二手车贩眼中的科帕奇

大家好！我是一个英俊的汽车检查员。我曾经是一名维修技师，有多年的维修经验。现在我是一名二手车检查员。我可能确实长得太帅了。出去工作的时候，我以为自己是兼职模特。但事实上，我对二手车有着深刻的理解。我的意义在于为客户检查车况，避免问题车。欢迎来到这个关于二手车检验的有趣故事。

听说接下来一段时间国际油价将恢复正常，而最近二手车商普遍都在努力处理手中的高油耗车型，所以总有人会认为这是一个抄底的机会。不，帅哥。我受一位老大哥的委托，测试了一款典型的美式SUV——雪佛兰科帕奇。00后的年轻朋友可能对这种车没什么感觉，但70后和80后的叔叔们应该很容易被它的外观吸引，并且有机会以低价入手，大衣哥无法抗拒这种诱惑。

既然这辆车已经买了，为什么还要测试呢？我在现场认识我大哥后才知道钱都被转走了，但我没有转。既然我还有时间，我会再看看那辆车。没想到卖家的回应有点奇怪。我再三向我大哥保证没有重大事故，而且我发誓了很多次。哥哥越想越不确定。让我们在转账预约前一天突然袭击，不打招呼直接上门！

当我到达现场时，卖家应该已经看到了我穿着的帅气的工作服和我手中的宝箱，他的表情很不高兴。他甚至一言不发地把钥匙扔在机盖上，进了屋。手续还是大哥拿出来的。经过核实，他得知这是一辆雪佛兰科帕奇12轮驱动旗舰版，于2009年底获得许可。新车的指导价格为26.38万，现在的行驶里程为95042公里。买卖双方约定成交价在4万出头，如果车况没有问题，这个价格绝对值。

接下来，让我们从帅气的我的角度开始今天的检查。首先我们检查外观部分和前保险杠部分，发现后期有喷漆修复，上面有掉漆。

对前盖的检查没有发现钣金或喷漆修复的痕迹，数值正常。

车身左侧一路走来。你应该知道这辆车已经14年了，它仍然是原来的油漆。没有发现钣金喷漆的痕迹。看来平时用车还是比较小心的。

然后我们来到了车尾。后来我们发现后备箱里有钣金修复，价值不低，但面积不大。倒车的时候应该遇到过。

对后保险杠的检查还发现有喷漆修复。

因为后盖是钣金修复的，我怕事故严重会导致内部问题。但是，在测试后盖的固定螺丝时，没有发现拆卸。

此外，对两条渡槽的部分检查没有发现任何维修后胶合的痕迹。

在检查后翼子板时没有发现变形或修复，这表明后面的事故不是由特别大的撞击引起的。

然后我们来到车辆的右侧，在右后门上发现了喷漆修复的痕迹，但没有发现钣金修复。

对右前门进行了部分检查，但也发现了油漆修复。对于一辆十年车来说，整车的外观检查还算不错。只有后盖是钣金修复的，其他地方只是喷漆修复的，左侧还有原厂漆。总的来说，外观相当不错。

看完外面，来到发动机舱。首先，从外观和感觉来看它非常好，而且一尘不染，但从测试的角度来看，这不是一件好事。动力方面，该车配备了2.4L自然吸气发动机，最大功率为123Kw，最大扭矩为230N.m，最大马力为167Ps，与之匹配的是6速AT变速箱。这一动力配置也在同期的迈锐宝等车型上得到了应用。虽然它已经停产很长时间了，但配件仍然相对容易找到，至少比一些特殊的少数民族汽车好得多。

然后我们看发动机舱的结构部件，在这里我们看到前盖螺丝的检查，没有发现拆卸。

在检查两个减震器的塔尖时，没有发现钣金修复或切割的痕迹。

但是发现减震器的螺丝部分被拆开了，两个减震器应该已经更换了。

检查中还发现中网有拆卸痕迹。不出意外，应该是老化开裂或日常摩擦造成的，需要拆开维修或更换。

在检查水箱框架时未发现变形或后期修复。这个水箱框架是焊接在车身上的，如果需要更换它肯定会被切割。虽然发现中网部分被拆卸了，但没有伤及水箱框架，这也说明前面没有发生严重事故。

此外，对两个纵梁进行了部分检查，没有发现变形或后期喷漆修复。

然后让我们看看车辆的机械部分。因为车辆被清洗过，我们也可以看到每个零件都是一尘不染的，并且还有清洗剂的残留。估计之前车辆上还有很多油渍，但是现在已经清洗干净了，有些痕迹已经找不到了，但是这里可以看到气门室盖的一些螺栓没有拆卸的痕迹。

