大家好！汽车检查员又和你见面了。我是车检最“重”的检车员GTwang。虽然我外表高大，但内心极其细腻。欢迎收看本期关于二手车检测的有趣故事。我是修过车的二手车检测员，也是事故车劝阻员。
一到立秋时节，北京持续的高温天气就缓解了，偶尔吹来的小凉风真是让人神清气爽。每年夏天对这个胖子来说都是一种折磨。出门五分钟出汗两小时的日子终于结束了。我感觉到了身上的肉，但没事。我很高兴有你，胖子，是的。
车检员第二届秋季运动会90公斤级男子摔跤，哦不，是从乒乓球男子赛马开始的，双方是王和等。鲍晓不是只有130万吗？为什么这么胖？嘿，原来参加比赛的是刘胖子。那家伙昨晚吃了小龙虾后拉肚子了，他太虚弱了，不得不代替鲍晓上场。鲍晓也很无奈。他没有乒乓球台高，必须站在凳子上才能打球。
首先，王发球，胖子发正手三角球，反手挑斜线球，胖子回拉形成相持，成直线球，可惜他没有过网。
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那个胖子发球，鲍晓发了一个长正手球形成相持局面，双方正打正手球。可以看到直板在相持后不落下风，胖子拉了一条直线，ok！这个球充分利用了鲍晓够不着的缺点。
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我看着站在和桌子一样高的凳子上的鲍晓，我开始思考在颁奖典礼上拍照时应该用什么样的姿势。主要原因是老板说获奖者的奖品是一张价值100元的法拉利458代金券，可以直接兑现。这么大的奖励，胖子，我离梦想又近了一步。
我正在考虑要不要回去买个保险箱放起来，电话响了。当我看到来电显示时，胖子迅速阻止了公司的小粉丝欢呼。“你好，张先生，我是车检员GTwang。怎么了？”兄弟，我的朋友看上了一辆CRV，想让你去看看。方便吗？我的车有点旧了，是2008年的。”“2008年？是的，是的，请过来，我在公司。”
作为老客户，我在熟悉的时候找到了公司总部。胖子，我不打乒乓球。接下来，让我们看看这个已经使用了10年的CRV。什么情况~
哇，当我第一眼看到这辆车时，它的外观相当不错。这款07款CRV 2.4升尊贵版车型（顶配）生产于2008年5月，行驶里程为76，221公里。当时一辆新车的指导价是25.28万，现在卖家的报价是8万。如果是正常状态，价格合理，但第一反应是里程。
按照惯例，先观察车辆外观，为下一步检查做铺垫。全车多处小划痕，前后保险杠有重新喷漆的痕迹，后保险杠上有一个小坑，刹车灯罩开裂。当然，对于一辆10年的车来说，这些问题并不严重。让我们看看油漆。
前引擎盖油漆值为203um，属于喷漆范畴。日系车的漆值一般在120um-150um左右，这也是检测员在国外长期征战总结出来的经验。前翼子板为234um，有明显的喷漆修复痕迹。左后门和右后门也进行了喷漆修复。
这时，有些同学应该会问，你觉得钣金用漆膜测试仪怎么样？左前门的值为456um，一般在涂腻子的区域较高，但钣金的值会更高。左前门属于钣金喷漆，右前门的数值为488um，右前翼子板也进行了钣金喷漆。
在检测到左前门被封好后，有必要检查门框内部。数值没有问题，但是发现了一个小坑。
买一辆十年的二手车时，我们最关心的肯定是它的三大件，但外观是否经过维修并不重要。客户大哥早有心理准备。“外表没事，只是不要有大事故。只要告诉我钣金画的位置，我心里就有数了。”
PS:我们每次做完测试都会有一份电子报告，里面会详细说明各种问题。这个不用担心。
打开发动机舱，本田标志性的发动机技术:i-VTEC就印在发动机上。这套系统是本田智能可变气门正时系统的英文缩写，这项技术也可以看作是本田大法的一部分。2.4L的机器极其稳定，可靠和耐用，不像现在的1.5T，它会随时给你送点油。
机舱整体比较规整，发动机没有漏油的痕迹，机器上的配件和棘爪也没有移动的痕迹，说明发动机没有检修和吊装过。十年来，机器的每个螺丝都是原装的，这很不容易。
胖子发现水箱和冷凝器虽然还是原装的，但都有拆卸过的痕迹，室外温度传感器也重新固定过。首先，我们可以肯定它不是由事故引起的。具体原因是什么？我们将在测试中找到答案。
