年轻消费者买车时总是想标新立异。他们经常看不起许多高销量的车型,觉得它们不够个性化。有时候,小众车成为他们购车的首选。说实话,一辆小型汽车并不坏,但它有许多缺点。至少当你买不起限量版汽车时,小众汽车不是最佳选择。今天就以一辆二手中华V5为例,和大家聊聊小众车是否值得购买。
我个人有一辆2015年2月生产、2016年1月上牌的14款中华V5。如今,这辆车除了主驾驶玻璃异响外,几乎没有小故障。四年来兢兢业业,从东北到海南岛的很多省市都有这辆车的足迹,我对它非常满意。最近我也考虑换车,于是开车去了二手车市场。结果对方给的价格让我把车开回去了。当时新车落地9.6万多一点,现在二手车商给出的价格是3万多,相当于4年亏了6万多。说实话,这样的价格真的不如开到报废。
事实上,从我的描述中可以看出,并非所有小众汽车的质量都很差。例如,我驾驶的这台中国V5发动机是三菱公司的产品,在耐用性、稳定性和燃油经济性方面都有出色的表现。之所以一开始销量一般,可能是除了品牌影响力之外的价格因素。事实上,这种情况已经出现在许多小众汽车中。在这种情况下,买小众车值得吗?从我个人的角度来看,仍然不建议您选择小众汽车。有两个主要原因:
第一个:保值率的问题。
事实上,即使是哈弗H6的保值率也不高,但小众车的保值率往往更低。关键是一些小众汽车不仅不能保值,而且换手率特别低。甚至有些车的二手车价格让车主感到寒心,所以除非你特别有钱,否则最好不要轻易碰小众车。试想一下,一款不到10万的车型,仅仅开了4年就亏了6万多。这种心情其实挺纠结的。所以,买小众车的目的很简单,就是一辆车要报废了。
第二:配件太少。
买过小众车的消费者都知道,有时候赔钱并不可怕。可怕的是车坏了找不到配件。如果你购买了大众或哈弗等畅销汽车,当你的汽车需要更换时,你可能可以在网上购买,甚至自己更换。但是,忘记一些利基汽车,更不用说网上没有配件,在4S商店有足够的配件是很好的。但是,这一点必须肯定。虽然中国V5目前已经停产,但许多零件仍然活着,至少不会让人们等待太长时间来更换它们。
有人可能会说小众车质量不好等等。不可否认,小众汽车或多或少都有一些明显的缺点。有些像中华V5一样本来价格就高,有些是质量问题。但无论如何,小众车最好与普通消费者保持距离,除非这款车的实际价格确实值得考虑,但它太小了。总的来说,对于中华V5这样的小众车,建议你选择二手车,因为质量好价格低,开几年也不会亏太多,因为价格几乎已经降到了底价。但是,如果您想购买新车,则不建议考虑这种小众汽车。
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