斯柯达车耐用吗

汽车市场上有各种各样的汽车。虽然大家都是有轮子有发动机的车，但是销量真的不一样。许多准车主习惯于根据销量来判断一辆车的好坏，但实际上，他们会错过许多真正实用的好车。毕竟，有很多车企显然有很大的能力，但这个销量总是不被提及。比如斯柯达就是一个。

说起斯柯达，那家人真是神通广大。当初，它顶着“世界上最早的四家汽车制造商之一”和“捷克国宝级汽车品牌”的光环，在2006年被列为大众汽车的“大款”，早早进入中国市场。你知道，在中国汽车市场上，sales大众是合资品牌中当之无愧的销量王，但十多年后，斯柯达却一直经营惨淡，并不成功。据统计，2014年斯柯达国内销量为28.14万辆，2015年为28.17万辆，增幅几乎为零。2015年SAIC大众朗逸销量为379069辆，桑塔纳销量为276291辆。仅这两款车型的年销量就可以登顶整个斯柯达品牌。属于大众，斯柯达为什么卖不出去？

第一，面值低

买车要考虑的事情很多，价格就不用说了。其次，性能和舒适性也是必要的。当然，这个看脸的社会最重要的还是颜值！斯柯达犯了这个禁忌，这在汽车设计中一直是一个很长的故事…斯柯达汽车车型的外观有些落后于时代潮流。它们看起来都是那么诚实和尽职尽责，但当今市场上最受欢迎的车型的外观风格必须是年轻和充满活力的。《脸书家族》中创始人的造型、低劣的logo和凹陷的网格至少让许多年轻人无法接受。汽车不仅是作为交通工具使用，还代表着车主的身份和面子。看看斯柯达旗下的车型，颜值明显不入流，至少目前是这样。

第二，宣传力度不够

虽然斯柯达进入中国已经十一年了，但直到今天，许多消费者在闲暇之余谈论斯柯达汽车时从未听说过这个品牌。国内消费者的脸是买车时最重要的影响因素之一，否则陆风和众泰也不会发展得这么好。无论是为了面子还是品牌认同，中国消费者对品牌的观念已经根深蒂固。斯柯达品牌营销力度不大，消费者买单，没有办法。如今，消费者被教育要聪明。更有意思的是，近年来上海大众在各类综艺节目中的广告投放效果显著。和男性节目一样，斯柯达对热点的把握能力很差。近年来，随着户外综艺节目收视率的不断上升，大多数汽车品牌都加入了赞助队伍。事实上，可观的销量只是其中之一，品牌好感度和人气提升才是广告的重点。斯柯达不仅错过了综艺节目的热点，而且很少出现在微信、微博和今日头条等一些社交网络广告平台上。

第三，掌握在他人手中

1991年4月16日，斯柯达成为德国大众集团的子公司。早期，大众将斯柯达定位为中高端品牌，并将其推向中国市场。严格地说，这种运作模式是成功的。然后大众品牌开始忙于我们今天看到的B级A级轿车，很少提到斯柯达的裙带关系。只有斯柯达还在唱独角戏。斯柯达是养子，这必然造成斯柯达的市场定位低于自己的亲生儿子，专注度或研发力也会逊色。这是无法避免的，其他汽车品牌也是如此，比如福特。此外，新产品的研发资金或时效性，以及最重要的销售和上市时间往往比大众汽车晚三四年。我们可以看到它们与在中国的第一批SUV车型受到了不同的待遇。斯柯达的野帝和大众的途观就是一个很好的案例。可以说成也流行，败也流行。

摘要

不得不承认，斯柯达的性价比确实很高，就像大众的很多热门车型一样。斯柯达的车型也是在MQB平台生产的，但价格低于同样生产MQB平台的大众汽车。尽管如此，还是有更多的消费者愿意选择购买大众旗下的车型。目前，最畅销的SUV柯迪亚克在1月份的销量超过了5000元，这也是一个不错的成绩。然而，一辆大众汽车的销量可以相当于斯柯达汽车总销量的大部分。毕竟，百年品牌已经成为大众汽车的陪衬。观察市场趋势，调查消费者对风向的偏好，因地制宜，创新为王。如今，斯柯达也在努力进行一些品牌调整和完善产品布局，力求打造几款绝对的明星车型。相信斯柯达未来会给我们带来很大的惊喜！