大家好！车检老司机又和你见面了！我是小董，车检家族里最低调的检验员，车检家族里大家都叫我鲍晓。主要是因为我个子高，身高‘1.58’。最好的检测技巧是“不用抬底盘”。我的兄弟们都很羡慕这一点，但我不能骄傲。虽然我很小，但是我是一个小丑！检测技术也很好~
达尔文的进化论讲的是物种的进化，进化是为了更好地适应世界的需要而不断变化的过程。当宝马把X6和一个SUV，一个跑车结合在一起的时候，所有人都惊呼，怎么会有人买这种混动车？事实证明X6的进化是成功的！半年之内，X6已经深入人心，大家都习惯在SUV上看到一个跑车外壳…
宝马也尝到了甜头，紧随其后的是宝马5系——GT。虽然命名为5系GT，但实际上是采用标准轴距7系(代号:F01)底盘打造的车型，在车辆舒适性和配置上与7系高度一致。但是有多少人能说服自己用一辆7系的价格买一辆5系GT呢？？？
当时5系GT最贵的车型是售价170多万的550i，但今天鲍晓给大家分享的不是顶配，而是2014年8月底推出的小型改款宝马528i GT领先车型，搭载2.0T发动机。车辆2015年8月出厂，初始登记时间2016年2月，行驶里程107821km，卖方报价35万元。我理解这是一辆单手车，车主想换一辆，所以想卖掉拿回自己的钱。当然对我来说，最重要的还是车况。这辆车今天状况如何？让我展示给你看。
我们每次检测车辆，都会先看车辆的出厂日期再开始检测，因为很多零件都会标有“零件出厂日期”。如果零件的日期晚于车辆的出厂日期，则一定是被更改了。当然不能说，因为还有一个东西叫“拆零件”。
接下来我们拿出检测设备检查车辆外观，看有没有二次喷漆修复。当然，仪器只是辅助功能，必须结合综合情况来判断。看啊！机盖漆面数值正常，没有异常？只是原厂漆吗？(留个悬念，稍后给你详细分析~)
左后翼子板油漆值异常。结合缝隙边缘发现的残留漆雾，可以断定有喷漆的痕迹。还好没有发现钣金修复，应该是日常驾驶造成的~
这里就不介绍外观的划伤了。反正我发现漆面有不少划伤，不过不严重。后来，它需要重新油漆和修理…
一般来说，漆面都是经过喷漆修复的，好在结构部分没有损坏，都是小划痕喷漆。接下来，我们继续看发动机舱。
也就是说，刚刚测试完外观，我们不得不移动位置，因为外面雨下得太大了。还好这个时代有地下车库，是个遮风挡雨的好地方。作为5系GT旗下的新车型，528i首次搭载2.0T发动机，代号为N20B20A。我们对这台发动机再熟悉不过了。它已经在很多车型上使用过，所以鲍晓在这里就不一一描述了。让我们看些真实的东西…
打开发动机舱盖，首先检测盖内螺丝时，发现螺丝有扭曲，但盖漆面数值正常，需要进一步判断。用手触摸盖子边缘发现有刺状现象，盖子内侧有大量残留油漆，结合整体鲍晓判断盖子有拆换嫌疑。漆面和外观漆面的检测结果有一定的差异。
有了掩护问题，我们正在深入检查内部情况。往里面看，发现前保险杠处的螺丝有拆卸痕迹。前线发生事故了吗？只是看到了拆解，还是分不清，不过还是要继续测试寻找其他相关线索…
在缝隙中发现了大灯的生产日期。日期为8月15日，与原车日期一致，标签无二次撕毁痕迹。结合整体情况，可以判断为原装大灯…
检查大灯后，在散热器里发现了风扇电机的生产日期，与原车日期一致。到这里检查了一下也算是松了一口气，至少可以判断前面的事故不是很严重，只是前保险杠和附件受伤，内部风扇和冷凝器没有受伤。
然后继续检查发动机和配件，发现发动机支架被拆了，心里产生了一些疑问。发动机吊起来了吗？现在还不好说。继续检查。我在机舱底部找到了连接变速箱的螺丝，这里的螺丝没有发现异常。结合车辆已经行使了10万公里的里程，推断应该是车主觉得噪音大，所以更换了发动机垫。
接下来，我检查了全车机油。可见续航不够，防冻液冰点太高，机油里有油泥，发动机里好像有人冒烟~哈哈，开玩笑的。这种情况下，建议车辆启动后及时检修，更换整车的机油。这么好的车，要及时保养。
检查完发动机舱，再检查内饰，整体内饰延续了宝马一贯的设计风格。5系GT座椅外形很普通，但是表面的皮质很细而且缝线很均匀，填充物很厚，对驾驶者身体各个部位都有很好的支撑，乘坐舒适性非常好。座椅的磨损不像十万公里的车，凸显了宝马座椅的优秀品质。
接下来检查内饰的一些功能，中控台上方的10.2寸液晶屏显示功能不错。多媒体娱乐系统、蓝牙电话、GPS导航、行车电脑信息等功能都显示在上面，所有功能都可以使用。另外，车辆电子稳定系统的开关按钮也在这里。经过一系列检查，没有发现异常…
