cts凯迪拉克

[XCAR试驾原创]

在我们看来，旗舰这个词代表了一种符号，一种形象，但它真正的含义是什么呢？也许大家都忘了，旗舰在字典里的基本解释是:载有海军将领或舰队司令并悬挂其旗帜的军舰，其引申意义是最高的、终极的意义。旗舰这个词是权威和神圣的。如今，它代表着营销过程中的最高水平，承担着自身品牌形象的重任。凯迪拉克作为美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌，创造了无数豪华汽车的行业标准。回到2015年4月，凯迪拉克在纽约揭开了一款豪华细分市场战略车型的神秘面纱——CT6；仅过了三周，凯迪拉克就将CT6带到了2015上海车展，展车已经挂上了“上海通用”的logo。凯迪拉克CT6作为一款大车，并没有因为更大的车身尺寸而失去操控乐趣。让驾驶者感受专业级的精准，享受轻松驾驶的乐趣。凯迪拉克CT6可以说是凯迪拉克轿车家族的全新旗舰车型。

作为凯迪拉克全新命名体系下的首款产品，CT6基于全新欧米茄后驱平台打造。CT6的出现重新确立了凯迪拉克品牌在豪华车市场影响力的战略意义。在车身尺寸上，CT6要面对两个级别:国产宝马5系，国产奥迪A6L，国产奔驰E级，以及宝马7系，奥迪A8，奔驰S级。

凯蒂Lagct6采用星瀑式自适应间接LED大灯，208灯点亮后视觉效果非常强烈。这款大灯可以根据车速和转向范围主动调整照明方向，非常符合逻辑。

数据对比尺寸/车型CT65系Li7系标准轴距版轴距mm310931083070长mm517950555098宽mm187918601902高mm149214911467爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

凯迪拉克CT6铂金版采用19寸镜面抛光铝合金多辐轮毂，轮胎采用好年鹰高性能系列轮胎。这款轮胎的设计理念来源于专业赛道，融入了自动控制技术。其中，轮胎规格为245/45 R19。

凯迪拉克CT6外部体验

凯迪拉克CT6的内饰风格继承了经典的凯迪拉克元素，精致、优雅、宽敞的内饰空。中控台采用对称和非对称设计，通过镀铬饰条勾勒出宽体视觉延伸效果。实木面板、碳纤维、金属装饰条的加入，带来了更加轻松空的感觉。

凯迪拉克CT6的方向盘尺寸适中，握感厚实，手感不错，方向盘设计成盾形，将品牌标志性发挥到极致。值得一提的是，凯迪拉克CT6 28T和40T铂金车型还配备了方向盘加热功能。

凯迪拉克CUE移动互联网系统非常强大。全系标配大尺寸10.2英寸多点触控中控面板，无边框设计与车内氛围完美融合。而且集成了苹果CarPlay，实现了手机与中控屏幕的双向互动。此外，凯迪拉克CT6还配备了安吉星4G LTE服务和Wi-Fi功能，这在当今互联网时代是一个不错的配置。

凯迪拉克CT6配备业内首款高清流媒体超广角后视镜，10英寸高清后视镜显示屏，80°广角超宽后视，比普通后视镜高3倍，避免车身结构、头枕和后排乘员遮挡视线。可以根据环境光线的变化自动调节，达到最佳的图像效果。值得一提的是，这种模式可以通过下方的防眩目杆切换到普通后视镜模式。

仪表板上方的三位置小型扬声器总成呈线性阵列排列，采用升降式设计。开了音响，慢慢升起来，很有科技感。

凯迪拉克CT6的车尾配备了娱乐系统显示屏，单个显示屏尺寸为10.4英寸。这个后部娱乐系统屏幕可以显示DVD图像，浏览网页，并支持60多个电视台的节目。此外，它还可以通过后排扶手箱中的扩展槽进一步扩展存储设备的内容。

凯迪拉克CT6内部体验

凯迪拉克CT6的座椅采用顶级材质，功能多样。暖气，通风，按摩一应俱全。而且座椅宽大厚实，是长途驾驶的利器。

凯迪拉克CT6后排座椅采用与前排座椅相同的材质，支持14向电动调节，后排座椅还可以向后倾斜，形成卧姿，让后排乘客充分享受。而且还配有按摩功能，还有boss键设置。

在乘坐空方面，凯迪拉克CT6的性能已经超越了C级车的水平，基本可以媲美标准轴距的D级车。但美中不足的是后排地板凸起非常明显，严重影响了后排中间乘客的乘坐体验。

存储空

凯迪拉克CT6的后备箱盖开合角度很大，内部很平整，503L的容积也能满足日常使用。此外，在部分高配车型上，还支持电动关闭后备箱的便捷配置。

凯迪拉克CT6 空体验

动力方面，凯迪拉克CT6有2.0T和3.0TT两款发动机供消费者选择。其中2.0T高性能涡轮增压直喷发动机最大额定功率203kW，最大扭矩400Nm。3.0TT 6缸双涡轮直喷发动机最大额定功率298kW，最大扭矩543Nm。最重要的是，发动机低负荷运转时，3.0TT发动机可以从六缸变成四缸，燃油经济性与2.0T发动机相当。

