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本田史上最畅销的 10 款 SUV

本田拥有业内一些最受欢迎的轿车和SUV。这个品牌以其可靠性而闻名，它还充分利用其内饰空并拥有时尚的汽车。到2023年，这家日本汽车制造商在美国的市场份额为7.57%。本田也在取得进步，在美国的销量强劲，这在很大程度上归功于本田丰富的SUV。

近十年来，随着美国消费者转向跨界车，跨界车风靡一时。购物者将离地间隙增加、全轮驱动、更大的载货能力和比标准汽车更大的载客量列为他们偏爱SUV的原因。本田拥有强大的SUV阵容，包括非常成功的本田CR-V，以及Pilot、Passport、HR-V和新发布的本田Prologue等一系列配角。Prologue之所以特别引人注目，是因为它是本田首款纯电动SUV，与CR-V混动车型匹配良好，而后者近年来越来越受欢迎，尤其是在美国排放标准日益严格的情况下。

尽管CR-V无疑是本田系列中最受欢迎的SUV，但看看本田其他系列的受欢迎程度以及它们与旗舰产品的比较是很有趣的。以下是本田历史上最畅销的SUV。SUV是按代数排列的，因为一代车型之间的差异通常很小。

10.第三代本田Passport（2019-2024）

第三代本田Passport的生产周期即将结束。据确认，2025款本田Passport将进行全新设计，这标志着2024年将是当前Passport一代的最后一年。因此，虽然这一代的销售数据尚未完成，但已经足够接近了。Passport介于略小的本田CR-V和略大的本田Pilot之间。与CR-V和CR-V Hybrid更省油的四缸发动机相比，它与后者的3.5升V6发动机有更多共同点。

作为一款中级车型，Passport的销量不如它的大小兄弟。自2019年以来，本田平均已有3000至5000辆新Passport上路。这款双排跨界车最好的一年是在2021年，销量为53，133辆。总而言之，截至2024年4月，本田一代Passport的销量略高于21万辆。它的销量与自己的双排中型跨界车丰田Venza相似。

毫不奇怪，Passport的销量不如Pilot和CR-V .尽管CR-V的尺寸较小，但它更省油，尤其是如果您选择混合动力车。飞行员更大，有第三排座椅，许多人似乎更喜欢这一点。选择本田SUV系列中端车型的购物者获得了良好的整体体验，因为对Passport的评价大多是正面的。随着即将到来的重新设计，这一代Passport的表现相当出色。

9.第三代本田 HR-V（2023 年至今）

本田HR-V是本田系列中最小的跨界车。2023年，它进行了大胆的重新设计，使其拥有更高级的内饰和现代风格，同时保留了本田最著名的运动操控性。它仍然有点慢，也不是本田系列中最豪华的SUV，但HR-V是一个经济的选择，起价为25，095美元，低于许多跨界车。简而言之，它基本上是一辆踩着高跷的本田思域。

购物者做出了相应的反应，截至2024年4月，已购买了超过41.2万辆汽车。从宏观角度来看，这似乎并不多。然而，本田倾向于将其车型保留至少五年，这意味着HR-V在最终推出第四代HR-V之前有足够的时间。到目前为止，这一代HR-V每个季度至少售出25，000辆汽车，通常销量会更高。

目前，HR-V在榜单中接近垫底，但它不会永远这样。当前一代HR-V的平均销量约为每季度3.2万辆。如果将这一数字预测到2024年剩余时间，第三代HR-V的销量将在2024年底或2025年初超过上一代HR-V，在停产之前，其销量应该不难超过ancier和UR-V的组合。因此，尽管它目前在我们的列表中排名第九，但在下一代产品问世之前，它很可能会攀升至至少第七位。

8.第二代本田 HR-V（2015-2022）

第二代本田HR-V是本田历史上独一无二的车型。这一代汽车持续了惊人的七年时间，比大多数本田汽车在完全重新设计之前的时间长得多。本田实际上在20世纪90年代就开始生产这些汽车，但停产了很长时间。它于2010年代重新推出-新的HR-V于2015年在美国推出-并一直存在至今。然而，本田并没有一直保持这种状态。在漫长的生命周期中，它经历了几次变化，以跟上所谓的琼斯家族。

由于这款车的使用寿命较长，本田多年来终于销售了大量HR-v。最终销量仅略高于48.6万辆。开始时，销售相当缓慢。2015年仅售出4.1万辆，2019年最高达到9.9万辆。在新冠肺炎疫情期间，销量略有下降，然后本田在2021年推出了新的HR-V。这一变化-加上半导体芯片的短缺-导致第二代HR-V错过了最佳销售年度。

