吉普牧马人越野车

Jeep的4×4 SUV失去了V6发动机，但它以更低的价格带来了更大的扭矩、效率、技术、精致、安全和性能。

升级后的2024款Jeep herdan系列已抵达澳大利亚，这是第四代车型（JL系列）的最大更新，是美国越野品牌自2018年推出以来最具原创性和标志性的车型。大新闻是从V6动力过渡到小型四缸涡轮汽油发动机，但它提供了更大的扭矩、效率和精致性，并增加了改进的技术、安全性和越野硬件套件，使其成为有史以来最好的牧民-而且价格比以前更低。

吉普牧民多少钱？

与行业内几乎全线涨价的趋势相反，升级后的2024款Jeep牧马人系列的价格低于其换代车型的价格，至少在基本级别上是如此。

这款四个级别的MY24牧马人系列于2023年4月在美国首次亮相，现在它已经在澳大利亚展厅上市。入门级Sport S车型的起价为75，950澳元，加上过路费，比它取代的夜鹰低5，500澳元。

Jeep Australia还将中端Overland的要价降低了2000澳元，现在起步价为84，950澳元，而两个Rubicon Hero级别的起步价仍保持在目前的83，950澳元（两门）和90，450澳元（四门）。

基本的Sport S和更豪华的Overland级车型只有四门版本，而硬派的Rubicon旗舰车型是唯一同时提供四门和更传统的双门版本的车型。

Rubicon车型在herdan中占总销量的一半，而双门车型的销量仍然很少，仅占10-15%。

吉普牧民有什么装备？

尽管该系列后半部分的价格较低，但2024 Jeep牧马人全面带来了更多标准配置。

Herdan被认为是世界上最强大和最具标志性的越野车，几乎没有竞争对手，包括长城汽车坦克500，INEOS Grenadier和丰田LandCruiser 70系列旅行车，并继续提供一对具有低传动比和高传动比的可切换4×4系统的特定型号。

Sport S和Overland grades配备了Jeep的Selec-Trac主动按需4×4系统，可根据条件自动选择2WD/4WD，而Rubicon变体则标配Rock-Trac 4×4系统，提供更短的4:1低速比、77.2:1蠕行比、前后Tru-Lok电子差速器系统和电子前防倾杆断开系统。

仍然没有柴油发动机或手动变速箱，但所有MY24车辆都配备了改进的七槽格栅，开口更短更宽，采用了新的车轮设计和集成无线电天线的“大猩猩玻璃”挡风玻璃（以取代笨重的旧天线杆），以及一系列变体专用配件。

基本的Sport S配备了LED氛围车内照明，加热的前排座椅/方向盘，240A交流发电机，织物仪表板，自动远光灯，带侧踏板的重型摇摆滑块和带Nexen Roadian AT轮胎的17英寸机械加工合金车轮。

其他标准功能包括LED外部照明，按钮启动，远程无钥匙进入，远程启动系统，安全警报，深色防晒玻璃，柔软的备胎罩和三件式可拆卸硬顶顶篷。（挡风玻璃和车门也是可拆卸的，但后者在澳大利亚道路上是非法的。)

此外，Overland class还配备了Rubicon的DANA M220后轮轴（Sport S中M200的升级版）、限滑差速器、重型悬架、18英寸机加工/涂漆灰色合金、黑色后视镜、车身颜色硬顶、车身颜色挡泥板、铂金和银色格栅装饰、高级仪表架、皮革包裹的变速杆和（仍为手动）手刹以及带有Jeep标志的麦金利高级座椅。

在herdan系列的顶端，Rubicon variant配备了“性能”悬架，越野+模式，可编程辅助开关组，高级仪表板，前进TrailCam，纳帕皮革内饰，电动前排座椅（仅双门车型的驾驶员座椅），隔音层压前门玻璃和17英寸机械加工/涂漆的黑色合金车轮，32英寸越野轮胎和可选的胎压警报。

在后部，Rubicons特别配备了重型DANA 44全浮动后轮轴，该装置将轮毂组件与车轴分离，改善了重量分布，提高了横向外倾角的灵活性，并有利于轮胎增大。

此外，坚固的基础结构保持不变，包括两端带有实心轴的梯形框架底盘，四个防滑板和五连杆前/后悬架，带有高强度钢上下控制臂和全宽履带杆。

对于Overland和Rubicon四门车型，Sky-One-Touch Power Top的可选价格为6450澳元。此外，对于Overland车型，可以选择950澳元的18英寸合金车轮和一系列高级外部油漆颜色（唯一的标准色调是亮白色），每种颜色需要额外支付1490澳元。

它们包括3月份生产的黑色、花岗岩水晶、Sarge（绿色）、鞭炮红、水蓝色、银色Zynith、高速（黄色）、Earl（浅蓝色）、Anvil（灰色）和new Tuscadero（粉色）。

