瓦罐车排行榜前十名

旅行车也被称为“瓦罐旅行车”，这其实很容易理解。在轿车的基础上，后部增加了一个与车顶齐平的盖子，这样就有了一个类似SUV的巨大后备箱空空间。但是，底盘和车身的高度仍然保持了轿车的水平，因此在操控性方面比高车身和高重心的SUV更好。可以说旅行车兼顾了空和操控两大需求。

在早期的国内市场上，由于旅行车文化的缺失和车型的高定价，它们一度不受欢迎，在路上的知名度极低。然而，随着汽车的普及，看着满大街的轿车和SUV，一群不甘于常规的人开始发现并爱上优雅而实用的旅行车。因此，今天，笔者将为您带来一批50万以内值得拥有的旅行轿车，这是一个居家懂车好男人的必备！

捷豹XF

指导价:46.80-69.8万元

自从XF“中国制造”成为XFL之后，进口轿车版捷豹XF的竞争力就下降了很多。因此，进口市场开始向XF旅行版转型，以弥补捷豹XF在国内旅行车市场的不足。全新XF旅行版完美释放了捷豹英伦风范的优雅。整车线条极其流畅犀利，运动视觉冲击力极强。然而，50万年内，在中国只能赢得2.0T涡轮增压车型。虽然动力依然凶猛，但没有supercharge的捷豹仍然很难理解其本质。

奥迪A6 ant

指导价:42.98-55.98万元

与捷豹XF类似，进口奥迪A6也是轿跑版并转向旅行版ant。不过，A6 ant在车迷心中还是有一个阴影，那就是奥迪的性能旗舰RS 6 ant。虽然性能没有RS6那么暴力，但A6 ant仍然保留了RS6的许多优点和功能。值得一提的是，50万以内的A6 ant足以拿下quattro四驱版。精致的空空气悬架不仅确保了出色的操控性和舒适性，还在需要时提供了出色的通过性。quattro强大的四驱系统也是奥迪的看家本领。

宝马3系旅行

指导价:39.96-56.96万。

在推出旅行版5系之前，目前，宝马在中国只有3系旅行版可选。该车保留了3系轿车激进的前脸设计，但在一些细节上进行了调整。作为一款旅行车，该车拥有修长的车身轮廓，延伸至车尾的车窗设计勾勒出流畅的曲线，整体非常优雅。同时，该车还提供运动版和M运动套件版。

奔驰c级

指导价:35.88万-53.88万。

奔驰c旅就是奔驰对应的旅行版。然而，奔驰与其他品牌不同。C 260不仅推出了旅行版，还推出了轿跑车版和敞篷版。进口版奔驰c级全系标配最新的9AT变速箱。2019年的新款车型也沿用了奔驰最新的1.5T发动机，马力为184马力，比老款的1.6T发动机更具性价比。

沃尔沃V60

指导价:28.99-58.99万。

如今沃尔沃V60在中国市场呈现两极分化，一批人仍然追求老款车型的沉稳形象，想要在新款车型上市前抄底，以获得老款车型的最低价格。仍然有一群人在等待新车型的推出。老款属于沃尔沃的老牌家族阵营，低调沉稳，Drive-E T5发动机比大众的EA888更好。新车型属于沃尔沃的新家族。雷霆大灯可以显示，设计更加激进，但上市日期还很遥远。

大众卫兰

指导价:25.08-40.28万元

基于迈腾打造的卫兰是大众旅行车的旗舰车型，整车的做工和品质延续了大众稳定务实的风格。虽然前脸非常“大众化”，但车身线条延续了老款车型经典的超长车厢，平直的腰线为整车增添了力量感；得益于MQB的平台优势，卫兰在同价位旅行车中拥有空无与伦比的优势。

大众蔚领

指导价:11.69-16.29万。

有人说蔚领是掀背车，但事实上它的定位是旅行车。上市比较早，在国内旅行车市场属于先行者。它在外观和内饰方面保持了家族化的设计思路，在动力方面采用了非常成熟的方案。如果你不想要速腾、朗逸和宝来等传统汽车，那么拥有漂亮腰线和超大后备箱空的蔚领将是一个性价比不错的选择。

本田杰德

指导价:12.99万-17.99万。

捷德的定位也有些模糊，但这就是本田的风格。它的优势在于其动力系统，这是旅行车中操控性和经济性出色的车辆。它的颜色和车身设计也非常个性，在道路上行驶时具有很高的辨识度。然而，杰德的空房间却饱受诟病。虽然据说是六座车型，但第三个排除儿童几乎很难坐下。

别克郎悦

指导价:11.99-14.79万元

作为英朗的衍生车型，郎悦在颜值和动力方面应用了家族的最新理念。然而，自上市以来，它一直受到像新英朗这样的三缸车的批评。但事实上，郎悦的抖动控制性能仍然很好，旅行车的乘坐空间宽敞舒适。唯一的缺点是旅行车的后备箱空空间相对紧凑，这有点违背旅行车的初衷。

宝骏310W

指导价:4.28万-6.98万。

不要以为我总是推荐一些你买不起的车型。最后给大家介绍一款大多数人都能中大奖的旅行车——宝骏310W。4万多的起步价是性价比最高的旅行车，车长4620毫米，轴距2750毫米，即使坐满7个人也绰绰有余，而且线条的设计也很相似。过年回家不妨带一个！