起亚k4为什么停售了

随着国产车技术和服务的进步，销量蒸蒸日上，但相比之下，一些合资汽车却在走下坡路。表现最明显的是起亚。作为韩系合资品牌，东风大岳起亚自去年以来销量一直低迷，2017年销量仅为35.95万辆。

尽管K3的销量一直名列前茅，但与同级别合资汽车相比仍然相形见绌，例如朗逸和速腾。然而，其重要车型起亚K4（厂商指导价:1288-1888万元）的月销量很难超过1000辆。回看2016年的销量，年销量还能卖7万台，堪称“韩霸”。然而，经过三年的煎熬，现在的销量如此惨淡。为什么？斗哥从产品本身分析问题。

外观方面，美观是一大亮点，这也是韩系车的一大优势。简洁的大灯搭配虎啸式进气金属格栅很好地展现了风格，既醒目又沉稳。前雾灯和LED日间行车灯的完美结合恰好展现了该车的敏捷性。车身侧面线条更加柔和，塑造了一个温暖的车身，体现出一种精致的气质。尾部凹凸有致，层次分明。炫酷的LED造型为尾部增色不少，并采用了矩形镀铬双排气管，增加了运动气息。总的来说，它很精致，但氛围不足，许多车主认为中型汽车的稳定氛围非常重要，因此他们对它的外观相当挑剔。

内饰方面，其采用了开放式的中控布局，搭配黑色和棕色的搭配，凸显了自身的风格。颇具设计感的真皮方向盘可上下调节，握感柔和；7英寸中控大屏落后于主流尺寸，但设计具有很强的科技感，并采用触摸操作；真皮座椅乘坐舒适，给乘客带来尊贵的享受。其他配置，如安全气囊和巡航控制都很齐全，但与同级竞争产品图相比并没有突出的优势。

在空之间的部分，车身尺寸为4720×1815×1465毫米，轴距为2770毫米。与名图（4710×1820×1470毫米，轴距相同）相比，后者的空更好处理，因此以/[/K0/

在动力方面，它采用了2.0L自然吸气发动机，最大功率为114kW，最大马力为155Ps。起步快，如果继续加速，爆发力也很足，强烈的推背感来自后面。使用6速自动手动变速箱时，会有一些顿挫，但百公里加速仅需要8秒，这仍然相当快。跑高速没有压力。如果你想高速超车，用力踩油门，你可以像箭一样冲出去。总的来说，在动力城市出行没有压力，还能提供一点驾驶乐趣。名图最大功率105kW，最大马力143Ps，动力稍弱。

总的来说，起亚K4在做工、动力和配置方面都还可以，但韩国品牌在中国的影响力太弱了，年轻人被各种国产车和日系车、德系车包围，这使得韩国品牌的整体销量不佳。其次，与同级别的韩系车相比，这款车没有什么特别的亮点，所以很难突出它出众的一面。但是这款车在配置和动力方面与国产车相比并没有太大的优势，所以它的销量并不好。