雷克萨斯is300c敞篷报价

大家好，检车老司机又和大家见面了。我是车检员雅兰豆，一个戴着金箍、目光炯炯的车检员。今天，我将与您分享一辆雷克萨斯IS300C的有趣测试。这款车的传奇是什么？我们没有太多的篇幅来介绍它。毕竟我们不是在做新车测评。我们更专注于二手车领域，我们更关心这辆车是否发生事故，是否被水浸泡或其他问题。

据我所知，IS300C是双门硬顶敞篷车，比普通IS贵得多。这款车当年销量不大，目前国内车源很少。今天这款车是个人车源，车主报价比市场价低一点。顾客赵先生和店主聊了很久。车主说这辆车一直在使用，车头被改装过，有几次小修小补和磕碰。其他人没有任何问题。赵先生对价格和公里数持怀疑态度，但他仍然认为有必要看一看实车，以防它真的状况良好！

我和店主巴德·比恩约好了。我和赵先生一起上了车，见到了今天的主角。车主把钥匙给了我们，就去坐着玩手机了。看来他对车况很有信心。让我们跟随我的第一个视角，仔细看看这款IS300C的内外。

首先介绍车辆的基本信息:

年款:雷克萨斯IS 2009 300C

生产日期:2009年9月

许可日期:2010年1月

表观里程:97041公里

新车指导价:67.3万

卖家报价:16万

测试地点:广东佛山

首先，我确认车辆已经变色，并用手触摸了外观的边缘。这是通过绘画的颜色变化，而不是汽车衣服的颜色变化。汽车的前保险杠，大灯和车轮都经过了修改，换上了新的外观，看起来比旧的汽车更加凶狠和凶残。全车涂装已经确认。让我们逐一查看细节，看看是否有与钣金碰撞或切割和焊接的情况。

机盖边缘的间隙不同。它被重塑了吗？我测量了漆面的厚度，靠近引擎盖边缘的数值相当高。好像前面已经变形修复了。至于变形的程度，我们将在稍后查看发动机舱时揭晓答案。

打开两扇门，拆下门，在门的内侧和外侧喷漆，门框的内侧也是白色。啧啧，这改色的态度很坚定啊！

车顶、后部和左右ABC柱的油漆厚度正常。除了盖子外，没有切割或钣金修复的痕迹。十年驾龄，行驶9万多公里，外观保养还是很难得的！

全车玻璃生产日期符合车辆出厂手续，周围无复胶痕迹，确认为原厂玻璃。前挡风玻璃下有一张结婚请柬，这辆车也参加过婚礼场合。看来亮亮的外表是公认的。

打开前盖时，发动机舱看起来非常满。3.0L V6排量的自然吸气发动机占用空间大空。这款发动机被许多丰田车型共享，最大输出功率为170kW，最大扭矩为300n·m，百公里加速时间为7.7s。在6速自动手动变速箱的配合下，这款车的最高车速可以达到260 km/h。

我先看了一下前盖，两侧的固定螺丝都被拆下来了，盖子的内侧也涂上了白色的油漆。

我看到两个前翼子板侧梁和延伸到水箱框架的部分都进行了喷漆。前探测器盖边缘进行了钣金修复，水箱框架上的金属板被拆除，但水箱框架左右两侧没有钣金修复的痕迹，冷凝器、水箱和散热器风扇也没有拆除，排除了前部意外损坏、变形和更换的可能。

看两个前减震器的顶部，擦掉了一层灰尘，黑色，这应该是汽车的原色！减震没有上色变色，没有把变色的毒渗入骨髓。塔顶油漆正常，没有钣金喷漆修复的痕迹。

这款3.0L发动机以耐用、后期问题少、维修成本低而闻名。但是今天这辆车已经有十年的历史了，让我们看看车主对这辆车有多关心。左右气门室盖垫被拆下，盖部件也被拆下，几根水管也被拆下。这才9万多公里。据说气门室盖垫在磨合期前被拆除。是漏油吗？还是另有隐情？

