今天，我们要打造的是一款经典的冷门车型:2010款沃尔沃S80L。这辆车来自江苏的一位大哥。已经行驶了44万公里。车况不好，烧机油，各种异响，抖动，异味。可以说除了喇叭什么都响。…
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有人肯定会想，这么多公里数和这么糟糕的车况，翻新一辆球是正确的…其实我也这么觉得。在我们修车人眼里，沃尔沃这个品牌太特别了。它的折旧率和零整比在整个汽车行业中名列前茅。买车的时候是豪车，卖车的时候是废铁，修车的时候是天价！所以我们不能一年翻新两辆车…对于我们工厂来说，这个品牌绝对是不可多得的客人！
我们先来看看这款车的二手车价格。当时新车50万，现在二手车2-3万，也就是10-20万公里的S80。就像我们44万公里的车，估计没人愿意卖1万元。这不是重点。重点是残值一万元，但是它的零配件200万元，太不正常了。因此，友情提醒车友们，不要碰沃尔沃品牌的二手车！好了，下面的改造故事开始了:
2023年4月，车主联系我说有一辆行驶了44万公里的2010款沃尔沃S80想要翻新。当时听说是44万公里，想劝大哥，但是聊了之后大哥很坚定。过了两天，我整理了车况，直接送过来了。
车到厂，一公里446613，陪车主大哥闯荡江湖十三年。它在这些年里应该做出了很多贡献。我大哥一定对它有很深的感情，所以现在他舍不得卖掉它，他想不惜任何代价翻新它，希望让它重返青春。这是对他的车的记述，也应该是对他自己奋斗历程的怀念。
言归正传。我们上货架吧。
保养发动机烧机油时，因为发动机需要拆解，所以底盘配件也一起拆下来，毕竟底盘要准备充分。
检查拆下的轮毂是否有划痕和变形。车主说之前轮毂出了点小事故，难怪。
拆卸底盘零件并检查问题。转向机过松，后减震器漏油，轴承异响。
前悬架翼梁直接拆下来了，上面的所有配件都得拆下来，转向器上也沾满了油渍。
后轮轴悬架也被拆除，上臂应该更换。
发动机和变速箱都下来了，漏油严重。
发动机和变速箱是分离的，配件被拆下来存放。
继续拆解发动机缸体，检查烧机油问题。
之前用的油还是可以的，没有想象中那么悲剧。
拆卸凸轮轴和曲轴。
这个缸套内部不干净，积碳多一点，缸壁磨损严重。
积碳导致活塞环堵塞，然后活塞直接拉缸。时间长了，缝隙越来越大，没有密封，机油开始燃烧。
订购的新转向机和发动机维修配件已经到货:活塞、活塞环、各种管路、密封圈、发动机机脚等。
分解后的气缸体经过清洗、维护和加工。
曲轴系统…正在等待重新组装，需要做好准备。
凸轮轴系统…
组装新活塞，然后安装新活塞环。
重新设置。
固定气缸体并将其安装在曲轴中…
安装新的气缸衬垫。
专业工具施工，安装上盖。
面板组件…准备安装凸轮轴系统。
凸轮轴垫圈附件。
凸轮轴系统已重新安装。
正时系统附件、皮带、张紧器。
安装正时皮带和张紧器，调整对准点并进行标记。
计时系统完成了。
同时解决变速箱漏油问题，清洗好。
油封问题，准备更换。
更换变速箱油封，准备与发动机结合。
组装完成，但附件尚未安装。
对喷油嘴进行电磁波清洁和维护。
清洁并更换一套新的密封圈。
清洗冷却系统，清洗时包好管头。
清理干净。
发动机附件的清洁检查。
重新安装附件并将其安装在排气管中。…
进气密封圈老化，应该全部更换！
这台机器被重新安装到机体上。…
锁定并固定它，并做好标记。
还需要更换一些小配件。
建设中…
个别老化管道也已更换。
更换机油滤清器滤芯。
更换汽油滤清器。
业主说空通风空气有异味。我们把这个空滤芯取下来看看。如果它是脏的，它闻起来很臭。换掉就行了！
电子风扇振动异常，请更换。
重新安装冷却系统后，通过虹吸再次添加冷却液。
压力测量和添加制冷剂。
再次添加新机油。…
再次添加变速箱油，机械动力的维护就完成了。
完美驾驶！
底盘准备好了，配件也到位了，一张大桌子完全更新了，你需要的东西都有了:减震器、刹车盘盖、全车摆臂、防尘罩、缓冲橡胶、塔顶、拉杆、球头、转向器、轴承、防倾杆橡胶盖等等。
西班牙制造，配件西班牙制造。
这个后摆臂橡胶套太棒了。橡胶套在里面破了，很危险。连接器快掉了。
这个已经换成单独的橡胶套了，换成那个接头就行了。
要更换后轮轴承，首先将轴承从法兰中压出。
我明白了。我要改变它。
安装了后悬架系统和一些附件。
沃尔沃真的不厚道，即使配件很贵，关键是它是铸铁的。
后悬架更换了下支架，升级了可调节的上摆臂，更换了拉杆并更换了轴承。
准备安装后减震器并升级BILSTEIN减震器。
将后悬架装回汽车上，并连接减震器系统。
前悬架结构、前轮轴承和工艺轴承准备更换。
更换前轮轴承。
右半轴、桥轴承的更换。
组装前减震器时，组装这个减震器时发生了一个小插曲。这个春天不是原来的春天了。之前车主换减震器的时候，这个弹簧也换成了副厂弹簧。在我们装载汽车后，我们发现它配合了比尔斯坦的特殊减震。
