重型新车
↓丰田Supra正式上市↓
备受期待的丰田Supra终于在上周五公布了国产售价，2.0T车型起售价为49.6万元，3.0T车型起售价为62.6万元，与同平台宝马Z4的售价（48.88-63.38万元）接近。这也表明丰田并不认为Supra的定位低于宝马Z4，甚至由于其硬顶轿跑车的结构，理论上车辆的刚性和驾驶体验将优于软顶敞篷车宝马Z4。
其实大家对全新丰田Supra都非常熟悉。毕竟这款车已经发布了2年多了，现在来中国也足够粉丝了。从目前丰田经销商的消息来看，Supra想要顺利提车还是要加价。2.0T车型的实际市场价格约为55万，3.0T车型的价格为70万！这种行情确实是情怀价，也从侧面说明现在中国消费者的购买力真的很惊人！
此次引入国内的Supra在动力系统方面提供了2.0T低功率发动机和3.0T发动机。最大功率分别为197马力和340马力，最大扭矩分别为320牛·米和500牛·米，均匹配ZF 8AT变速箱和后轮驱动系统。硬件规格与宝马Z4相同。不过得益于非敞篷结构带来的更轻车身，2.0T和3.0T Supra 0-100km/h加速分别为6.5s和4.3s，比搭载相同发动机的宝马Z4快了0.2s。
根据官方数据，Supra提供了六种车身颜色，其中包括主要的“深红色”颜色。此外，3.0T车型原厂提供19英寸双五辐熏黑轮圈，轮胎尺寸为255/35 ZR19，2.0T车型为18英寸双五辐银色轮圈，轮胎尺寸为255/40 ZR18。内饰配色方面，3.0T车型提供红黑双拼和全黑内饰，而2.0T车型则提供全红和全黑内饰。
作为与Z4同平台的车型，Supra的内饰设计也非常“宝马”，方向盘样式、挡把造型和多媒体操作旋钮都与宝马车型非常相似。不过，对于一向不擅长内饰设计的丰田来说，Supra的内饰被认为是品牌中最好的水平。
在其他方面，与2.0T车型相比，3.0T车型主要具有后轮轴LSD限滑差速器，前制动器从单活塞升级为Brembo四活塞卡钳，并且还增加了更多配置，例如手机无线充电、HUD抬头显示和座椅加热。
↓长城发布全尺寸皮卡↓
在长城炮皮卡取得巨大成功后，长城汽车本周宣布了一款全新的全尺寸皮卡。新车的定位与我们熟悉的福特F-150和丰田坦途相似，并计划在本月19日开幕的上海车展上首次亮相。
【/br/]从官方发布的预告图来看，新款皮卡的车头采用了与长城炮相同的车标设计，外内圆上的大灯甚至有点像我们熟悉的哈弗大狗。巨大的车标也能增强车头的气势。
【/br/]卡车尾部采用贯穿式尾灯设计，这在皮卡中比较少见。根据官方消息，这款全尺寸皮卡采用了长城最新的3.0T发动机，以及长城自研的纵置9AT变速箱，并采用了四轮双叉臂式独立悬架，可有效提升车辆的舒适性和驾驶体验。此外，这款高端皮卡甚至可以配备空空气悬架和电动减震系统。考虑到购买高端全尺寸皮卡的国内用户大多用于家用和外出公路旅行，采用四轮独立悬架也是非常合理的。毕竟真正需要拉货的用户不会选择全尺寸皮卡。
由于是全尺寸皮卡，新车的尺寸将非常大。预计这款车的长度将达到约5.9米，与F-150相似，但没有超过C1驾照要求的6米上限。大部分司机可以正常上路行驶。至于价格，考虑到目前哈弗H9的起售价为20.98万，而长城炮顶版车型的价格为20.78万，我们推测这款全尺寸皮卡的价格应该在25-30万左右。只是比较可惜的是，虽然新款皮卡动力更强、尺寸更大，但仍然受到国内皮卡政策的限制，比如15年强制报废、部分城市禁行等，所以定价不会太夸张。
你觉得这款新皮卡会叫什么？
↓奥迪A7L实车曝光↓
距离奥迪A7L上海车展上市越来越近，这款全新车型也逐渐揭开了神秘面纱。近日，有网友拍摄到A7L在国内的低伪装实车照片。从照片来看，A7L的车尾基本沿用了进口A7的设计思路，贯穿式尾灯和上翘的小鸭尾看起来比A6L更年轻动感。
