7、8年车龄的车行驶质量如何？今天我们就来聊一聊这款2013款斯柯达明锐。
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动力输出
只够家用。
这款车搭载了大众经典的1.6L自吸四缸发动机，最大功率77 kW，最大扭矩155 Nm。
发动机功率相对较低，155 Nm的扭矩并不算大，但如果将此车用作家用车，它仍然足够。发动机的响应相对直接，风琴式油门感觉非常好，可以自由缩回。然而，由于多年的积碳，发动机的怠速有点不稳。
变速箱也是大众爱信6AT，换挡平顺性没有问题，几乎感觉不到顿挫感。不过换挡速度较慢，更适合在家中平稳驾驶。虽然性能远不如大众的双离合，但可靠性要高得多。
驾驶体验
舒适性调节
与目前大众对运动偏好的调整相比，这台老款斯柯达的驾驶偏向于舒适性。即使有点旧，悬架质量仍然很出色，并且没有异常的底盘噪音。过滤效果也相当不错，过沟越栏时没有不必要的弹跳，反应迅速不生硬。
这辆车的方向盘很重，所以需要臂力来驾驶。而且方向盘指向性比较差，过弯时的力反馈也比较一般。
转向力
相对较重
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用张力计匀速转动方向盘90度取最大值。
这款车只有一种驾驶模式，原始转向力为2.045 kg。可以说是比较重的，低速转弯和停车到位都需要臂力。
发动机振动
相当不稳定
测试方法:水温正常后，关闭空开关。怠速时，使用垂直于曲轴方向的测振仪，将探头接触到发动机金属体中间的最高位置，测量发动机振动加速度。该值越低，振动越小。
这款斯柯达明锐搭载的是1.6L四缸发动机，怠速振动值为4.2m/s，算是振动比较大的一种。建议定期使用燃油添加剂，例如我们的蓝色大瓶子。
发动机噪声
不错
测试方法:发动机完全预热，水温正常，空开关关闭，在正常怠速下进行测试；打开发动机罩，取下发动机罩，在发动机机体上方20 cm处采集噪声，取平均值作为车外发动机噪声值（DBA）；在车内，关闭车窗，在【/k0/]负载下以2000rpm的转速运行发动机，将噪声计放在方向盘正上方，取平均值，即车内的发动机噪声（dBa）值。并综合计算了车内30%和车外70%的重量。
这台1.6L自吸发动机本身的噪音并不大，车外怠速噪音达到69.3dBa，车内2000转时的运行噪音为48.6dBa，可见这款车的隔音降噪还是可以的。
近光照明
蜡烛灯
测试方法:以灯的前端为基点，距垂直墙壁2米的距离，在正常工况下测试发动机，并使用光光度计获取近光灯照明范围内的最大值。
这款车的大灯是卤素光源，最大照度只有2120 lux，堪称“蜡烛灯”。
油漆颜色不佳
一般
测试方法:使用色差计在发动机罩中心取参考值。对比测量车身其他位置，记录数值最大的位置。车身测试的取样点不得少于100个。
这辆车的引擎盖和右前翼子板已经喷漆，最大色差值位于右前翼子板处，色差值为2.29 δ E，比参考点更白更黄。因此，保护原车漆是非常必要的，后期喷涂的油漆往往色差很大。
摘要
8年车龄的车质量如何？
虽然这辆2013款斯柯达明锐已经有7、8年的车龄了，但它的整体行驶质量还算不错，闻起来仍有老款大众汽车的味道。6AT动力的1.6L自吸发动机虽然远不如现在的小排量涡轮增压，但对于城市驾驶来说绰绰有余，最重要的是可靠性高、配件丰富、保养价格极低。因此，如果您只是选择一辆汽车而不是在城市中行走，您仍然会觉得物有所值。
这辆车的内在质量如何？据说斯柯达是换皮的大众。真的是这样吗？请继续关注汽车拆解后续内容。（本文及视频中的测量数据结论仅对本车负责，测量数据对公示的实验方法负责。)
2013款斯柯达明锐试驾得分
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