斯柯达明锐旅行版

在国内汽车市场中，旅行车一直被视为小众且高逼格的存在。由于大多数旅行车作为纯进口产品来到中国，它们的价格不会太低，但斯柯达明锐之旅是一股清流。

新车的指导价格为17.49万。在只跑了63，000公里后，它的价格已经减半。可以说是同年能买到的最便宜的旅行车，没有之一，而且还是顶级旗舰版。

三大自动（大灯、空提示音、雨刷）、座椅加热、无钥匙进入/启动、电动尾门、倒车影像、定速巡航、全景天窗等日常和实用配置一应俱全。作为大众系，安装配置也很方便。我见过明锐出行车主的自适应巡航直接移植高尔夫无损伤。

作为一款旅行车，车尾的“大屁股”当然是它的重点。在正常情况下，明锐旅行的后备箱宽度和深度均超过1米，容积为610L。如果你开过三厢版明锐，你就会知道三厢明锐的后备箱非常大，但它的容积只有590L。

放倒后排座椅后，明锐旅行的后备箱深度可超过1.9米，容积可达1740L。但有一点让人不高兴，那就是它无法形成平坦的后备箱地板。如果有需要，可以在网上购买后备箱调平魔盒，不仅可以调平后备箱地板，还可以增加一些储物盒，非常实用。

除了丰富的配置和超实用的后备箱，明锐的“黄金动力总成”也值得推荐。大众的1.4T+7速双离合动力想必大家都非常熟悉，保养成本低，可靠性出色，动力性能好，燃油经济性特别好。在日常运输的早期可以做到，高速是它的强项。百公里跑超过5L油耗你不必太惊讶，这只是这套动力的基础练习。

目前，这款明锐旅行车行驶状态良好，底盘紧凑，动力输出平顺。在检查我们的自营汽车后，我们没有发现任何需要准备的东西，包括轮胎刹车片。这与之前使用频率低有关系，但更重要的是前车主精心保养了汽车。

事实上，从四个门槛的全新原装保护膜可以看出，以前的车主一定特别珍惜。

副驾驶的遮阳板也是。新车出厂时塑料盖还在，所以不用我说你也能猜到这类车主使用的汽车内饰颜色。

主驾驶座几乎没有使用痕迹，甚至座垫的外翼也没有压痕。我估计前车主上下车的时候应该会刻意避免按在这里。

方向盘也是一样的，真皮没有磨损，3、9点位置没有光泽感，多功能按键感觉使用频率没有以前高了。

皮革手柄应易于显示使用迹象。毕竟很多老司机都有单手握方向盘握把的习惯，但这款明锐旅行手柄基本处于哑光状态。你可以通过看图自己判断。

总之，从车况和颜值上来说，这款斯柯达明锐之旅闭着眼睛都能买到，当然，从产品力上来说也是如此。如果你想在10万元以内买一辆以实用为主的二手车，在明锐出行确实是一个不错的选择，同时它还有一点旅行车的B-grid属性，真的很棒！