拆发动机脚，拆进气歧管和排气歧管，有点过分！与矿车“十年不动一颗螺丝”的卖点完全不符！那么它会拆除整个发动机吗？让我们继续往下看。

发电机、压缩机和皮带轮组已拆卸，曲轴皮带轮也已拆卸。离拆发动机的方向越来越近了。

冷却系统的水管、水壶和恒温器座都已拆除。我已经看遍了我能看到的所有地方。发动机吊装的嫌疑很大，但我还不能得出完整的结论。我得看看底盘才能综合判断。

顺便看一下全车机油，机油脏了需要更换；刹车油脏了，需要更换；冷却液液位低，需要更换；电池寿命是100%，它处于良好状态。

接下来检查内饰，熟悉的雷克萨斯风格！用了这么多年的车，只能远远地看，高端大气上档次。最近又脏又磨损成色差，主驾驶座椅变色了，地毯也脏了。

转向柱上没有锈迹，制动踏板磨损严重。

方向盘进行了修改，主驾驶安全气囊和仪表板也被拆除。由于车辆前后和左右没有发生事故碰撞，无法满足安全气囊弹开的条件。难道是高田安全气囊被召回了？稍后查看维修记录，看看是否有召回信息。

全车座椅拆卸，磨损较大。就目前的状态而言，它不太符合表格上显示的9万多公里。看座椅滑轨和骨架，拆卸时没有生锈的痕迹。

安全带、安全带扣和点烟器没有生锈。综合内饰情况，基本排除车辆泡水的可能性。

扶手箱磨损严重，还有一个脏箱子，后期需要翻新！不然我开敞篷车的时候小姐姐看到这个脏，会影响心情的。

后排座椅坏了，后排空空间不大。你经常和人坐在一起吗？还是不小心被利器割伤了？

由于颜色变化，行李箱中的装饰板和车顶中的装饰板有拆卸痕迹。我可以想象到，当稍后举行路试时，内饰的异响一定是四面埋伏。

树干底部有锈迹，现在有明显的渗水迹象。排除后面的事故损坏和变形，应该是后备箱胶条老化导致的漏水，需要后期维修。备胎槽没有钣金修复的痕迹，备胎老化严重，轮毂变形，需要更换，车上缺失的工具需要补齐。

这台马克·莱文森音响是这款车的另一个卖点。汽车越旧，价格越贵。即使现在，它也值2万元。

车辆启动时，仪表自检有故障，灯常亮。因为大灯是换的，开灯就会亮，对实际使用没有影响。测试各功能按钮后发现两侧座椅调节开关部分无效，右侧日间行车灯不亮。

下一步是测试这款车的主要卖点之一，敞篷车。开关无异常，开启过程中无异响，可转换功能正常。嘭，各位？

OBD计算机发现一个导航系统故障代码，该代码显示为历史故障，暂时可以忽略。

接下来，是时候看看底盘了。此前，我们在发动机舱上部检测到了大面积的拆解，而底盘就是最好的验证。从前到后，没有发现明显的见底和漏油现象。看来车辆的驾驶环境还是很不错的。毕竟，汽车要么在城市里行驶，要么在郊区的海边行驶，路况相当好。

因为前保险杠是后期改装的，表面喷漆，感觉很漂亮。但从内部看，你可以看到这个保险杠的做工非常粗糙和廉价。难怪安装时左右侧接缝不同。这是由于附件模具精度低造成的。你付出什么就会得到什么，这是一个永恒的真理。

后防撞梁拆除后，后翼子板上有喷漆痕迹。仔细查看了周围的变形和焊点，没有任何异常，但这种改变颜色的方式让我感到困惑。如果颜色不能改变，全心全意地说，这个位置被喷了，全心全意地说，前减震器顶部保持原来的样子，非常调皮。

检查底盘，一个字——擦！妈的！妈的！否则，在这种情况下，你认为你能判断螺钉是否已被拆除吗？

用百岁山擦了一下，很明显螺丝拧了。这是前轴的固定螺钉。

发动机的第一个和第二个油底壳以及发动机底座的固定螺钉已经拆下。看到这里，我对发动机的吊装和维护有了80%的把握。

发动机和变速箱连接处的固定螺钉被拆下。看到这里，发动机提升、分解和大修被确认是正确的。因为它与前轴作为一个整体着陆，变速箱脚，传动轴和周围区域被拆卸。

突然，我明白了为什么车辆的报价低于市场价格。据推测，这是主要原因之一。想必车主之前一定去过修车厂问价，修车厂给了他一个发动机大修的价格。他不同意，所以他冒险出卖了自己。谁曾想遇到我，看来他以后又要演戏了。

