大家好，汽车检查员雅兰度又和大家见面了。我是一名拥有自己的金箍和醒目技能的检查员，任何事故车，无论大小，都逃不过我醒目的目光。我在二手车行业斗智斗勇多年。虽然我受到了质疑和嘲笑，但我仍然坚持我的初心，只为在曲折的买车道路上为你保驾护航。
夏天很快就要来了。在一个繁星点点的夜晚，我开着一辆敞篷小跑，坐在我亲密爱人的旁边，听着音乐，夜景尽收眼底。这个精彩的画面是我客户的大哥给我描述的。他想为自己和爱人买一辆有情调的小跑车。好像是他选了一台他觉得外观内饰都还可以的SLK200，委托我帮他仔细检查。
这就是今天的测试车，2012年底上牌的2011款梅赛德斯-奔驰SLK200豪华跑车；表中显示的里程为45，000公里；当时的价格是66.3万，现在汽车经销商的报价是25万；
走进展厅，从远处看非常漂亮，漂亮的油漆，时尚的敞篷车和真正的情感。下面我们就来好好看看这款车的车况是否值得优惠。
走近考察，肉眼一圈的样子，理想很饱满，现实很骨感。车身划痕多，喷漆工艺差，有飞漆、撕裂、脏点；前杠和后杠也已拆除并上漆。
拿出仪器仔细检查，这一测试令人震惊:前后盖、两个车门和四个挡泥板都刷了漆。因为这是一辆敞篷车，所以它基本上属于整辆车。这款车的外观测试结果很一般。我查过很多这种类型的车，几乎都有一个共同点:不是在刮别人就是被别人刮。
唯一没有喷漆的地方是屋顶的横梁和两个门槛，喷漆表面值正常。两个固定螺丝已拆卸，车门装饰板已拆卸，装配工艺不良。
后行李箱的固定螺丝上有拆卸痕迹；拆卸并更换两个后尾灯；备胎凹槽没有变形和修复的迹象，这意味着即使发生了事故，也可能是轻微的追尾。我们来看看内饰。
打开车门，内部干净崭新。红色、黑色和银色的内饰充满了运动精神。
刹车和油门踏板的橡胶垫磨损严重；座椅螺丝上有拆卸痕迹；中控按钮磨损；我只是在称赞内饰保护，但结果证明这只是表面现象:方向盘和座椅刚刚翻新。在市场上，对于这种靠卖照片行走江湖的车，只要破旧了，车商就会翻新，因为这对很多不太懂车的白人来说非常有用。在转向机弦和点烟器的检测中没有发现生锈和沉积物的痕迹。根据初步判断，原始公里数至少为12万。
天花板连接处没有生锈。经全面测试，所有功能按钮工作状态良好，可以正常使用。我们来看看发动机舱。
如今，这款SLK200是改款后的入门级机型。发动机为低功率1.8T版本。采用7速7G-Tronic Plus自动变速箱，动力性能只能说一般，但客户这样做是为了情怀，而不是为了赛车，他并不太在乎动力性能。
水箱框架的前盖、两个前叶片和螺丝都有拆卸痕迹；两个大灯已经更换；这辆车的原车主在驾驶方面真的很一般，所以我们得好好看看它后期是否会伤害发动机。
经过我的反复检查，发动机机脚和气门室盖垫的固定螺丝没有拆卸痕迹；水管上的生产日期与车辆出厂日期一致，不存在更换；ABS主缸生产日期无异常，固定螺丝无拧动痕迹。我从前到后，从左到右撞了它，但没有严重受伤。
对整车的机油进行了检测，发现机油很脏，需要更换。电池电量不足，需要充电观察；刹车油含水量严重超标，需要立即更换；冷却液正常，可以连续使用。
当我提出对车辆进行路试并将其放在架子上查看底盘时，车商不耐烦地对我说:你真的上了一个多小时的墨还没看完车况吗？幸好客户来救场了，说，我让他们过来帮我检测，这说明我很有诚意。否则，为什么要付钱给他们？和你的经理谈谈，通融一下。但是车商随便找了个台阶开给我看，但是底盘密封的很好，车商也没有提供工具，我还是什么都看不到。我去跟客户解释，客户去谈判。最后，在路试期间，我可以找到一个升降机来查看底盘。
路试期间，出于安全考虑，不允许拍照。我简单说说我的感受:等红绿灯的时候发动机抖动，十几万公里的车该换机垫了。估计换个机垫应该能解决晃动问题。内饰异响多，应该是装修后内饰安装工艺不好，多处有缝隙，在路上跑时来自四面八方的异响都传入耳朵；窗户胶条老化，风噪大。但是，重返街头的比率真的很高。
我终于在路试期间找到了一家修理厂。这家修理厂有点混水摸鱼。上架费是100元，所以我想提醒您，如果您要测试汽车，您必须提前沟通上架事宜。只有底盘反映的车况才是最真实的。拆下发动机下护板后，可以一眼看到底盘。
后分动箱无漏油和拆卸痕迹；排气管没有拆卸的痕迹，但有轻微的见底；四个减震器无漏油现象；后轮轴上没有拆卸痕迹；
发动机机脚和前桥固定螺丝无拆卸痕迹；变速箱连接处无漏油和拆卸痕迹；发动机、变速箱油底壳无见底、解体、漏油现象。
更换了四个轮胎和刹车片，后期轮胎有一些磨损；虽然刹车盘有点薄，但仍然可以使用，但必须观察。这也表明有更多的调整。总的来说，底盘检查情况大大超出了我的预期，因为毕竟车龄和公里数都在这里，而且没有泄漏，这很好。
最后，我们来看看行车电脑的测试结果。后视镜有多种故障代码，后视镜可用于功能测试。我估计是内饰装修的时候后视镜插头插拔不良导致的故障码。如果您购买这款车，建议去4S店进行检测和处理。
当检测到这一点时，检查基本完成。我向客户汇报车况:全车多处颠簸；公里米多，内饰整体翻新，重装做工不好，导致路试异响较多；但是机械部分和结构部分没有大问题；底盘还不错，没有漏水。这辆车的整体状况只能说是一般。
顾客问我是否可以买它。我说车开起来没什么大问题，也没什么隐患，就是后期需要解决异响的问题；而且公里数多，需要大量维护。都是钱。如果价格合适，我们可以考虑。市场均价在21万左右。我说如果能降到21万，那编制赚个几千元也是合理的。如果价格降不下来，那么我不建议购买。客户也觉得这是事实，他们手挽手去找汽车经销商讨价还价。但遗憾的是，汽车经销商的价格只能降至22万。最后，客户放弃了购买这款SLK200。
我心里很清楚，汽车经销商不再降价是因为他们认为伤害自己的外表和调整手表不是什么大问题。说实话，真的不是什么大问题。但22万的价格应该可以选择一辆车况较好或年份较新的车。如果消费者看到了问题，如果降低底线价格，汽车经销商就不会出售汽车；反正肯定有看不到问题的消费者来买卖。
所以需要购买二手车的消费者一定要记住，二手车讲的是一车一况一价，对应的车况会有对应的车价。他们翻新内饰并调整手表，只是为了假装车况良好并提高汽车价格以实现利润最大化，因此想购买二手车的消费者必须在弄清车况的基础上做出决定。
今天的测试就到这里。我是雅兰度，汽车检查员的检查员。如果您对您喜欢的汽车或二手车有任何疑问，请搜索微信微信官方账号“车检员”。也许我可以帮你解决。验车师愿意成为你最懂车的朋友！
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