丰田混合动力车型suv

2024款丰田Tundra混合动力铂金版

EPA 类别：全尺寸皮卡价格：51450 美元 – 90690 美元消耗：12.4 – 12.4 升/100 公里保修单：3年/6万公里

如今，当谈到车辆时，很难很快在轿车、卡车或SUV的宣传册上看到“混合动力”一词。

世界各国政府越来越多地要求汽车制造商实现电气化，汽车制造商对此的回应是为从小型货车到皮卡的所有车型使用混合动力，例如2024年丰田混合动力铂金版。那么混动系统对目前最大最差的丰田车型之一有什么影响呢？

2024款丰田Tundra混合动力铂金版，logo

2024 款丰田 Tundra – 有什么新功能？

2024年的Tundra已经完全重新设计。经过14年的努力和一些修改，它仅在两年后问世。重新设计带来了全新的内饰和外观造型，新的内饰技术，最重要的是，全新的动力系统选择，这意味着告别我们在Tundra多年来一直熟悉的i-Force铝制V8和6速自动变速箱。

虽然V8可能不再存在，但i-Force的名称仍在继续，这次增加了“Max”。在这里，它的意思是“混合动力”，3.0升双涡轮增压V6发动机配有EV电机和电池，具有437马力和583磅-英尺的扭矩。不出所料，这两项数据远超老款V8。就扭矩而言，我们谈论的是比旧动力总成高182磅-英尺。

毕竟，2024年的白金车型或卡车总体上并没有太大的改进。有一种新的大地色-类似于宋卡棕色，仅在TRD专业饰品上可用-一些饰品上有牵引镜片。我的卡车是后者——它们起步大，有电动瞄准镜来增加视野。

2024丰田Tundra混合动力铂金版，简介

2024 款丰田 Tundra Hybrid Platinum 的设计 – 7.5/10

不得不说Tundra的车身采用了深蓝色涂装，丰田称之为“蓝图”。它具有四个巨大的镀铬格栅和20英寸的青铜车轮，非常漂亮。事实上，它比它取代的卡车好得多，后者在后期变得几乎滑稽地臃肿。

卡车现在更加轮廓分明，带有挡泥板喇叭口和侧面折痕，更加精致，并配备下拉式大灯透镜。它很独特，但看起来并不僵硬。更自然的外观有助于将Tundra与福特F-150和雪佛兰Silverado等其他卡车区分开来。

他们做得有点过分的是格栅框架，它太厚了，看起来像是由用于建造垂直自行车框架的管道制成的。请把它弄薄点。

2024款丰田Tundra混合动力铂金版，内饰

2024款丰田Tundra Hybrid铂金版方向盘

2024款丰田Tundra混合白金座椅

内饰【/br/]有了很大改进。表面足够宽，可以容纳这样一个宽敞的机舱，但它们已经过调整，看起来更优雅。例如空出风口的底部向仪表盘倾斜，衬衫式换挡杆、数字仪表盘甚至扶手嵌件的仿金属处理使周围环境更加紧凑。

我的卡车的黑色皮革座椅和蓝色撞色装饰也是一个亮点，既能吸引注意力又不会分散注意力。同样，全车的金属部件也经过哑光处理，以防止阳光照射到车内并使车内人员眼花缭乱。

2024年丰田苔原混合白金，变速杆

在存储方面，变速杆右侧有两个杯架，中控台后部有一个杯架，门上还有一些物品，但我发现即使对于典型的汽水瓶来说，这些物品也有点太小了。主储物盒可以以传统方式打开-后铰链完全打开90度-或者您可以向后滑动6×6英寸的门以更快地进入。

2024款丰田Tundra混合动力铂金版第二排座椅

空就很够用了。前后排的头部和腿部空都很宽敞，甚至宽敞，堪比红杉SUV，Tundra与它共享一个平台。与红杉SUV一样，Tundra也配备了电动滑动后窗。你可以用它来扩展拾音器盒（白金有5 & # 39；5英寸或6英寸5英寸两种选择，CrewMax驾驶室是您的唯一选择），为内部增加一些通风，或像我一样帮助更容易地安装儿童座椅。我的孩子非常喜欢它。

2024款丰田Tundra混合铂金版，多媒体屏幕

2024丰田Tundra混合铂金版，下层控制台

2024 款丰田 Tundra Hybrid Platinum 的技术 – 8.5/10

除了混合动力之外，新款Tundra还配备了丰田最新的信息娱乐系统。这意味着14英寸宽屏显示屏配备了无线Apple CarPlay和Android Auto、无线充电和“嘿丰田”语音助手。触摸屏灵敏、色彩鲜艳、清晰可辨。曾经是市场上最慢、最粗糙和最迟钝的系统之一，现在已经发展成为最好的系统之一。和一个数字后视镜。

12扬声器L音响系统从Limited L的内部开始，是上述车型的标准配置。即使在播放低位置的Spotify播放列表时，它的表现也很好，清晰而低音。孩子们也喜欢听恩坎托的配乐。

2024丰田Tundra混合铂金版，行李箱

2024年丰田Tundra Hybrid白金版，卡车车厢内的电源插座。

虽然皮卡在历史上并不是技术的温床，但这种情况正在发生变化。如今，电源插座很常见。此外，您还可以找到发电机、电动尾门和空气体压缩机。Tundra没有最后两项，但它确实有一个电动尾门。更好的是你如何激活它；驾驶员的尾灯上安装了一个按钮，这样如果您的手被绑着，您可以用肘部或膝盖打开尾门。此外，只要打开尾门，踏板就会自动展开。

