目前最好的混动汽车

随着汽车行业竞争的加剧,各家汽车公司的迭代效率频频攀升,市场上的新产品层出不穷。对于现阶段的消费者来说,想要选择一款心仪的车,难免会有所挑剔。今天,我们将为您推荐几款不同价位的优秀PHEV车型,看看您是否有任何菜肴。

五菱星光

指导价:8.88-10.58万元。

目前最好的混动汽车

要说起性价比高的混动家轿,那一定是人民家轿——五菱星光。它不仅是目前你能买到的最便宜的插电式轿车,也是唯一一款12万元以内的混合动力b级车。五菱星光不仅价格便宜,而且功能非常强大。据说五菱生产人民需要的任何东西。针对国内消费者较为关注的大空空间,五菱星光将车身尺寸做到了4835×1860×1515mm,轴距为2800mm,相比同级别的比亚迪PLUS和长安启元A05有着明显的优势。

配置方面,像倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动空调节、主驾驶座电动调节等实用配置,五菱星光全系标配。如果对配置有更高的要求,高配车型还配备了360全景影像、车联网、智能车机等高科技配置,让您的用车体验更加完美。

至于混合动力车车主最关心的能耗部分,五菱星光CLTC纯电池续航可达150公里。它完全可以满足工作日的短途通勤。即使是那些没有充电条件的车主,五菱星光的油耗也低至3.98L/100km,每公里不到3毛钱,真正做到了“便宜大碗”。

银河L7

指导价:13.87-18.57万元。

对于15万级插混SUV市场来说,Galaxy L7是该级别中具有里程碑意义的产品。作为吉利Galaxy的首款车型,Galaxy L7上市即成为爆款,并在次月取得了月销过万的优异销量成绩。产品实力不容小觑。

出色的销量离不开银河L7的硬核堆砌。由1.5T+3速DHT组成的混动系统在同级中并不多见。287kW的综合功率和535n·m的综合扭矩让银河L7在动力性能上优势明显,其百公里加速时间仅为6.9s,即使在进给状态下,1.5T发动机也能保证车辆充沛的动力输出,日常驾驶轻松舒适。

此外,Galaxy L7的科技配置也非常抢眼。中控三屏+AR HUD抬头显示,科技氛围直接拉满,车内内置高通骁龙8155芯片和Galaxy N OS系统,操作流畅度没得说。

目前Galaxy L7系统有8000元左右的优惠幅度,不到15万元就可以拿下纯续航115km的版本,性价比很高。对于喜欢SUV且在意用车成本的用户来说,Galaxy L7是一个不错的选择。

比亚迪汉DM-i

指导价:18.98-29.18万元。

比亚迪汉DM-i一直是20万级最畅销的合资车,它已经甩开了许多曾经在该级别非常强劲的燃油车,这足以表明比亚迪汉DM-I强大的产品竞争力。

作为比亚迪的王牌产品,汉DM-i的长度为4975毫米,轴距为2920毫米,这是一辆标准中大型轿车的尺寸。无论是外观还是内饰,汉DM-i都有着沉稳的设计风格,符合国人的审美。动力部分,汉DM-i采用了1.5T发动机+E-CVT变速箱+电机组成的混动系统。在这套系统的帮助下,汉DM-i的油耗仅为5.1L/100km,与同级别燃油车相比有着不小的优势。

虽然汉DM-i的顶配车型定价接近30万元,但其主销车型的价格基本都在20万元左右。此外,它在终端仍有约1万元的优惠幅度。即便是纯续航200km的冠军车型,落地价格也不到25万元,综合性价比不错。

蓝兔·朱光·PHEV

指导价:25.28万-27.78万元。

蓝兔PHEV追光可以说是合资车中的一匹黑马。上市仅5小时,售价超25万元的产品已突破1万台。它不仅为追光车型的销量带来了转机,也为蓝兔品牌的销量贡献了至关重要的作用。

出售追光PHEV不是没有道理的。采用混合动力驱动形式后,追光PHEV的价格比纯电动版低7万元,购买一辆插电式混合动力中大型轿车需要25万元。追光的PHEV是同类中唯一的一个。虽然价格有所下降,但追逐PHEV的配置更加丰富。如座椅通风/加热/按摩、后排靠背/腿部拖动调节、14扬声器丹拿音响等配置,追光PHEV全系标配,舒适体验不输“56E”。

此外,追逐PHEV的驾驶体验也有出色的表现。追光PHEV的混动系统由1.5T发动机和前后双电机组成。该系统的综合功率为530马力,综合扭矩为810牛·米,百公里加速时间仅为5.9s .同时,追光PHEV还配备了43kWh电池组,其CLTC纯电池续航可达262公里,完全可以满足一周的通勤需求。

底盘方面,追光PHEV采用前双叉臂后多连杆的悬架形式,高配车型还拥有带魔毯功能的CDC和空空气悬架,行驶品质同级领先。

500 Hi4-T坦克

指导价:33.5万元

坦克500一直是35万级硬派越野的代表车型。在Hi4-T的技术加持下,坦克500Hi4-T的实力得到了进阶,可以更高效地覆盖城市通勤、郊区旅行、长途旅行、露营、拖车等多种用车场景。

坦克500Hi4-T搭载由2.0T+9HAT+P2电机组成的混动系统,综合功率408马力,综合扭矩750牛·米。无论是充满电还是充满电,车辆都具有充沛而强劲的性能,完全满足极限越野和长途穿越的动力需求。此外,在市区通勤时,P2汽车还提供额外的动力支持。低速行驶或起步时,电机可以独立驱动车辆。当需要更多动力时,电机还可以填补扭矩低谷,以最大限度地提高整车的动力效率。

越野硬件部分,坦克500 Hi4-T采用非承载式车身形式,其前后轴可实现0-100%扭矩无缝切换。再加上三把锁,即使单轮着地,也能保证车辆100%的扭矩输出,即使是复杂的越野路况也能轻松征服。

在外观设计部分,坦克500Hi4-T的车身尺寸为5078×1934×1905mm,轴距为2850 mm,是一款不折不扣的硬汉车型。新车的内饰采用了大面积的皮革和木纹包裹,豪华感和档次感非常到位。如果你也是硬派越野的忠实用户,那么坦克500Hi4-T是不容错过的实力之选。

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