二十万最有面子的车

2024年，新能源行业继续驱动和控制，内卷化进一步加剧，许多细分市场发生了巨大变化。不过，B级轿车市场仍是最强劲的细分市场之一，即雅阁、凯美瑞、帕萨特/迈腾。它们不仅是品牌的杰作，也是这一细分市场的销售支柱，引领着这一级别的发展。那么在2024年，哪款车会更值得购买呢？

合资B级仍是绝对主流，谁才是真正的龙头？

纵观整个b级车市场，合资b级车依然是绝对的主流选择。在b级车销量排行榜上，它基本上是合资b级车。接下来，我们就来盘点一下今年合资b级车在2024年的动态。

首先是雅阁。第11代雅阁于去年年中进行了换代，这在许多b级车中发挥了主导作用。它不仅首次推出了PHEV插件系统，还首次喊出了“石油和电力的价格是一样的”。在第四代i-MMD插混系统的加持下，它可以“断电、快速、稳定”，而NEDC的油耗仅为4.0L，这彻底解决了许多新能源汽车的痛点。而且还有最新的智能座舱和智能驾驶辅助技术，产品实力是绝对的第一梯队。近日，雅阁燃油豪华版限时直降3.2万元，售价降至16.58万。再加上终端谈判，实际价格可以进一步降低。率先进行产品换代，再加上及时跟进市场节奏，雅阁在这个体量中展现出了一款标杆车型的战斗力。

凯美瑞在年初上市。目前已推出2.0L自吸和2.0L混动版本，售价区间为17.18-20.68万元。据了解，该车上市时最快将于4月份提车，如果现在决定，估计需要更长时间。第九代凯美瑞这次变化很大。全新的设计语言在内部使用了8155芯片，增加了2.0L混合动力和一些辅助功能。不过，与雅阁相比，凯美瑞的2.0L自吸发动机在产品力方面还是颇有看点的。2.0L自吸发动机只有173马力，比雅阁的192马力差了近20马力。新能源目前仍然没有混合动力版本，凯美瑞目前已经上市。

此外还有帕萨特/迈腾这两款德系b级车，它们都处于产品周期的末期。据悉，换代车型也将于今年推出。替代产品将在第三季度上市，估计要到年底才能尽快拿到。与全新一代雅阁凯美瑞相比，全新第11代雅阁无论是外观还是内饰都是不同时代的产物，尤其是雅阁不仅在产品力上有了很大的进步，而且终端优惠优势明显。

满足感既是必要的，也是可取的，最好的选择是雅阁。

那么，如果你有20万/20万，你该如何选择呢？根据目前的情况来看，笔者认为新款雅阁是最好的选择。首先，在目前的终端优惠下，20万已经可以赢得雅阁燃油版的顶配车型，但笔者建议选择新雅阁e:PHEV插混版，因为新雅阁e:PHEV得到了第四代i-MMD插混系统的加持，NEDC的纯续航里程为106公里，可以作为纯电车使用，动力性能和平顺性出色。

雅阁和凯美瑞，笔者更倾向于前者。毕竟凯美瑞刚换代，没有优惠。而且20万元的配置没有雅阁高，因为第九代凯美瑞有几个选装包，比如氛围灯、香氛、座椅通风/加热、人脸识别、变道辅助、交通预警系统等。，这些都是需要配备的，而雅阁的高端匹配是直接配备的，没有选装。

至于帕萨特/迈腾，虽然两款车都处于换代前夕，市场优惠力度也很大，但汽车这种长期消费品，最好买新的而不是旧的，因为每次换代的产品力都是巨大的，而且很难弥补。能够极大改善用车体验的产品，例如智能驾驶员和智能驾驶舱，将伴随您度过漫长的使用寿命，尤其是安全性。每辆车的安全性能基本上是基于当时的安全标准设定的。新一代车型的安全性能将更上一层楼，因此同价位无疑是一款产品力、智能化、电气化走在前列的全新雅阁。

总的来说，新雅阁无疑是合资b级车的最佳选择，它已经完全转变了产品，尤其是在电气化的道路上，走在了同级别的前列。而且，在目前巨大的市场优惠下，新雅阁是您绝对不容置疑的选择。