文:懂车帝高彭帅原创
【了解车帝原创产品】近日，五菱洪光MINIEV的实车图曝光。该车由河北鸿春专用汽车制造有限公司研发，副驾驶座椅升级了旋转机构，可延伸至车外。作为参考，五菱洪光MINIEV普通版的指导价格区间为3.28万元至9.99万元。
作为一项重大升级，洪光MINIEV福利车与传统版本相比，升级了带有旋转机构的副驾驶座椅。座椅可以在车外旋转，主要用于满足行动不便的乘客上下车的需求，座椅下部有踏板。此外，该车的整体设计没有明显的差异化，预计将定位为电动微福利车。
此次曝光的洪光MINIEV福福汽车动力系统继续搭载最大功率为20 kW、最高时速为100 km/h的电动机，匹配磷酸铁锂电池，整备质量为665 kg。目前，该车的电池容量和续航里程暂未曝光。参照同等服务质量的普通版洪光MINIEV，其CLTC续航里程为120公里。鉴于传统版洪光MINIEV 120车型的定价区间为30，000-50，000元，预计洪光MINIEV福祉车将是国内福祉车细分市场中具有价格竞争力的车型。
何为福祉车？严格来说，“福利车”是一个起源于日本的名称，在中国通常被称为“无障碍车”。这种类型的车辆主要用于残疾人、老年人和孕妇，一些福利车辆在设计和使用层面也考虑了轮椅的使用环境。
其中，MPV福利车大多配备电动二排座椅，乘客从侧门进入车内；厢式福利车大多从尾门进入，乘客可以不用离开轮椅直接将轮椅推入车内。这种福祉车一般配有轮椅升降台或便于将轮椅推入车内的坡道，以及车内固定轮椅的安全装置。
目前，福祉汽车更多地基于空较大的MPV或厢式货车。然而，海外市场也有基于皮卡、SUV和轿车的福祉汽车。
其他可选车型目前，国内主流的MPV和轻型客车车型均可配备福福版本，包括别克GL8、丰田赛纳、本田奥德赛、福田图雅诺、广汽传祺M8大师、江铃全顺、大通MIFA 9/G10/G90等。同时，洪光MINIEV幸福车的亮相有望打开电动微型幸福车的新细分市场。可以看出，国内福利用车领域的可选车型并不单一，这也在一定程度上体现了社会对弱势群体的关怀。
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