前几天sojourner无意中翻到了一本10年前的汽车杂志，发现很多车型早已升级换代，离我们而去，有的甚至连品牌都没了，比如萨博。当我觉得时间过去了，我不禁想起一个词，叫情怀。于是就有了今天的话题——十年前的国产房车。
2006年，在国内大多数人还不知道甚至没有听说过房车的时候，长城就已经开始了国产房车的生产，C11就是其中最具代表性的一款。接下来，我们就和旅居者们一起来看看这款十年前的产品。
这款车是基于一款皮卡打造的，在外观上与目前主流的C型房车没有太大区别。
车身尺寸(长x宽x高)为5450x1945x2470mm，比目前主流的房车要小，也是蓝C照。
生活区采用后门形式，条纹雨篷有在海边度假的感觉。
这个早期的长城标志已经很多年没有人见过了。
外部电源和注水口。
车外还有一个天然气罐用来做饭，比国内房车里主流的电更方便、更快捷、更环保。
看到这辆出租车，我的思绪仿佛被拉回了10年前手动空色调、白底的仪表盘。今天一切似乎都很简单。
从尾门进入车内，首先看到的就是厨房区，整体面积很大，做饭会非常方便。
不锈钢水池，带盖板的燃气灶，早期的设计有家的感觉。
厨房台面下的小冰箱容量很小，当然国内很多房车产品也是如此。
厨房上面有两个储物柜和一个排气扇。
储物柜柜门采用液压挺杆支撑，内部空空间基本可以满足日常使用。
像家一样的挂钟和多媒体视听系统。
电压和水位显示。
厨房旁边的独立长沙发，条纹的配色完全不符合当今的审美。
用餐区的餐桌和对面的单间。
额头的双人床是以折叠的方式设计的。
两边都配有通风床和私人窗帘。
停车空和液晶电视。
受限于车身尺寸，卫生间的空房间比较小，但还是配了淋浴。
马桶采用便携式设计，图为未开封的便携式马桶。
最后简单总结一下，今天旅居君跟大家聊的这款10年长城C11房车，定位是经济型房车。当年的价格是10万。相比现在几十万的房车产品，虽然在配置和用料上差一些，但在设计上也有一些不足。但是它的空布局还是被很多房车厂商借鉴，内部设施完全可以满足日常使用需求。住在君个人认为，这样的模式是目前大多数普通消费者所需要的。
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