所以我们重新创作了这首作品。后来，我们拆除了副厂弹簧，重新订购了原厂弹簧进行组装。
然后重新安装在汽车上，这将完美地解决问题。
所有轴头应防锈。
准备安装制动盘衬块。
前后悬架减震系统、制动系统、转向系统、摆臂、拉杆、轴承、防倾杆橡胶套等。都被替换了。
最后，使用专业机器更换制动液，避免进入空气阻力，确保制动安全。
轮毂也进行了翻新，外观焕然一新，质感十足。
轮胎匹配更新，选择米其林以确保舒适和安静的驾驶。
安装轮毂轮胎的专业设备。
组装、安装动平衡机并做动平衡值。
安装轮胎前有必要重置衬套。
锁定调节，固定螺钉。
装载轮胎，安装猎人定位设备，并准备调整底盘数据。远程屏幕上的测量值都是偏差值。
设备被锁定并缓慢调整。
经过师傅们的耐心训练，它正在逐渐回归原厂价值。…
多了70公里，因为车的问题太多了，我们不可能一下子解决。所以我们要经过不断的路试，发现问题，返工，反复上架，调整，更改，重新定位，最终达到我们满意的结果。目前动力和底盘完全完美，速度强劲，驾驶舒适，消除了主要机械方面的各种抖动，鸣响和跳跃，驾驶舒适！
进入翻新的外观，整体显得没精神。
在某些情况下，前灯老化发黄，前保险杠受伤。
它裂开了。
后视镜抖动。
嘿，擦干净，涂掉。
嘿，好痛。
大顶油灰已经剥落了。
亮条纹氧化。
漆面量了一下，有一些原厂漆，但是屋顶边缘确实离谱，厚度达到了1831，应该是用腻子填充的。
我问车主怎么回事，出事故了，直接把右后门和大车顶修了十几万。你知道什么车不能打！
进入喷漆室，全车进行抛光和喷涂。
各种外部零件被拆卸、抛光并重新喷漆进行翻新。
必须填写详细信息。
外观着色，鹦鹉油遍布全车，效果正在慢慢显现。…
外饰漆面已翻新，工艺不多介绍。最后，我将向您展示效果。
来到内饰改造，44万公里，方向盘状态正常。毕竟时间太长了。
公里数多了，内景肯定更惨烈。
又脏又破，真的被埋没了。
大概总结了11个问题。
没什么好说的，直接打开空。
所有室内部分，该翻新的翻新，该清洁的清洁。
这种古色一言难尽。
内饰与车主沟通，老大哥简单回复:听我说！
经过一段时间的努力，内部零件已经翻新。
门板和新的一样。
车顶重新包装维修。
座椅皮革已更新。
安全带单独更换，ABC柱和天窗板重新包装。
这看起来很舒服。
内部开始重新组装，过程不多介绍。再来说一些保养细节。
玻璃升降器不太好用。换一个全新的。
损坏的塑料板可以用拆卸下来的零件更换。
已更换燃油箱盖。
车门线束坏了，一些功能缺失。买一辆拆卸车，把它换掉。
一些小配件。
车门拉线和盖锁的更换
主驾车锁块的问题只能慢慢修。…
门槛装饰件和小配件已更新。
后视镜密封条坏了，拆开更换。
如果天窗电机损坏，更换并重新组装。
行李箱锁块出现故障。修理线束。
把线束锁在后备箱里，它看起来像一个大头，要花半天时间才能检测出那根电线的问题。
修理后，功能恢复，线束重新包装。
除了喇叭真的到处都响。但是这个原厂喇叭太离谱了。断角有1000多对。车主改装的喇叭能用，我们就不动了。
最后，我准备打扫机舱。
头灯已被拆除和翻新…水箱上的栏杆都受伤了。
重新打磨，准备翻新。
完成了。这样开舱舒服多了。
天窗轨道很脏。
清洁和履带。
最后换成雨刮，就全搞定了。
最后，在我的路试中出现了一个小插曲，突然显示机油油位低。机油没修好吗？
多么令人震惊啊！如果发动机再次返工，它会发出很大的噪音。回来后我们又检查了一遍，发现这辆车的油位传感器有问题。如果我们改变它，油位就不会上升。男孩…这是一场虚惊。
是这个东西在跳跃。实际上，在这一点上，我只展示了这辆车翻新内容的五分之一。我担心写得太多会使每个人都累。下面直接给大家看看改造效果。
机舱很深很干净，所以新车感觉很好。
一尘不染，专治强迫症。
欣赏内部并恢复出厂状态。
翻新的方向盘、齿轮头、盖板、座椅等。
后排顶部门板。
精致感又回来了！这个导航升降功能之前坏了，我们已经修好了。
外貌欣赏，老哥们变小伙子，气质回归。
欣赏细节，重做油漆，圆润，饱满，有光泽。
侧脸非常复古，尤其是这个轮毂。
翻新的大灯和车轮非常漂亮。
这辆车在我们工厂呆了一年。2023年4月到2024年4月全车翻新，工程巨大，主要是问题太多，或者说各种疑难杂症。此外，返工，测试，故障排除，订购零件，以及外部和内部装饰都在许多细节上得到了处理。在整个旅程中，我们没有急于工作，精心制作和力求完美来复兴它，所以它为我们消耗了能量。
哥哥也知道我们真的尽力了，很感动。最后，我们不得不去取车，并给了我们买冷饮的小费。
5天后，大衣哥收到了车并给出了反馈:挺满意的，新车质感！
本帖到此结束，我是怪兽，下期再见！
建筑:怪物队
（专门从事旧车翻新和准备）
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