就其运行模式而言，HR-V是一款不折不扣的经济型轿车。它的燃油经济性高于平均水平，但其发动机转速较慢，因此它更适合在城市中行驶，而不是在高速公路上驰骋。它还具有独特的魔术座椅功能，允许车主以独特的方式折叠座椅，这样自行车等物品就可以毫无问题地放在后座上。它实用、朴实、便宜。幸运的是，对于本田来说，这通常是一个非常好的成功秘诀。

7. 本田 ancier / 本田 UR-V（2016 年 – 2023 年）

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本田ancier和UR-V就是一个有趣的例子。它们是功能相同的车辆，由本田及其中国合作伙伴在中国生产和销售。它们基于相同的平台，具有非常相似的外观和非常相似的功能集。前者由广汽本田生产，后者由东风本田生产。两者还使用相同的四缸1.5升涡轮增压发动机。因为它们非常相似，我们在此列表中对它们进行了排名。

自两款车分别于2016年和2017年推出以来，它们的销量一直相当不错。ancier的表现甚至更好，到2022年销售了38.7万辆汽车，而UR-V以20.6万辆的销量排名垫底。到2022年，这两款车的总销量将达到59.3万辆。遗憾的是，2023年和2024年的销量数据尚未公布，否则这两款车的排名可能会更高。然而，本田在中国的表现不如其他汽车制造商，因此无论如何，差异都不大。

本田在中国仍销售这两款车型。这两款车在2024款车型上进行了适度更新。据报道，这两款车现在看起来有点不同，因为每个中国合作伙伴都开始在造型上取得突破。但是，这两款SUV仍然使用相同的架构，并且仍然具有相同的1.5升涡轮增压发动机。有趣的是，这两款SUV都可以配备2.0升涡轮增压发动机，输出功率为257马力，这是本田在美国销售的跨界车没有提到的选项。

6. 第六代本田 CR-V（2022 年至今）

本田在其极其受欢迎的第五代CR-V之后引入了第六代，目前其性能相当不错。最新一代车型在外观上更加阳刚和坚固，内饰与最新一代本田雅阁和本田思域相得益彰。此外，它还配备了新的驾驶员安全功能，并且混合动力版本已正式成为内饰系列的一部分，而不是一个独立的产品。

自1995年推出以来，本田CR-V一直是美国最畅销的SUV之一，第六代CR-V自豪地继承了这一传统。在短短两年内，完全重新设计的CR-V到2024年4月已售出71.7万辆。按照目前的速度，到2025年4月，其销量应该会超过100万辆，这将使其在榜单上大幅上升。截至本文撰写之时，该车在过去四个销售季度中的每个季度销量都超过了9万辆。如果单季度销量达到10万辆，它将成为本田产品线中唯一一款搭载第五代CR-V的SUV..

很容易看出CR-V受欢迎的原因，因为与许多竞争对手相比，它价格合理，同时兼具舒适性和运动性。混合动力车随处可见，这无疑有所帮助，因为最近这里的购物者更喜欢混合动力车而不是纯电动车。本田通常凭借其CR-V取得巨大成功，最新一代车型完全没有变化。

5.第二代本田Pilot（2008-2014年）

本田Pilot一直是本田系列中的畅销车型。它是这家日本汽车制造商生产的最大的SUV，在不断增长的三排SUV市场中是一个受欢迎的选择。第二代车型是名单上最古老的SUV系列之一，因为本田从2008年至2014年一直在生产这些车型。方形的外观在路上很容易辨认，由于其可靠性，在路上看到几辆这样的汽车并不罕见。

就销量而言，第二代Pilot与更受欢迎的本田Cr-V不相上下。它售出了近75万辆，成为本田最成功的SUV之一。在推出的头两年，它起步缓慢，然后迅速发展。2013年达到顶峰，共售出12.6万辆。在随后的11年里，Pilot在其他代车型中仅5次超过这一销量。总之，它的销量很好，而且存活了很长时间，卖了足够多的车，所以它可以进入这个名单。

然而，第二代飞行员的评价并不好。它以其大型重型SUV和简单的内饰空而闻名。然而，它在两个重要方面弥补了这一缺陷。首先，它是为数不多的三排跨界车，第三排可以容纳成年人。它也是同级别中最舒适的车型之一，非常适合家庭使用。这两点-再加上其价格低于日产Murano等竞争对手-使其成为买家的好选择。

4.第三代本田Pilot（2015-2022）

第三代本田Pilot继承了第二代的风格。第三代领航员拥有更流畅的设计、更好的内饰和多功能储物室空。与上一代相比，它具有所有优点，并且仍然是同类产品中最好的型号之一。本田从2015年到2022年生产了该版本的Pilot，该版本比本田车型的平均使用寿命更长。似乎当人们喜欢某款车型时，本田往往会让它的续航时间更长。

