奥迪a4指导价

随着有关奥迪全系车型价格“暴跌”的消息在社交媒体上迅速传播，备受关注的奥迪A4L的裸车价实际上已经跌破了20万元大关，继续其“穷人车”的称号。作为一款30万元一线品牌的B级豪华轿车，奥迪A4L的厂商指导价在32.18-40.08万之间。然而，近两年来，它的价格逐渐下降到20万元出头的水平。与同级别的奔驰c级和宝马3系相比，奥迪A4L一直处于劣势。今天，奥迪再次将这款车的价格降至历史新低，颠覆了消费者和内行人的传统认知。

奥迪品牌战略引发争议

作为德系三强之一，奥迪在中国的市场表现一直备受关注。频繁的降价，尤其是主力车型奥迪A4L的大幅让利，不免让人质疑其品牌战略的合理性。要知道，与同级竞品相比，奥迪A4L的产品力并不占优势，但价格却成为其在市场上的主要筹码。虽然这种做法可以在短期内刺激销量，但从长远来看，过度依赖低价策略无疑会影响奥迪在消费者心中的高端形象。

消费者追捧背后的隐忧

对于普通消费者来说，奥迪A4L的大幅降价无疑是一个好消息。19万元以上的入门价格相当于一般合资品牌中型车的价格水平，对于追求面子和品牌的消费者来说非常有吸引力。然而，这项看似便宜的业务从另一个角度来看可能并不完全是一件好事。一方面，频繁降价会影响车辆保值率，二手车市场的交易价格必然会大幅降低；另一方面，以价换量的做法也可能在一定程度上影响产品和服务质量，消费者的购车体验可能难以保证。虽然消费者追求低价，但这种违背豪华品牌发展逻辑的做法，势必成为悬在奥迪头上的一把达摩克利斯之剑。

传统豪华车的价格加速崩溃。

除了奥迪，豪华汽车品牌的价格也在大幅下降。上个月，一则关于凯迪拉克CT4裸车价仅为13万元的新闻揭开了传统豪华车的价格“遮羞布”。我没想到这只是个开始。多家媒体报道称，宝马i3原价指导价为35.39万元，广东等地经销商给出了超过17万元的优惠幅度。裸车价格只有17.95万元，基本上是降价了。包括保险和上牌费用在内，大约可以落地19万元。

中国汽车市场正在完成从品牌导向到价值导向的转变。越来越多的消费者不再认可传统豪华品牌的溢价，产品力成为影响购买的首要因素。传统奢侈品牌的老套路失败了。

本文来自金融界。