上汽大众朗逸2022款舒适版

当我们谈论大众汽车时，我们不得不谈论它在中国市场的地位。因为该品牌不仅自带光环，而且是中国汽车市场上第一家成立合资工厂并推出国内专属车型的汽车企业；还有大众旗下的奥迪，这是国内首款带“L”的豪华车。从市场表现来看，大众的这一步无疑是非常明智和超前的。今天，我们就来聊聊中国“特供车”鼻祖——大众朗逸。

早在十年前，大众朗逸就来到国内市场与大家见面。时至今日，这款大众经典车型仍然是很多消费者在拥有10万元预算时的首选。这一点从朗逸过去一年斩获的销量也可以看出。

目前，朗逸共有11款在售车型，包括19款和22款。官方指导价为9.99-15.89万元。考虑到成都地区，朗逸目前有近2万的优惠。综合价格和配置因素，今天我们就以指导价为14.69万元的2022款280TSI DSG舒适版为例（为方便表述，该车型将简称为朗逸）做更多产品分析。

外观方面，朗逸的车头无疑是其外观上的一大加分项。与卡罗拉、轩逸、英朗等车型相比，朗逸在车头的横向视野更宽，大面积的镀铬装饰也让它更显高级。

侧面部分，朗逸采用了贯穿车身的棱角分明的腰线作为主体，车门和侧围处的线条也很丰富，但在整个车身轮廓的色调上，朗逸依然保持了中庸之道。轮胎方面，该车前后轮胎规格均为205/55 R16，备胎并非全尺寸，轮毂采用了多辐式设计。

车尾部分，朗逸的设计与前脸相同，层次分明，足够大气。立体尾灯组和下排气口（隐藏式设计）的镀铬装饰也使朗逸的车尾端庄而年轻。毕竟，许多70后大叔也开始关注年轻风格，“研究中国人”的大众自然明白这一点。

在内饰部分，朗逸的设计是中庸的典型代表，在80后和70后消费群体中非常受欢迎。虽然所用的材料相当令人满意，但朗逸的中控台也给人一种更加大气的视觉感。至于不运动的问题，这恐怕和朗逸关系不大。毕竟，关注朗逸的用户更感兴趣的是它的中庸和经典调性。

在配置方面，这款车型的整体配置不高，但也不低。比如6个安全气囊、LED灯组、8英寸中控屏、倒车影像、自动驻车等。，朗逸都是全系配置；至于座椅，这款车型是皮革/织物混搭。同时，真皮方向盘和8英寸数字液晶仪表是可选的。可选费用分别为300元和400元。我个人推荐这两个选装项目，因为价格不高，但用车体验可以提升很多。

空，朗逸的车身长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm。从数据上看，朗逸的表现算是A级家用车中的正常水平，但实际体验过后表示应该是同级别中上水平。以身高178cm的测试乘客为例，前排头部空之间可以有三指的余量，后排可以有两指，腿部空之间可以有近两拳的余量；不过，朗逸的后排中间地台凸角略大，因此如果满载的话，可能对中间乘客不太友好。510L的后备箱足够大，可以装载更大的物体，它会相对友好。

动力部分，这款车型搭载了大众汽车经典的1.4T+7DCT动力总成，最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩250牛·米，零百加速仅需8秒多。前中期动力响应良好，尤其是高速通勤时，超车体验显著。此外，与该车型匹配的7速干式双离合变速箱的油耗也相当可观。毕竟，它的NEDC综合油耗仅为5.5L/100km。

底盘方面，朗逸搭载前麦弗逊、后扭力梁的悬架配置，驱动方式为前驱。在动态感上，虽然朗逸的后悬架是扭力梁，但实际上与朗逸相比，它的减震、侧倾抑制和悬架支撑性更好。更何况，1.4T朗逸在动力性能方面无疑比其核心竞品车型更具优势。

总结:通过对2022款大众朗逸280TSI DSG舒适版的产品分析不难看出，这款车在外观、内饰、配置、空和动力这五个维度上的表现都比较在线，谈不上“五边形战士”，但至少考虑到这个价位的A级合资轿车，朗逸没有明显的缺点。而在设计、实用性空和品牌影响力方面，朗逸通常占据着诸多优势；再加上1.4T+7DCT的动力，在加速响应、低油耗和可靠性方面确实相当均衡。因此，对于我们的日常家用来说，朗逸在10万级家庭轿车阵营中确实相当香。