还有仙妮蕾德天窗可供选择。Mopar原厂配件包括一个价格为3290澳元（已安装）的钢制前保险杠和一个价格为4189澳元的led灯条。

牧马人享受Jeep Australia的五年/10万公里保修和终身道路救援服务（如果在Jeep经销商处维修）。保养间隔仍为12个月/12000公里，前五年每次保养的费用为399澳元。

吉普牧民有多安全？

JL牧马人在2019年的新车型上获得的低于标准的三星ANCAP安全评级没有变化，因为当时的测试和评分规则不像现在这样严格。

然而，2024年吉普牧马人确实为所有车辆增加了全长侧帘式安全气囊（安装在车顶纵梁中），并为所有四门车型增加了后排安全带提醒装置，但Rubicon双门车型没有增加，因为它只有两个后排座椅。

此外，它还配备了双前部和前部安全气囊（但仍然没有前气囊以避免侧面碰撞中的头部碰撞），以及一整套主动驾驶辅助系统，包括全速前碰撞预警系统、带停走功能的自适应巡航控制、盲点监视器和后方交叉路径检测、倒车摄像头和前/后停车传感器。

当然，所有herdan还配备了电子稳定/牵引力控制，防抱死制动系统和上坡起步辅助功能，以及拖车摇摆控制，电子侧倾缓解，巡航控制和速度选择控制。

Jeep牧马人使用哪些技术？

2024款Jeep herdan最大的技术升级是为其配备了更大、更先进的新多媒体系统，该系统包括12.3英寸触摸屏，并运行最新的Uconnect 5信息娱乐操作系统。

它标配卫星导航、无线Apple CarPlay和Android Auto智能手机图像、带低音炮的九扬声器Alpine高级音响系统、DAB+数字收音机、U/aux媒体集线器和U端口。

有一个可自定义的主屏幕，可以快速访问常用功能和一键操作，并可以同时连接两个蓝牙设备、五个用户配置文件和代客模式，可自定义音乐偏好、应用程序、座椅位置、后视镜角度和气候控制设置。

它还显示了Rubicon的TrailCam拍摄的图像，该摄像头安装在jeep格栅的顶部，具有自动清洁系统，可确保清晰的视野并消除越野和急转弯时的近距离盲点。

还有一个7.0英寸的驾驶员信息显示屏，但没有电动驻车制动、交通标志识别、实时交通更新或抬头显示。

吉普牧民来自哪里？

2024款Jeep牧马人最大的机械升级是放弃了粗犷的旧3.6升Pentastar汽油V6发动机，采用了更小的新2.0升四缸涡轮汽油发动机。

与即将推出的V6发动机相比，新的强制供应四缸发动机的功率略低（200千瓦至209千瓦），但扭矩得到了显著提高（400牛米至347牛米）。更重要的是，扭矩范围更广，更实用。

所有车型均标配八速自动变速箱和两速分动箱。长冲程1995cc DOHC涡轮四缸发动机在5250rpm时产生峰值功率，但在3000-4500rpm的较低和较宽范围内提供最大扭矩。

符合欧6排放标准的发动机需要高质量的95 RON无铅汽油。

Jeep牧马人的燃油效率如何？

尺寸缩小但涡轮增压的四缸发动机不仅使2024 Jeep牧马人的驾驶更加精致和灵活，而且效率也更高。

目前的综合ADR油耗为9.9L/100km，平均二氧化碳排放量为225g/km，略优于旧款V6的10.1L/100km和235g/km。

新发动机对herdan 750千克的牵引能力没有影响，拖车制动时牵引能力为2，495千克，但Rubicon 2dr仅为1，497千克。

后者的最大下载重量从250kg下降到仅150kg，但牵引力并不是牧民“矮个子”的全部。

尽管新发动机更轻，但标准设备的增加抵消了大部分减重效果，尽管有效载荷增加了近200千克-Rubicon双门轿车为431千克，四门轿车为478千克（Sport S为551千克）。

这是因为新的整备质量为1973千克（Rubicon 2dr）和2096千克（Rubicon 4dr），GVM为2404-2574千克，GCM为3751-4819千克。

开Jeep牧马人是什么感觉？

简而言之，它变得更加稳定、安静和灵活。是的，2024款Jeep牧马人在驾驶性能方面有了很大的进步，这要归功于新的2.0升涡轮增压发动机，该发动机比旧的Pentastar V6发动机更加精致和强大。

它不仅可以快速，干净，无障碍地加速到近6000rpm，而且可以从怠速提供更多动力，尤其是在中间范围内，这使其在城镇，开放道路以及最重要的是油腻的消防道路上行驶更容易。

