期待已久的国产高尔夫8终于在2020年的最后一个赛季来到了我们面前。对于这款陌生又熟悉的第八代高尔夫，人们既欣喜又失落。他们对大众在高尔夫数字化方面的创新感到高兴，却对高尔夫没有给海外版带来新的动力感到失落。而如果虚拟头不比实际首发版大（据说限量100套左右），高尔夫8这次重点推出了四款车型，那么哪款更值得推荐呢？看完你就明白了。
高尔夫8 200TSI DSG版
推荐指数:★★★★
可能很多人都没想到，一向习惯卖“信仰”的大众汽车，在第八代高尔夫上给了它非常丰富的标配。无论是LED日间行车灯、10.25英寸全液晶仪表、感应雨刷、8.25英寸触控屏，甚至是疲劳驾驶警示灯，在低配车型上都能看到主动安全功能的身影。
这也使得最低配版本的200TSI DSG充满了竞争力，而低至12.98万的价格使其充满了性价比优势。
不过如果说它配备的1.2T发动机动力稍弱，扭力梁式非独立悬架不招人喜欢的话，这款车应该是五星推荐的，确实有些可惜。
高尔夫8 200TSI DSG专业版
推荐指数:★★★
与最具性价比优势的最低配版本相比，中低配200TSI DSG Pro从全景天窗到手机无线充电再到定速巡航都进行了全方位升级，这也导致其价格一举达到14.28万元，与低配车型的差价达到1.3万元。
尽管价格上涨了这么多，但200TSI DSG Pro仍然配备了1.2T发动机，该发动机还使用了扭力梁式非独立悬架，这导致该车型的吸引力下降。
高尔夫8 280TSI DSG专业版
推荐指数:★★★★☆。
在高尔夫8 280TSI DSG Pro的价格与中低价位相比增加了7000元之后，高尔夫8 280 TSI DSG Pro版本的价格达到了14.98万元。
同时，这个版本的配置没有再次升级，但动力终于换成了相对更丰富的1.4T发动机，并且它还换成了四轮独立悬架。这样升级的价格只比中低配车型多7000元。显然，高尔夫8 280TSI DSG Pro版更值得购买。
高尔夫8 280TSI DSG R-Line版
推荐指数:★★★
作为高尔夫8 280TSI DSG R-Line的顶配车型，价格最高达到了16.58万元，配置也最为丰富。
顶配的价格昂贵，但与此同时，R-Line版本带来了更多的“信仰”，运动环绕套件使颜值更好，这对于不差钱的消费者来说可能是值得考虑的。
总结:
经过七代车型的进化，国产第八代高尔夫车型推出的四款新车尽管各具特色，但最高仅获得过四星推荐。原因是目前国产高尔夫8存在一个最大的问题——即没有动力引入海外版本。新车仅在外观、内饰和配置上进行了改造，但核心动力并未得到提升。换句话说，这款国产第八代高尔夫并不完美。也许当EA211 Evo 1.5T版本能够到来时，我们可以给高尔夫8一个真正的五星推荐。
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