从侧面看，A7L的实车不再有之前谍照的不协调感，这是三厢车的正常比例。虽然是加长版车型，但后门和车顶的线条依然和谐，无框车门的设计也让A7L比A6L更具时尚感。
【/br/]至于动力部分，国产A7L将采用与A6L相同的动力总成，包括2.0T高低功率（190匹，224马力）和3.0T V6发动机（340马力），均配备7速湿式双离合变速箱，并提供前驱和适时四驱系统。
严格来说，国产A7L更像是A6L的无框版，而不是A7L的加长版，因此这款车未来的定价势必会与A6L非常接近，但它可以通过无框车门吸引年轻用户。
↓低配奔驰c级内饰曝光↓
自从最新一代奔驰c级在2月份发布以来，它就受到了很多关注，尤其是新车的内饰设计，绝对是一款小型S级，充满了豪华感。此外，C级采用的12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸竖式中控屏也营造出了强烈的科技感。毫不夸张地说，新C级的内饰是同级中最好的。
【/br/]近日，一组最低配奔驰C180的海外内饰照片曝光。从照片上看，高配车型漂亮的内饰氛围灯和中控台上带有线条的明亮装饰面板已经消失。相反，副驾驶的前部由大面积的黑色塑料搪瓷制成，T形区域改为传统的亮黑色钢琴烤漆设计。
【/br/]当然，这不是重点。低配C级的内饰在屏幕尺寸上也进行了。12.3英寸的液晶仪表被成了10.25英寸，仪表外部包裹着巨大的黑色塑料框架，廉价感十足！原本的11.9英寸竖置中控屏也变成了横置的9.5英寸，并且底部也变成了实体按键设计。不过，与仪表的缩水相比，中控屏的变化也很和谐。
【/br/]考虑到奔驰C级车在国人心中还是很高级的，我希望北京奔驰国产的新一代C级即使是最低配车型也不要在车内配备两块大屏幕，否则就有点掉价了！
轮辋前边缘
↓小米正式宣布造车↓
在3月30日的小米发布会上，小米集团董事长雷军宣布小米正式进军智能电动汽车行业。众所周知，造车最重要的是要有资金。雷军说你根本不用担心钱。作为全球知名的移动互联网公司，小米2020年的现金储备高达1080亿元。雷军还表示，将先期出资100亿元成立全资子公司，未来10年累计投资将达到100亿美元（约656亿元人民币）。
除了资金，小米1.7亿“米粉”用户也是小米造车的保障，粉丝群体远超其他新势力品牌。米粉中不乏80后、90后甚至00后等未来汽车消费主力。如果小米未来的汽车仍能延续电子产品高性价比、高质价比的特点，相当于造车起点高于蔚来、理想、小鹏等造车新势力。
换句话说，赌上前半生荣誉、开始最后一次创业的雷军，如果能拿出一款有诚意的机型并投放市场，很可能让小米一炮而红。从目前的电动汽车市场来看，小米首款汽车很可能是一款定位接近特斯拉Model 3的车型，其参数将相对接近，但价格可能会被拉到15-20万左右，延续小米一贯的性价比风格。如果是这样的话，小米汽车将真正重新洗牌国内电动汽车市场。
在雷军宣布要造车后，有网友干脆将雷军的名字重新组合，变成了“电车”二字，这似乎注定了雷军与电动车的缘分。……
↓北京推进学校交规减分政策↓
3月30日，北京市交管局正式开通“学规消分”业务。北京市驾驶人可通过“交管12123”App上的学法减分功能在线学习，每次学习可减1分，一个记分周期内（一年）最多可减6分。事实上，这一在线学习功能已在广东等地区实施多年，可以视为变相放松了对一些轻微违规行为的处罚。
【/br/]值得一提的是，这种消除积分的行为也受到严格的政策限制。比如消除积分时扣除的累积积分不能达到12分。同时，如果在最近三个记分周期（3年）内，机动车驾驶人因造成交通事故后逃逸，或者饮酒后驾驶机动车受到处罚的，不能学习消除分。需要注意的是，减分并不意味着为所欲为，大家不要因为可以减分就放松警惕甚至知法犯法！
*你觉得丰田Supra贵吗？
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