仪表盘设计基于两大两小四圆仪表的设计。黑底白字的显示效果非常清晰，车辆的实时信息分布在仪表盘的各个角落，有点杂乱。目前手表上显示的公里数是107821km。考虑到内饰的磨损程度，调整手表的嫌疑不大。
看完仪表盘和中控的情况，我直接到中控台下面查看座椅底部的情况，还是比较干的，没有泥沙和铁锈。
然后，对内部进行地毯式搜索。点烟器无异常锈蚀，座椅螺丝无扭痕，安全带无沉淀物，内部保险丝无水渍及锈蚀处理。
随着车辆的使用，内饰也出现了一系列的小问题，比如顶棚布塌了，方向盘磨了，内饰脏了，主驾驶按钮抬不起来等等…当然这些都是小问题，也体现了车主对车辆的喜爱…
内饰检查完毕后，我们又对车辆尾部进行了检查，发现车辆的车载工具比较齐全，后翼子板没有二次修补的痕迹，备胎槽光滑圆润，线束规整。
在检查内部功能的过程中，还检查了车辆的OBD计算机。看了一下，OBD有一些故障码，跟长期保养有关系。AC空调节系统是前面事故造成的，目前工作正常。如果后期夏天不冷，就需要进一步保养…(试着加两瓶制冷剂~)
静态测试结束后，就该进行路测了。由于公司规定路考不允许拍照，请补赛车的画面。路试过程中，车辆初始加速略弱，涡轮介入后能感受到明显的推背感。ABS在急刹车时正常介入，全程路试没有发现异响。车主为了体验车的悬挂性能，特意尝试了一些坑坑洼洼，车速很快，让我感受到了这款车出色的悬挂性能。整体路测显示只有轮胎噪音比较高，因为轮胎磨损比较严重，其他都正常。
检查已经一个半多小时了。非常感谢您的耐心与合作。接下来我们去之前约好的维修店看看底盘的使用情况…
首先检查了轮胎的使用情况，发现所有轮胎都老化了，尤其是右前胎开裂严重。买家大哥看到后问我:“开回去100多公里可以吗？”鲍晓只能说:这种情况开车上路都很危险，更别说在高速公路上了！！！还不如换掉开回去~
后来检查刹车系统的使用情况，发现前刹车片和刹车盘磨损严重。跑了10万公里，是时候更换了。后期更换费用3000元左右~
悬挂系统没有拆换，因为下雨天车子悬挂潮湿，无法清晰观察底盘减震器漏油现象是否严重，但可以发现球笼位置有油泥，所以后期有条件的话可以再关注一下，严重的话及时更换。
检测到这里，我们的检查就基本结束了，接下来我们会做一个车况总结:
车辆外观检查发现整车多处划痕，雾灯框松动未正确装配，后尾灯损坏，后保险杠摩擦，右前门摩擦。外观零件检查发现:前保险杠拆换喷漆，机盖拆换，左前门喷漆，左后门钣金修复，左后翼子板喷漆，后保险杠拆换喷漆，上行李箱拆换喷漆，右前门部分喷漆修复。发动机舱检查发现，机油散热器、减震器、皮带轮、发动机支架全部拆换，变速箱支架拆换，前防撞梁拆换，气门室盖轻微漏油，机油太脏，刹车油和防冻液需要更换。驾驶舱检查发现:门锁被拆换，中控面板轻微损坏，方向盘换成真皮手柄罩，顶棚塌陷，车门胶条损坏，主驾驶一键升降异常。底盘检查发现底盘轮毂轻微擦伤，前轮胎老化，右前轮胎开裂，前刹车盘磨损严重。启动测试发现车辆目前处于怠速状态(建议及时保养)~
我了解到的同年部分领先528GT机型的最新成交价格，仅供参考。所以根据今天的车况，卖家的报价，以及市场上的成交价，我估计这款车的价格在33万左右，比较符合市场情况。市场上每款车的车况都不一样，不能根据单一的价格条件来判断是否合适，还是要参考车况。今天，购买和维修这辆车的费用至少要几千美元，甚至更多。
这是未来两年的车辆折旧情况，仅供参考。最后，鲍晓想在这里说几句话:事实上，这辆车的整体状况并不是很糟糕，但它没有得到很好的维护。后期好好打理还是挺好的。当然，二手车也是有状况的，车主也知道自己的车早就该保养了。再加上车主要提一辆奔驰S400，价格太紧张了。在鲍晓给买家详细回复车况后，经过双方协商，该车最终以32.8万元的价格成交！鲍晓也为买家大哥感到高兴，并祝愿我们的粉丝在2019年拥有一辆快乐的汽车！！！
好了，今天的测试故事就到这里。我是鲍晓，汽车检查员的检查员。如果你对自己喜欢的车或者二手车有什么疑问，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我可以帮你解决问题。车检员愿意成为你最好的朋友！
官方微博\微信:“车检员”
喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以关注我们的微信官方账号！也可以向老师学习！
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
