乘用车联合会最新数据显示，2021年国内乘用车共销售新车2014.6万辆，较疫情严重的2020年(1928.2万辆)增长4.4%，形势还是相当不错的。虽然市场整体正在改善，但其中的奢侈品牌表现更好。与2020年(252.9万辆)相比，实现266.3万辆，同比增长5.3%。
通过这些数据，还是可以看出中国人(有钱人)购买豪车的热情还是很高的。这么高的热情，都倾注在那些豪车上了？今天江哥就结合协会高端车型的销量，和大家一起来看看哪些豪车被国人“买过”？
1.宝马5系
指导价:42.89-55.19万
2021年销量:17.1万辆
排名第一的是宝马5系，应该是很多人意想不到的。5系毕竟不是廉价豪华车，市场优惠还不如奥迪A6L和奔驰E级。越贵越好卖。是E级和A6L不能带刀，还是国人太有钱？
在江歌看来，5系夺冠可能与筹码充足以及A6L优惠减少带来的助攻有关。核心不足是2021年汽车市场的主旋律，但5系上半年才被搅局，下半年总比E级和A6L的车多。受限于筹码的减少，以大优惠著称的奥迪A6L也收紧了优惠。本来大家看A6L是因为价格便宜。现在其实贵了，自然会考虑5系和E级。
2.宝马3系
指导价:29.39-39.88万。
2021年销量:17万辆
第一个被5系拿走了，第二个居然落到了3系手里。看来宝马是今年豪华品牌市场的最大赢家。而且需要注意的是，3系的大卖也是在折扣少的基础上实现的。其他车的销量也会随着折扣的减少而减少，但是宝马的销量会随着折扣的减少而增加。蓝天白云的吸引力不可小觑！
值得一提的是，在不久的将来，宝马还将推出宝马3系的电动版，即i3。新车基于全新3系(中期改款的3系)打造，采用封闭式双肾设计，最大功率250kW的宝马制造驱动电机，采用空空气悬架，轴距2966mm，续航526kmNEDC。数据看起来还不错，但在不那么注重豪华品牌光环的新能源领域，3系的名号真的能卖得好吗？
3.特斯拉Y型
指导价:30.184-38.79万
2021年销量:16.9万辆
虽然从品牌历史和底蕴上看，特斯拉并不是一个豪华品牌，但从车价上看，它确实是一个豪华品牌，所以我们把Model Y当成豪车问题不大。要知道，Model Y是2021年1月正式上市的。短短一年，成为最畅销的豪华车之一(排名第一的豪华SUV)。看来电气化是通往奢华的捷径。
销量不错，但特斯拉的表现有争议。不知道豪华SUV皇冠——Model Y，这种畅销还能继续吗？
4.奥迪A6L
指导价:41.98-65.60万。
2021年销量:15.6万辆。
以前奥迪车型能冲进前三，今年只能排第四。可见优惠的缩小对奥迪的影响是很大的。不过话说回来，以前降价拿不到销量，现在降价不多依然有不错的销量，对奥迪品牌来说其实是好事？
只有价格差不多，产品力才更强。SAIC奥迪A7L上市(指导价:459.7-777.7万)。奥迪A6L真的能笑吗？
好在一汽奥迪也不是吃素的。在最新一期的工信部申报名单中，有全新奥迪A6L的消息。新车不仅采用了双设计，还强化了2.0T大功率发动机，与A7L的2.0T功率相当。到时候如果不增加数量，还会继续畅销。
5.宝马X3
指导价:39.28-47.98万
2021年销量:14.9万辆。
又是一辆宝马。在前五名中，宝马已经占据了三个单位。也许BBA的“B”会变成宝马。过去，宝马X3的销量经常落后于奥迪Q5L和奔驰GLC。它是如何在2021年赶上并成为领头羊的？
这实际上与2021年下半年X3的中期变化有关。当其他宝马汽车(包括宝马3系)由于缺乏核心而减少时，宝马X3公司做了增加配置的工作。它不仅为汽车增加了远程启动、12.3英寸中控面板、OTA升级、PM2.5过滤装置等功能，还增加了20mm的车身长度和300N·m的发动机(低配)扭矩。
6.奔驰E级
指导价:43.99-54.42万。
2021年销量:14.1万辆。
曾经的豪华品牌老大，现在连前五都进不去，甚至比奥迪还不如，销量还在下滑(9.3%)。对此，奔驰大哥是不是觉得有点尴尬？当然这个所谓的销量差是和宝马5系，奥迪A6L比的。
在国人眼里，奔驰E级性能还是可圈可点的。尤其是2021年3月，奔驰E级取消了被诟病已久的1.5T动力，换装2.0T发动机，让很多人直呼奔驰终于厚道了。
7.奥迪Q5L
指导价:39.68万-48.7万元
2021年销量:13.9万辆
中期改款也在今年完成，但与销量增长的宝马X3不同，奥迪Q5L迎来了销量下滑，略显尴尬。好在它的下降是在优惠减半的基础上实现的(曾经奥迪Q5L最高优惠10万，现在最高优惠5万)。就整体利益而言，奥迪不亏。
缺芯降价少可以理解，但如果后续芯片足够多，奥迪Q5L会不会再次陷入降价和量需求的怪圈？
8.奔驰GLC
指导价:39.98-47.12万
2021年销量:13.5万辆。
X3和Q5L都进行了重新设计，但奔驰GLC保持不变。即使在这种情况下，能卖出13.5万辆，挤进十大最畅销豪华车，也已经算优秀了。2021年，落后了，但2022年，极有可能成为GLC的翻身年。
因为新一代奔驰GLC将于今年正式上市。从目前公布的信息来看，新一代GLC的外形会变得更低，内饰可能会向S级看齐。至于动力，可能是入门版配1.5T，同时配2.0T，新款奔驰GLC的变化只能说是喜忧参半。你期待吗？
9、奔驰c级。
指导价:32.52-37.22万。
2021年销量:13万辆
要说谁是2021年最火的BBA车型，奔驰c级应该有个名字。作为首款百万S级设计的奔驰车型，能不被消费者关注吗？所以今年以13万辆的成绩成为富豪们最爱的十大豪车之一，奔驰c级当之无愧。
不过很可惜的是C级排名不高，远不如同级竞品——宝马3系，被降了很多倍。或许奔驰应该考虑给C级更多优惠，否则1.5T的动力估计很难再打败3系了。
10.奥迪A4L
指导价:30.68-39.68万
2021年销量:12.1万辆。
2021年上半年，奥迪A4L连前十都没进，但到了年底，它正迎头赶上，以12.1万辆重回前十。看来奥迪终于愿意把芯片给它了。
芯片确实有，但是折扣，奥迪A4L好像也不是很厉害，可能是只能位于吊车尾的原因。不过话说回来，奥迪A6L+Q5L+A4L的销量已经比奔驰E级+GLC+C级多了。这应该算是奥迪在主销层面对奔驰的胜利吧？
写在最后
通过以上介绍，相信大家都能感受到BBA三强在国内豪华车市场的强大统治力和号召力。作为唯一一款非BBA车型，特斯拉Model Y对该品牌来说是一张长脸。
除了排名前十的豪车，也有很多排名靠后的车。比如排名第11位的国产“豪华车”李ONE，多次获得年底月度销量榜第二名。时间再多，也挤不进前十。以上10款热销「豪车」，你最看好谁？欢迎关注“汽车疆域无国界”，在下方评论区留言，分享你的观点。
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