当时他选车看了20万左右和15万左右的新能源车，最后选择了10万的比亚迪秦。因为比亚迪秦的性价比真的很高。
然而，提车不到一个月，秦L就要上市了，续航2000公里，油耗下降，直接让他后悔买了Plus。
不得不说，比亚迪秦系列的销量一直很高，这也是真实的市场反应。大数据显示，每卖出两辆插电式混合动力汽车，就有一辆是比亚迪。
不仅如此，秦系列的每一次迭代都能提升10万元级新能源车的性价比，不仅拥有更强的格调感和内饰感，还不断突破油耗下限。
如今比亚迪的品牌效应也已经在国内外建立起来。在大家的心中，已经有了一种“10万元选择比亚迪没有错”的思维定势。
如今比亚迪秦L和海豹06的发布刷新了比亚迪的竞争力。从比亚迪目前的发展势头来看，比亚迪将在未来几个月内再次称霸榜单。
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