的6速变速箱。换挡时听听齿轮间悦耳的咔哒声。

福特在欧洲发布福克斯ST时宣布了一些令人印象深刻的数据:最高时速为154英里/小时，从0到62英里/小时的加速时间为6.5秒。《摩托车家族》杂志认为福克斯ST在任何地方都能保持其一贯的速度、敏捷性和可靠性。在《摩托车手》杂志的0-60英里/小时加速测试中，福克斯st也跑了6.3秒，并在14.8秒内跑了四分之一英里，最高时速为94.3英里/小时。

对于福克斯ST来说，急转弯也不是问题。福克斯ST在0.73克加速度下的平均转弯性能为26秒，最大横向加速度为0.92克..在减速性能方面，福克斯ST从60英里/小时的速度减速到停止仅用了108英尺。不过，性能数据并不能完全定义福克斯ST，要想了解这款车，还是得坐进车里在路上跑一跑。即使是在日内瓦下雨的下午，福克斯ST的转弯仍然感觉像火车一样平稳。

较短的换挡行程和束缚人的坚固Recaro座椅为福克斯ST增添了许多运动气息。当您在开始时踩下油门时，尽管您仍然可以感觉到一点扭矩差异，但熟练的驾驶员会很快适应。其余时间，福克斯st感觉像一辆价值3万美元的跑车。更重要的是，福克斯ST不会在开了一下午车后把你扔起来。底盘软硬适中。驾驶感受非常舒适，福克斯ST作为日常用车绰绰有余。

此外，后排还有很多空的房间。用掀背车开门，这样就可以方便地装载杂货、平板电视和其他东西。唯一要注意的是东西要放得合适，否则东西可能会在尖角跑来跑去。

可以肯定的是，福克斯ST将在欧洲、美洲和世界任何地方销售。也许这款车最终会让柴油车的拥护者改变主意。他们应该改变主意，因为福克斯圣是如此出色。