在去新闻发布会的路上，我们轻松超过了不到10L/100km的官方燃油经济性，无论是静态启动还是滚动加速，最新的herdan都比我们驾驶的上一辆JL V6更快。

这并不奇怪，因为Jeep声称其百公里加速时间比其取代的车型快0.6秒，后者为7.4秒。

从驾驶员的角度来看，牧马人绝对是非承载式车辆，转弯时路障会造成大量转向和悬架回弹。

虽然NVH（噪音、振动和振动粗糙度）得到了改善，但我们仍然可以在Rubicons中听到明显的风噪、胎噪和发动机噪音。

换句话说，硬核的BFGoodrich KM2泥地T/A橡胶（不是福特Ranger Raptor上的KO2 AT）更安静，抓地力也比预期的更强-即使在潮湿的沥青路面上也是如此。

此外，与铃木吉姆尼等其他梯形越野车不同，我们驾驶的Rubicons提供了惊人的舒适性、转弯控制和线性稳定性。

Jeep牧马人能越野吗？

从来没有。2019年年中，我们在澳大利亚首次试驾了全新JL牧马人，它轻松穿越了塔斯马尼亚岛的Climes赛道，给我们留下了深刻的印象。这条赛道以其困难而闻名，到处都是大石头和更大的泥潭，尤其是在一场大雨后。

2024 Jeep herdan的发布会在新南威尔士州北部新开放的Crystal Creek 4×4公园举行，该公园提供了一个非常不同但同样泥泞的越野测试，包括在潮湿的粘土赛道上进行艰难的攀爬。

是的，轮胎压力已经下降到20磅/平方英寸，但没有什么可以阻止任何Rubicons赛车在赛道上疯狂地爬行和弹跳-即使一辆赛车失去动力并需要大量的车轮旋转和转向工作才能重新启动。

当然，这是herdan设计的初衷-尤其是双门版本，在这种艰难的爬坡道路上的表现可能不如四门版本，但它在几乎所有其他越野情况下的表现都更好，具有更好的转弯角度和更紧凑的转弯半径10.0米（而不是11.6米）。

换句话说，所有Rubicons都提供了760 mm的良好涉水深度和255 mm的宽敞离地间隙。如果没有前防侧倾杆断开系统和带有泥地、沙地和岩石模式的新越野+模式（在4L和4H中），我们就无法爬上这些山丘。

Jeep牧马人的内饰是什么样的？

除了仪表板和座椅上的一些更高级的装饰外，2024年吉普牧人内部没有太多新的东西-当然，除了更大更精致的信息娱乐界面外，吉普声称它现在对输入的响应速度比以前快五倍。

它具有更快的响应速度，更好的显示效果，更容易与任何智能手机连接，并满足所有特性和功能的要求。

然而，它并没有牺牲传统herdan的标志，例如沉重的控制装置，可锁定的手套箱和控制台，带排水塞的软管脚坑（只有INEOS Grenadier才有这些），以及隐藏在仪表板顶部用于固定GoPros的方便的四锁支架等。

是的，传统牧民的人体工程学问题仍然存在，例如堆叠上的弯曲外部视图和窗户开关，并且没有内部释放装置-只有一对外部闩锁-任何路人都可以打开您的引擎盖。

但在四门车型中，机舱可提供足够的乘客和货物空-897升，后排座椅折叠后可扩展至2050升herdan现在有一个止动装置，以防止车门在打开时被微风吹动。

我应该买一辆吉普牧民吗？

只有当你想越野时才这样做，否则有什么意义呢？

如上所述，2024 Jeep herdan是市场上最强大的越野车之一，但您确实需要在用户友好性方面做出一些让步，这使得每天在车流中行驶非常麻烦。

而且，你需要为它的越野性能买单。它的起步价与全新四缸丰田LandCruiser 70系列几乎相同，而Rubicon的价格保持不变，仍为近84，000澳元（不包括匹配费和道路费）。

然而，尽管在复杂程度、驾驶性能、效率和技术方面都有所改进，但最便宜的牧民比以前便宜得多，并且考虑到其底层的硬核越野硬件，自己制造Rubicon的价格不能低于Jeep的要求。

毫无疑问，新的发动机、更好的信息娱乐系统和一系列有价值的操作变化使世界上最伟大的越野车之一变得更加出色。

因此，我们庆祝这款产品，它可能是herdan工厂有史以来最好、最强大的产品，然后它将被一款全电动继任者取代。

2024款Jeep herdan Rubicon 2dr车型列表:【/br/]售价:83，950澳元（不含过路费）【/br/]上市时间:现在【/br/]发动机:2.0升四缸涡轮增压汽油【/br/]输出功率:200千瓦/400牛米【/br/]变速箱。