总的来说，第三代本田Pilot在整个生命周期内共售出约90.2万辆。其最好的一年是2018年，售出15.9万辆，这是本田Pilot自2005年以来的最高销量，2005年是本田大多数销售记录的最早年份。它的持续成功和七年的生命周期使这款Pilot成为本田销售的领导者。事实上，如果本田再生产一年，它可能会达到100万辆的目标，这不是许多本田SUV可以吹嘘的。

那么，本田在这一代车型中做对了什么？与上一代产品一样，它具有舒适的乘坐体验，可靠的V6发动机和完美实用的第三排。但是，它支持更豪华和舒适的内饰的简单内饰，并且还升级了技术和安全功能。满载时，它是同级别中最昂贵的车辆之一，但实际上感觉就像您购买了一辆高端汽车。第三代飞行员几乎没有问题。

3.第三代本田CR-V（2006-2010年）

这份榜单以三代本田Cr-V结束，从第三代本田CR-V开始。这款车型从2006年持续到2010年，并真正开始确立本田在跨界车领域的领先地位。这种型号不仅卖得好，而且总的来说是一种非常可靠和有吸引力的型号。您甚至可能偶尔会看到仍在周围徘徊的旧CR-V。

本田CR-V的销量一直名列前茅，这已经不是什么秘密。2006年至2010年，第三代本田CR-V的销量约为98.1万辆。这个数字并不比第三代本田Pilot多多少，但CR-V仅用了两年时间就做到了这一点。事实上，第三代CR-V的年销量超过了本田Pilot任何版本一年的销量。2007年，这一代CR-V的销量最好，共售出21.8万辆。

Cr-V成功的原因有很多，首先它的价格非常实惠。基本型号的售价为21，545美元，满载时的最高价格为29，745美元。此外，这款跨界车具有出色的货厢空、安全水平和舒适的内部空间。它的驾驶体验也很好，它的油耗在当时也相当不错。当然，它不是道路上最豪华的跨界车，但本田以其优惠的价格，良好的质量和良好的性能保持了良好的声誉。顾客对此反应强烈，纷纷购买。

2.第四代本田CR-V（2011-2015年）

第四代本田CR-V继承了上一代的风格。本田更新了其造型，使其更符合当时人们的喜好。它还增加了一系列亮色选择，从金属蓝绿色到咖啡棕色。这似乎是当时人们喜欢的颜色，因为消费者对这款车的喜爱就像感恩节晚餐一样。它也开始引起汽车博主和评论家的注意，他们经常称赞第四代Cr-V。

本田凭借第四代CR-V创造了一些里程碑，它是第一款总销量超过100万辆的Cr-V，总销量约为148.6万辆。它也是首款单年销量突破30万辆的CR-V，自这一代车型上市以来的五年中有四年实现了这一里程碑。当这一代CR-V离开商店货架时，它已经坚定地将本田推向了跨界车市场的前沿。在过去的一年里，CR-V是2015年销量前十名汽车中唯一的跨界SUV。

在功能和驾驶性能方面，第四代CR-V并没有改写规则。评论家们称赞了该车的运动性能，同时保持了大部分驾驶舒适性。本田还很好地升级了各种安全功能，保持了技术更新，并保留了CR-V闻名的巨大货物空空间。简而言之，它做到了第三代所做的一切，而且做得更好。

1.第五代本田CR-V（2016-2021年）

本田迭代和改进的口号一直延续到第五代本田CR-V，并取得了令人印象深刻的成绩。到目前为止，这一代是本田历史上最受欢迎的CR-V版本，第六代要想超越它将是一项艰巨的任务。本田通过保持CR-V在所有正确领域的竞争力来完善其配方。造型和内饰更新为当时的流行风格，同时保留了前几代产品的所有优点。

这一代CR-V的销量非常惊人。它是唯一一款销量超过200万辆的CR-V车型，在六年的生命周期中累计售出219.3万辆。这款车的年销量从未低于30万辆。2019年销量接近40万辆，售出38.4万辆。与前两代相比，它确实多了一年的销量，但这并不重要。即使这一代像其前身一样只存在了5年，其销量仍将比上一代多40万辆左右。

第五代本田CR-V是本田十年来一直努力实现的愿景的巅峰之作。货厢空空间宽敞，燃油经济性不断提高，内饰一如既往地高档和科技感十足，同时保持了舒适性和性能之间的完美平衡。这辆车几乎没有任何外部缺陷，除了触摸屏有点挑剔，不能拖动任何重物。幸运的是，忠实的CR-V粉丝似乎并不介意。