凯迪拉克CT6还提供舒适、运动、冰雪三种不同的驾驶模式，满足不同的驾驶需求。

凯迪拉克CT6的底盘也是精益求精。搭载ARS主动后轮转向系统，最大后轮转向角正负3.5度，转弯直径仅11.9m，低速时后轮反向旋转，操控更灵活；高速时后轮同向旋转，行驶更加平稳。智能全时四驱系统也进一步提高了CT6的操控稳定性。

凯迪拉克CT6悬架采用铝制高强度轻量化悬架，前悬架为铝制轻量化双横臂独立悬架，后悬架为铝制轻量化多连杆式独立悬架，可配合MRC主动电磁感应悬架检测不同路况。

我们试驾的车型是凯迪拉克CT6 40T白金版。在起步加速阶段，CT6给我的第一印象就是脾气很暴躁，发动机转速上升很快，瞬间达到3500rpm-4000rpm，以至于驾驶员一直被钉在椅背上。

凯迪拉克CT6配备的ARS主动后轮转向系统真的是城市驾驶的福利。低速时后轮反向旋转实现更小的转弯半径，这么大“身材”的家伙如此自如地穿梭在巷子里，实属不易。

编辑点评:作为凯迪拉克的新旗舰车型，CT6的出现确实让我们眼前一亮。凯迪拉克家族式钻石切工的设计我们就不多赞了，内饰的用料和做工可以说是做到了极致。丰富的科技配置，齐全的娱乐设施，也是物有所值。这两种力量组合所带来的能量也被认为是可信的。另外凯迪拉克CT6配备的ARS主动后轮转向系统是我个人比较喜欢的配置，宽大的车身在狭小的空里也能如鱼得水。不知道这个“它”是否也能打动你的心？

凯迪拉克CT6动力/感觉

2016款凯迪拉克CT628T豪华配置详解

2016款凯迪拉克CT628T 铂金型

详细配置

2016款凯迪拉克CT640T 领先型

详细配置

后视镜自动防眩目：后视镜加热：ISO FIX儿童座椅接口：LATCH儿童座椅接口：发动机防盗锁止：夜视系统：行车电脑显示屏：车窗防夹手功能：制动力分配(EBD/CBC等)：刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：上坡辅助：自动驻车：车道偏离预警系统：全景摄像头：日间行车灯：弯道辅助照明灯：HUD抬头数字显示：零胎压继续行驶：并线辅助：随动转向大灯：大灯清洗装置：氙气大灯：胎压监测装置：倒车视频影像：车身稳定控制(ESP/DSC等)：大灯高度可调：自动头灯：泊车辅助：安全带未系提示：防盗报警器：前雾灯：ABS防抱死：车内中控锁：后雾灯：副驾驶安全气囊：后排侧气囊：后排头部气囊(气帘)：驾驶座安全气囊：前排侧气囊：前排头部气囊(气帘)：膝部气囊：盘式：鼓式：电子驻车：手刹：脚刹：主动转向系统：方向盘换挡：牵引力控制(ASR/TCS等)：前驱：后驱：四驱：电子液压助力：机械液压助力：电动助力：自然吸气：机械增压：涡轮增压：混合增压：直列发动机：V型发动机：W型发动机：水平对置发动机：转子发动机：缸内直喷：多点电喷：电动吸合门：方向盘电动调节：方向盘记忆：自适应巡航：座椅通风：座椅按摩：第三排座椅：前座扶手：后座扶手：后排杯架：电动后备厢：人机交互系统：定位互动服务：内置硬盘：外接音源接口(AUX/U等)：车内氛围灯：自动空调：空气净化/花粉过滤：驾驶座电动调节：副驾驶座电动调节：后排座椅电动调节：后排液晶屏：后视镜记忆：后排侧遮阳帘：前排座椅加热：后排座椅加热：后视镜电动折叠：后排出风口：GPS导航系统：温度分区控制：中控台彩色大屏：遮阳板化妆镜：无钥匙启动系统：定速巡航：腰部支撑调节：防紫外线/隔热玻璃：座椅高低调节：真皮方向盘：多功能方向盘：天窗：CD支持MP3：遥控钥匙：电动后视镜：车载冰箱：车载电视：自动泊车入位：全景天窗：座椅记忆：蓝牙/车载电话：后风挡遮阳帘：后电动车窗：前电动车窗：感应雨刷：后排座椅整体放倒：后排座椅按比例放倒：方向盘上下调节：方向盘前后调节：单碟CD：虚拟多碟CD：多碟CD：单碟DVD：多碟DVD：真皮/仿皮座椅：运动版包围：承载式：非承载式：

某些型号的配置