而且，检查发动机和变速箱机脚部分没有发现拆卸痕迹，说明发动机变速箱没有维修过。

然后我们再看车辆的油水部分，可以看到机油的变质情况并不严重，后期还可以使用一段时间。

对电池的一部分进行了测试，发现电池已被更换，并且仍处于良好状态。

在冷防冻测试中没有发现变质，这表明前车主及时更换了这些。

刹车油只有轻质。使用一段时间后记得更换。发动机舱检查没有发现严重问题，到这里基本就结束了。

然后我们来到内饰部分进行检查，看看内饰部分是否有问题。

首先我们来看车辆的表观公里数，为95042KM。我们来看看车辆内部的磨损情况。

首先，我看到了门把手，而且我已经看到了磨损的痕迹。虽然没有破皮，但还是影响观感。大哥说当时没注意到车，表情明显不舒服。

检查了座椅的部分，只发现角落部分有磨损，其他地方没有明显的磨损痕迹，还不错。

检查了部分阀座螺钉，未发现拆卸痕迹。

对座椅导轨下部的检查也没有发现生锈或沉积物的痕迹。

对转向柱进行了部分检查，没有发现生锈或拆卸的痕迹。

测试了点烟器的一部分，没有发现生锈或后期更换的痕迹。

在门槛的线束检查中没有发现沉积物或后期更换，这排除了车辆上存在水泡的可能性。内饰部分的磨损不是特别严重，这与车辆的行驶里程相符。

但是，在启动车辆时，我发现车辆的发动机机油灯一直亮着。这个问题可大可小。可能是机油不足或机油压力不足，但会影响车辆发动机的正常工作，需要及时处理。

然而，在车辆的OBD部分没有发现故障代码，但油灯部分的问题仍需要及时处理。

然后我们抬起车辆，看看车辆的底盘是否有问题。刚抬上去，修理厂的师傅们就开始围过来参观学习了，哈哈，开个玩笑。

首先，我们来看看车辆的结构部件。在这里，我们可以看到前纵梁部分没有检测到，也没有发现变形的痕迹，防撞钢梁部分也没有拆除。

后纵梁局部检查未发现变形或后期修复。

早些时候，有人提到减震器被拆卸。在这里，我们可以看到减震器确实被更换了。乍一看，上面的标签不是原装的。

然后就是汽车最严重的问题，漏油！看间歇性漏水。难怪油灯会亮着。根据这个油量，估计发动机中没有多少油了。仔细检查后发现漏油的源头是正时链条的盖板，非常严重。

而且油底壳也有漏油现象，上接口位置也有漏油现象，应该是老化造成的。由于原厂密封存在漏油现象，因此经常移动的放油螺钉也不能幸免。启动后最好及时准备好，否则结果将是发动机在途中直接停止进食。

漏油越来越多，发动机变速箱连接处满是油渍。虽然上面的固定螺丝还没有拆下来，但终于到了拆卸维修的时候了，费用必须算在大哥头上。

变速箱的漏油也非常明显。虽然这是一台AT变速箱，其可靠性比CVT和双离合更好，但它只是在同一起跑线上表现更好，并且在固定年限后仍然需要维修。最后，当检测到底盘时，这位老大哥大开眼界。汽车的发动机和变速箱需要准备，买车的成本突然上升。

虽然该车没有因结构损坏而导致的安全隐患，但在机械层面上也存在许多隐患。也许它会在吃火锅和快乐唱歌的路上抛锚。看到这，我大哥当时就上当受骗了，修理厂的师傅把他围了起来，七嘴八舌地告诉他，没有一万块钱，所有的修理都解决不了问题。当然是被挤得离帅远了，哈哈。

等人群散了帅了，我跟粉丝说处理费用没那么夸张，但是有点麻烦。成本只有机械师说的一半左右，但大哥觉得这辆车只有不到5万元，但在启动后立即投入几乎十分之一的资金。我不知道准备它需要多长时间，所以我想问卖家他是否可以退货。

然而，卖方徒劳地说，合同没有说漏油是退车的条件之一。毕竟，如果年份在那里，它就会变老。这辆车是一个破旧的产品，肯定需要维修。此外，这款车的价格也不高。你希望我为你准备然后卖给你。如果你根本不赚钱，你应该是朋友，对不对？卖家这么一说，大哥就意识到了。难怪他急着催他还钱，但他并不忙着转账。看来现在归还汽车是没有希望了，他只能做一个接收人。

今天的车辆分享就到这里了。糟糕的写作是由于缺乏文化修养。请评论指正。我是车检员的帅气二手车检测技师。如果您有喜欢的汽车需要测试或与汽车相关的问题，也许我们可以为您解决问题。验车师愿意成为你最懂车的朋友！