赶集二手车网

在今年获得新一轮融资后，Jiji.com一直没有进行新产品研发。在生活资讯全集网站已经高度饱和的情况下，如何推陈出新，在子集领域发力一直是其突围的关键。对于这样一个市场，O2O的概念给了它更多的想象力来开展新的业务空。而分类信息是目前O2O最简单直接有效的方式。你选择什么样的品类，你就会切入什么样的市场。正如58切入家政领域一样，进博会切入汽车领域——推出“进博会汽车”项目。

数据显示，2013年，我国二手车交易总额为2916.49亿元。预计2014年二手车交易总额将达到5000亿元，二手车交易总额将比2013年翻一番。中国对二手车的需求正在上升。

从信息垂直领域出发，Jiji.com推出创新O2O产品——“好车聚”，希望打造行业内最专业、最贴心的二手车O2O服务。在服务过程中，为了杜绝4S商店和汽车经销商的中间利润，市场专业人员全程跟踪，实现无差价透明交易。上述服务为卖方赢得了更高的交易价格，并为买方提供了放心的车源和交易保证，而购买价格比市场价格低15%。更重要的是，如果买家在购买后不喜欢这辆车，市场将提供14天的免费退款和一年的保修。无论如何，采取车辆C2C模式切入二手车市场，无疑比现有模式更具想象力空，它完全有资格进入二手车O2O市场。

选择从家政领域起步的58，由于行业标准存在一定困难，在发展过程中会遇到一些不可避免的问题。但58同城在一定程度上为保洁服务行业的标准化做出了一定贡献，仍需肯定。相比之下，走向市场，切入潜力巨大的二手车行业是极其明智的选择。因为在汽车领域，标准化非常容易，便于标准化操作和贴近市场需求。

此外，58同城统一招聘阿姨并承担阿姨的所有人力成本，这在一定程度上是家政中介的变形。目前，它还没有取代看似不合理的中介利润剥削。市场选择领域有许多复杂的中间环节。过去，大多数二手车交易都是C2B2C，即消费者卖给4s店，黄牛卖给4s点的黄牛，二手车商卖给个人。这样，在直销商和买家之间有许多中间商，最终交易价格与实际估价相差甚远。市场鱼龙混杂，车况不明，车价难以评估，售后没有保障，还有霸王条款等等。这表明旧模式不利于二手车市场的发展空。因此，旧模式的弊端为二手车O2O创造了新的机会，关键要看如何抓住好车。

好车会提供个人车源，卖家会在后台预约买车。将派遣专业评估师到市场对二手车进行评估，出具完整的报告，为卖家建议价格范围，帮助拍照并形成关于好车的完整信息；买家看到心仪的二手车后，可以预约看车。如果满意，交易会将承包中间的所有服务（转账、交易等。).这相当于好车项目帮消费者省去了老款车型的中间三步，省时省力。而且，买一辆好车可以为买家节省5%-8%的费用，为卖家节省10%的费用。如果所有二手车都通过交易会交易，那么2014年的交易会将为买家节省360亿英镑。

“得到好车”是第一个O2O项目，也是O2O战略的开始。

弄辆好车，未来一年交易量就能达到100亿。杨浩涌毫不客气地说，自推出以来，它已经连续一个月成为行业第一，明年抢占二手车电商20%的市场份额并不难。然而，当58进入国内领域时，它显然缺乏先发优势。有李彦宏称赞的鄂嘉杰，还有一年筹款三次的阿姨。如何在这些具有先发优势的垂直O2O中争夺市场，也是58到家要考虑的问题。

二手车背后万亿美元的市场让进博会更具想象力空。为什么这么说？首先，二手车市场将处于爆发期。2010年是中国新车消费的大年。一般来说，按照每5-6年换一次车的周期计算，2015年将迎来中国二手车的爆发期。其次，个人之间的在线交易（C2C）仅占总交易量的10%，但二手车市场中90%以上的汽车来自个人。如何有效俘获个人卖家并吸引买家成为好车发展的重中之重。当然，在这一点上，未来的博览会将有80%的扩展空。

第三，从汽车保有量来看，目前中国汽车保有量为1.6亿辆，美国成熟市场二手车交易量是汽车的3倍。国外成熟二手车的交易量为20%，而中国的二手车交易量远低于20%。中国的二手车O2O市场只是一个开始，过渡到成熟阶段只是时间问题。因此，在主力控盘的情况下，未来的筹码会更加集中。

我们来看一组数据。仅2014年上半年，二手车交易量为281.9万辆，电商交易规模达到47亿元。通过互联网交易的车辆仅为82，070辆，其中二手车市场的互联网渗透率仅为2.9%。上涨潜力巨大，这也给了好车良好的市场环境。不仅如此，二手车交易模式日臻完善，互联网下的消费观念也在逐渐改变，资本市场频频关注。预计未来1-3年二手车O2O市场规模将持续扩大。

无论二手车电商领域的市场未来如何发展，仍然需要在整个O2O体系中保持诚信，更好地服务消费者，实现O2O的再创业。