2017年因为家庭需要，买了这辆上汽大众斯柯达的Kodiak。三年半相当于丢了一辆大众速腾。
2017年8月在斯柯达4S店购买了这辆7座豪华Kodiak，全款落地26w+。当时看了途观L(同样配置比科迪亚克贵3W)和本田冠道(外观和内饰都不错，可惜没有7座)，最后决定选科迪亚克。当初选择科迪亚克主要是因为性价比高，七座。三大部分和途观L一样，只是logo不一样(其实引擎盖上的斯柯达logo还是大众的logo)，而且是新车型，所以再三犹豫之后就入手了。
但是，今年因为疫情，工作不顺利，真的很缺钱。抵押贷款已经让我不堪重负。我想过卖车。网上预约的二手车工作人员来看车了。车龄三年半，原厂油漆几乎没动过。没想到，二手车工作人员看完车后能给我12.5w，三年多我亏了近14W。很遗憾，除了性价比，还得评价车辆的保值率。如果我选了途观L或者本田冠道，我就不会像现在一样少了一辆速腾！
科迪亚克搭载1.8T发动机，180马力。峰值扭矩300牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱。这款车与同级竞争对手相比，宽度和轴距都有一定优势。但是也有很多小问题。
个人认为这款车不保值主要有两个原因:一是小众车型，虽然是合资车，但是品牌影响力不够。第二，科迪亚克在各个部门基本都是减少的。这款车上找不到隔音棉，噪音控制不好，最低配减少了后座出风口等配置。而且这辆车还存在异响、异常磨损、刹车盘等问题(以下是该车质保期内更换的配件:1。因异常声音更换左右LED大灯，2。更换空出风口异响，3。更换异响的门把手，4。更换左右后视镜的异响，5。更换行李箱窗帘的异响，6。当主玻璃升降器和副驾驶玻璃升降器失效时，更换它们。保修后平衡杆橡胶套和变速箱橡胶垫异响。目前，他们只能将就一下。虽然不是什么大问题，但是组装工艺还是有差距的。现在斯柯达4S店正在打折出售科迪亚克，所以科迪亚克只能越来越失去它的价值。如果不在乎组装过程中的小瑕疵，科迪亚克的性价比还是很高的。
看着二手车商给出的回收价格，我觉得还是算了吧。我已经失去太多了。我先自己开车，困难终究会过去的。如果让大家重新选择，你会选择大众途观L还是本田冠道？
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