电池正负极的桩头已经严重腐蚀，车龄长的特点暴露无遗。电池的寿命为39%，现在启动有点困难。建议近期更换，机油和刹车油也需要更换。然而，日本车的保养费用普遍较低。如果这个大保健做好了，1000元以内肯定够了。
打开车门的一瞬间，我下意识地先看了一眼主驾驶座。。7W公里车的这个座椅有点超标，但其他部件的磨损并不严重。也许原主人和我一样。。。一个强壮的开车时喜欢抖腿的人，是的。
启动车辆，怠速正常，然后测试控制的功能。右前玻璃难以抬起，电机没问题，滑轨内应该有异物堵塞。建议清洗一下。空调制冷却效果极差。我真想知道原来的主人是怎么熬过这个夏天的。。。现在来看，前水箱和冷凝器很可能被拆下来清洗了，因为空并不酷，但它似乎不起作用。现在，这个风量感觉像是鼓风机的问题，因此可以进行大修。
随手插上OBD查看行车电脑，结果吓了胖子一跳。安全气囊的故障代码是什么？这辆车没出过事故。安全气囊为什么会弹出？后来我发现主驾驶的安全气囊确实有撬过的痕迹，这让我很不解。我受到几天前测试中发生的一件事的启发。安全气囊有可能并且极有可能被召回！
向我们无所不能的客服小姐求助，通过内部渠道获取这辆车的维修记录。
果不其然，17年因为安全气囊问题，东本大面积召回CRV、思域和思域，而这款车刚好在范围之内。哦，虚惊一场~顺便说一下，OBD报告的故障代码是鼓风机异常，这应该是空无法冷却的原因。发现问题并解决问题要方便得多。
还有一点要说的是，这辆车已经在4S店保养了10年，总共可以看到14项记录，这意味着这70，000公里必须是一块真正的手表。哇，看来原主人还是很珍惜它的。
外观和内饰的检查已经结束。在路试阶段，客户大哥告诉我车是他开的，可以确认驾驶体验方便，没有问题。毕竟你是老粉丝了，多多少少学了点东西。可以不路试，直接上货架看底盘！
那我们直接等电梯吧。虽然这辆车的公里数不多，但年份实际上已经到了。你能猜到底盘会是什么样子吗？
拿下底护板的那一刻，我真的是被胖子的狗眼看瞎了。哈哈哈，一批干式发动机变速箱，没有任何油渍，哪怕一点点，用了十年！这让习惯了BBA的胖子们难以置信！
悬架部分也是如此，在外观上看起来非常完美。因为没有路试，我不知道现在整个底盘的反馈是什么样的，但我听到买家大哥说:“底盘很整齐，很任性，别担心，兄弟，我知道。”
胖子看这底盘的整体情况，行驶的质感应该不会差多少。
如果我们非要在鸡蛋里挑毛病的话，那就是这个传动轴有一些漏油的痕迹，但很轻微，看起来只有一点点油和泥的混合物挂在那里。此外，前制动盘磨损严重，这也与个人驾驶习惯有关。在这个水平上，在不久的将来更换它是最安全的。如果有必要将其使用到极限，也可以再跑1W公里。
不知道底盘测试完成后，大家有什么感受呢？反正胖子是服气了。这款机箱可以用无敌来形容。这个胖子不是日本吹的，也不是德国粉。仅从一名检测技师的中立角度出发，抛开行驶质感、做工、用料等因素，单纯谈配件的使用寿命。日本车通常比德国车更耐用。有没有10年不漏油的德系车？当然啦！但是概率相对要小很多。胖子从来不黑，希望大家和我一起讨论。
今天，这辆CRV的外观已经通过一些钣金和喷漆进行了修复，但没有发生重大事故。发动机齿轮箱处于原始安装和螺钉状态。底盘状况良好，整个4S店都有维修记录。虽然已经十年了，但是公里数并不多。感觉已经完全达到可以考虑购买的程度了，不过价格还是可以商量的。我给的报价是75，000。
买家大哥知道完整的车况后也很高兴，但砍价时却是一副伤心的样子。卖家对车况非常有信心，坚持要一个价格。经过一番讨价还价，他终于杀了一个保健大款，成交78500元！各位，你们觉得这个价格合适吗？欢迎在评论区讨论~我得回去玩游戏了，我的宝贝还在等着呢。
好了，老板们今天的测试作业分享就到这里了。我是GTwang，汽车检查员的检查员。如果您有喜欢的车需要测试或有与汽车相关的问题，请搜索微信官方账号“汽车检测员”。也许我们可以帮你解决这个问题。验车师愿意成为你最懂车的朋友！
喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，字写得不好，大家就忍忍吧。如果您和我们一样看好二手车行业的未来，或者您也想拥有一项看家本领，那么您可以关注我们的微信官方账号！你也可以向老师学习！
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