第四排气看起来真的很可怕，但其中两个是哑巴。这是用于装饰的改装排气装置。

四轮轮毂和轮胎改装，四个减震器拆卸改装。

看完底盘后，我终于看了看后台发来的4S店维修记录。果然，安全气囊有召回记录，但2009年至15年的车辆记录非常完美。维修没有落下，就是2015年以后转手的业主没那么在意。结合内饰的磨损情况，车辆公里数中有大量水分，并且记录上没有发动机大修记录，这表明发动机大修是在外面进行的。很难谈论组装过程，修复了什么以及使用了什么质量的配件，隐患仍然存在。

简单梳理一下车况，口头告诉客户赵先生。汽车被调整、改色、改装，发动机和变速箱被吊起来修理，内饰磨损严重。这辆车就像一个结过几次婚的60岁阿姨。除了第一个，她很幸福，从未遇到过情人。现在她打扮成28岁的样子（手表调整），然后她穿上一件新潮的衣服（全车喷漆，大灯更换，中网设置），她穿上酷鞋（改装车轮）。谁能想到这位阿姨之前带着心过桥（修发动机）和肾（修变速箱），内体松散（内饰磨损严重）？如果你接手，退休之路还很远！我不知道。我之前心脏搭桥没做好，心肌梗死了，或者说肝、脾、肺、肾都做错了。我每天都去医院（修理厂），食物无味，但弃之可惜。

赵先生听后觉得需要理性思考。我去问车主，我说这车在你手里多久了？店主说他从一个朋友那里买了一年多。我问发动机在使用过程中是否维修过。车主说没有，当时是朋友，然后就从他那里拿走了，他自己手里也没修。我说你为什么不把它卖回给你的朋友？很方便，而且你是从他那里拿回来的。店主说，他的朋友告诉他卖个人，这样他可以卖更多。他不能给出任何价格，所以他吊死了一个人！我没有告诉船主发动机已经修好了，因为担心他们的友谊船经不起考验。

很多朋友认为购买个人二手车不太可能被骗，因为价格更实惠，没有中间商赚差价，也没有车商的套路。车主也会把车况解释清楚。但事实上，个人汽车卖家和汽车经销商一样，会追求一个好价格，少数个人卖家也会说自己的汽车条件更好，例如行驶里程低和没有重大问题。但你确定他说的是真的吗？个人的一手车是可以的，但是有些车主买了二手车，可能从头到尾都不知道他车的真实情况。你能说他是无辜的吗？

对于个人卖家来说，除了了解真实的车况外，我们还应该注意汽车的手续，因为你很难提前知道一辆汽车是否出售了多辆汽车或汽车是否已经抵押。这些情况是新手朋友最容易上当受骗的地方。对于新手朋友来说，我还是建议在各大二手车市场找一些靠谱的车商买车，即使价格贵一点，但相对来说还是比较靠谱的。第一，收车的时候车商肯定会仔细看这辆车的手续；第二，即使我们不幸在手续或车况方面遇到问题。我们至少可以找一个汽车经销商和他争论，并向他索赔。但如果是个人卖家，买车后我们可能再也找不到这个人了。

好了，今天的测试分享就到这里了。我是尧尧，二手车检查员。我们主要检测二手车。我们在购买二手车时必须有一个合理的态度。随着车龄的增长，一些易损件的消耗和磨损是不可避免的。事实上，对一些车身部件进行喷漆和喷漆是无害的，所以我们不能像新车一样要求它！然而，重大问题不能妥协。买二手车时，你不仅要看价格，还要看车况。你应该多关注汽车的状况，并结合价格来确定它是否是你的菜。如果您对自己喜欢的汽车或二手车有任何疑问，可以联系我们。也许我们可以为您解决问题！

没有人想要3万元的丰田R4。看车过程惊心动魄，买家最终放弃了。

卖奥迪A6L，50万买保时捷帕拉梅拉。

一半一半！这辆V8奥迪A6L卖6万。图片是什么？网友:至少40万公里。

当初60万落地的时候，现在花45万买保时捷Markan值得吗？网友:赶紧交定金。