2024款丰田Tundra混合动力铂金版发动机

2024 款丰田 Tundra Hybrid Platinum 的动力系统 – 8.0/10

这可能是一辆混合动力车，但不要指望它具有普锐斯的燃油经济性。你不会接近普锐斯-我们在综合循环中看到的是12.2升/100公里-但这不是这种混合动力系统的真正意义。与F-150 Powerboost一样，这款混合动力车注重功率和性能，同时比V8发动机消耗更少的燃料-即使它只少一点点。近600磅的扭矩不是开玩笑的，它有助于拖动高达5，070公斤的重量并携带近800公斤的重量。

空当装载时，这个苔原非常快。0-100 km/h的速度不是很快，但无论速度还是档位（顺便说一下，有10个档位），动力总是在您需要时提供。它大胆、动感，听起来很有商业头脑。

2024款丰田Tundra混合动力铂金版，最后三个季度

驾驶 2024 款丰田 Tundra Hybrid Platinum – 7.0/10

动力是一回事，但问题是:动力从来不是皮卡的真正问题；事实上，他们存在的理由规定了激励的需要。

他们的驾驶性能是另一回事。曾经有一段时间，驾驶性能并不那么重要；这些都是工作卡车。如果更高的负载意味着更平稳的驾驶性能，那就这样吧。

然而，现在情况发生了变化，皮卡的使用不再局限于运输砾石。它们不仅是工人的日常交通工具，也是他们家庭的日常交通工具。他们需要舒适地开车去学校并参加曲棍球训练，就像他们需要给偏远地区或建筑工地的人们信心一样。

2024款丰田Tundra混合动力铂金版，前部

在这方面，Tundra并不差。悬架系统由前双叉臂和后螺旋弹簧组成，我的测试车还配备了自动调平空空气悬架。在低速时，它工作得相当好-足够舒适和可预测。

随着速度的增加，例如在高速公路上，情况会发生变化。我发现Tundra有点紧张，甚至有点胆小。轮胎在沥青路面上轻微抖动的感觉很难忽视。

这是一辆空卡车，通常会让皮卡司机感到紧张，尤其是在尾部。但这几乎是一辆全新的卡车，我无法摆脱它在操控方面感觉不够新的感觉。感觉有点太熟悉了，有点太笨拙了。有点像一辆旧卡车。

2024年丰田苔原混合白金，白金徽章。

2024 款丰田 Tundra 在加拿大的定价

以下是2024年加拿大Tundra的定价结构，包括我们试驾的白金车型。定价包括运输和准备费用，但不包括税收:

– 2024 Tundra 双排座 SR 4 x 2 标准床 – 54,502 美元- 2024 Tundra 双排座 SR 4 x 2 长床 – 55,002 美元- 2024 Tundra Double Cab SR – 57,802 美元- 2024 Tundra Crewmax SR——59,802 美元- 2024 款 Tundra Double Cab SR5 L – 62,592 美元- 2024 款 Tundra Crewmax SR5 L – 63,862 美元- 2024 Tundra Crewmax Limited – 72,702 美元- 2024 Tundra Crewmax Limited L – 73,042 美元- 2024 Tundra Hybrid Crewmax Limited – 76,402 美元- 2024 款 Tundra Hybrid Crewmax Limited L – 76,442 美元- 2024 Tundra Crewmax Platinum – 82,142 美元- 2024 款 Tundra Crewmax Platinum L – 82,502 美元- 2024 Tundra Hybrid Crewmax Platinum – 85,842 美元- 2024 Tundra Crewmax Capstone – 93,742 美元

2024款丰田Tundra混合铂金版，前格栅

关于2024款丰田Tundra Hybrid Platinum的一些问题

你能买到混合动力的2024年Tundra的4 x 2版本吗？【/br/]很遗憾，你不能。增加混合动力系统是为了提高性能，但如果没有4 x 4，它就不能满足这一要求。4 x 2仅配备了双涡轮增压i-Force V6发动机，可产生358马力和406磅-英尺的扭矩。

那么，2024年Tundra上的4×4系统会怎么样呢？【/br/]Tundra配备全时四驱系统和双速电子分动箱。升级到TRD Pro或TRD越野车型将导致后差速器锁止。

Tundra Platinum配备了5.5英尺或6.5英尺的货厢；Tundra车型是否配备了更长的货厢？【/br/]sr4x 2或SR5 L配备了8.1英尺的货厢，但仅限于较小的双驾驶室。

2024款丰田Tundra混合铂金版，后部

最后一句【/br/]你喜欢它的外观和动力系统，2024款Tundra的车载技术也很好。从外观上看，它有很多令人喜欢的地方，更不用说宽敞的内部空，用出色的材料装饰。

不过，颠簸的驾驶体验暴露出底盘有些略显粗糙。这款车的驾驶体验不如Ram 1500，后者在后部也使用了螺旋弹簧，F-150可能比它更好。这是一个遗憾，因为Tundra的其他配置确实很吸引人，主要与卡车一起工作的人应该会喜欢它。较新的日常皮卡用户可能更难接受Tundra提供的功能。

2024 款丰田 Tundra Hybrid Platinum 的竞争对手- 雪佛兰 Silverado 1500-GMC Sierra 1500- 福特 F-150 Powerboost- Ram 1500 Laramie Longhorn

2024款丰田Tundra Hybrid白金版，丰田标志。