宝马5系gt

GT:拉丁语Gran Turio，翻译成英语是GrandTouring，意思是大，Touring的意思是旅行。将两者结合起来可以理解为大型旅行车。如今，随着汽车的发展，许多品牌将运动与实用性相结合，以开辟新的细分市场，例如今天的主角-5系GT。

2009年，宝马推出了5系GT，该车由Christopher Wye设计，底盘代号为F07。虽然归类于5系序列，但这款车源自宝马的标准轴距7系（F01）平台，可以理解为5系和7系的跨平台融合产品。

到目前为止，这款车的外观一直存在争议。总有人觉得这款车型不纯粹，设计太硬。也有人认为它是个性和豪华设计的典范。而我比较感性，偏向于后者。

与外观相比，车内设计仍略显保守，与同期7系相差不大，中控台向驾驶员一侧倾斜。值得一提的是，5系GT采用了“半指挥式”设计，视野更好，更符合人体工程学，其在空之间的表现也令人满意。

5系GT在中国提供各种动力版本。先前版本的35i车型配备了3.0T L6发动机。50i车型搭载的是4.4T的V8发动机，而后期版本取消了50i车型，推出了门槛更低的28i车型，动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的变速箱均为8速自动手自一体变速箱。

5系GT开拓的细分市场受到追捧，这款衍生车型也被“发扬光大”，随后推出了3系GT及其继任者6系GT。

这一代车型的小亮点

1.宝马首次在五门车型中装配了无框车门。这波操作不仅让侧面线条更加简洁，而且视觉效果非常漂亮，辨识度很高。这也成为了后续GT车型的一大亮点。

2.宝马5系GT的后备箱尾门有两种打开方式，可在全掀背/仅半开时随时切换。这种结构成本很高，其设计非常巧妙和惊人。

3.日间行车灯首次采用LED光源照明，有两种工作状态。当日间行车灯打开时，它使用全功率照明；当仅打开位置灯/停车灯时，它仅提供10%的电力，这使位置灯或停车灯显示更清晰，更容易理解驾驶员的意图。

推荐车型

尽管这种汽车已经停产，但今天仍能在路上看到。如果你对它有感情，不妨关注一下二手产品。

我更喜欢购买28i型号的较新版本。虽然它在驱动形式和动力上略弱于35i/50i车型，但其油耗、养车费用和车船使用税要实惠得多。而且版本推出较晚，车龄相对较短，问题较少。车源的价格在27万元左右，对于一辆进口宝马来说相当划算。

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