二手依维柯

大家好！车检老司机又和大家见面了！我是小董，车检家族中最低调的检测员，大家都叫我鲍晓。主要是因为我个子高，身高‘1.58’。最好的检测技巧是“无需抬起底盘”。我的兄弟们对此很羡慕，但我不能骄傲。虽然我很小，但我是一个小丑！检测技术也很好~

说起南京依维柯的骄傲，它也是短途运输市场的“名人”。它还承担了许多城市物流的重任，因为它是专门为运营而设计的。甚至厂家做的广告都是这种车比飞机大的风格。有网友问我:“这车上下班的话要费油吗”~ ~【捂脸】【捂脸】。

遇到小哥的时候，委托我过来检测的客户是一家水果批发商。我买这辆车是为了送货。他自己比任何人都清楚水果的价格，但他对汽车一无所知。他在一个朋友的推荐下找到了我们。他告诉我“车商告诉他，全车原厂喷漆，发动机好，车是单手等。”~巴拉巴拉说了一大堆，反正车况好就对了。我帮他看看这车是不是卖家说的那样~

下面简单介绍一下今天主角的基本信息:这是一辆12款2.5T-A35中顶后驱车。车辆制造日期为2013年1月，初始登记日期为2013年3月。目前表观里程为39443公里。当时新车的指导价格为10.99万，目前的卖家报价为4.5万。具体来说，价格属于市场价格。

话不多说，让我们看看这款车是什么样子的。看到实车后，我也观察了汽车的整体状况，初步发现外观上有很多凹痕。车商表示，刚刚恢复，还没有处理。虽然外观不是很好，但至少看起来更真实，不像那些经过精心修理的汽车。表面上看起来没什么问题，但实际碰撞很糟糕。其实所有的工作都和我们的测试工作一样，必须透过现象看本质，才能追根溯源。

大致了解完车况后，我们再来看看漆面。引擎盖漆面的数值为77.3um，略低于车漆表面的数值。触摸边缘和整体漆面后，未发现异常。初步判断为原漆面，继续往下看…

漆面检查一圈，数值都差不多，都是原厂数值。看来真的是全车原厂漆，只是外观上的划痕没有处理，不过建议后期喷漆修复。就像车身制造商的生锈划痕一样，如果当时涂了油漆，铁板就不会生锈。

油漆的外观还不错，客户也说外观无所谓。接下来，让我们看看发动机。这是一台配备OFIM8140.47Z74的2.5L涡轮增压柴油发动机，并配备5速手动变速箱。实力是没得说的。柴油机的优点是扭矩大、油耗低、经济。

这里也科普一下:柴油发动机和汽油发动机在点火系统方面是不同的，除了效率不同。汽油通过火花塞点火供油，而柴油发动机通过混合气压燃烧工作。因此，柴油车油耗更低，燃烧效率更高，更省油，爆震率更低，更稳定更安全。柴油发动机最明显的缺点是噪音大，排放也是个问题。嗯，那太远了。我们来看看这辆车的状况。

引擎盖打开后，发动机舱保持“原样”，这也有利于检查。车辆前部发现水箱的生产日期，与原车日期一致。可以判断车辆前部发生事故的可能性很小~

这是一台发动机附件发电机。固定螺丝未拆除，滑轮螺丝也未拆除进行维护。结合发动机的整体情况，可以排除发动机有大修嫌疑，而不是发电机。为什么看电机就能判断发动机是否大修过？因为如果发动机周围的所有零件都被拆除或更换，发动机基本上就会出现问题。如果不拆下这些零件，发动机就无法修理。就是这个原因~

随后对车辆机油进行了检查，机油相当脏，刹车油含水量超标，防冻液也变质了，转向助力油也漏油了。在后期，如果您启动此车，则需要更换全车机油，然后长时间驾驶。这样以后开车的时候就安心了，知道自己在干嘛~

检查完发动机舱后，该看一下驾驶室了，打开车门检查内部。乍一看真的保持原状~ ~【捂脸】【捂脸】【捂脸】给我印象最深的就是卫生状况不好，不仅仅是不好，但估计原主人也是忙于赚钱，体力消耗太大，顾不上这些不卫生的状况。

我拉不动这辆卡车。全都脏了。这里有蜘蛛织网捕捉昆虫吃。不过，大家都能理解这些司机的辛苦。他们经常在未铺砌的土路上奔跑，将货物运送到各个地方。他们真的付出了，从不抱怨。让我们为这些送货司机点赞。这个我们就不多说了。让我们关注一下。检查驾驶室中的每个细节，看看哪里有维修的痕迹。掀开地毯，检查座椅底部和线束，没有发现腐蚀、水渍或发霉的痕迹。

打开点火开关，看到仪表灯一个接一个熄灭。没有异常故障灯。四圆形仪表盘给我一种怀旧的感觉。幸运的是，它显示了所有信息，并且在黑色背景下以白色显示。目前该车行驶里程为39443公里。看完这个图我也想捂脸。对于这种车，我感觉我一年跑不到3万公里。这位“同学”的生意这么差吗？毕竟，这款车是为运输而生的，是按里程计算的“赚钱利器”。一年跑5000公里要6年，赚的钱连车都不够~

硬塑料材质的中控台采用了左右对称式布局，风格比较古灵精怪。其中使用了大量的直线设计，缺乏一些亲和力，但对于商务车来说是可以接受的。音响系统具有收音机和时钟等基本功能，并配有SD卡插槽。旋钮轻微阻尼，大小适中，操作不难。这些就够了，只要经济适用。

然后我也查看了OBD的情况。对于这种汽车，尽管电子控制系统不像汽车那样复杂，但仍有一些重要的电子控制系统需要注意。我依次检查了车身的电子控制系统。幸运的是，目前的工作条件良好，没有异常故障。

然后打开后备箱门。对向尾门最大开启角度可达180度。如果您将汽车停在货物或仓库门附近并使用叉车，此功能将派上用场。这是一辆五座汽车。为了保留更大的空空间，后排座椅也可以拆除。在其他汽车中，增加了两个靠墙的小座椅，但平时最好不要拆下来，这样座椅就不会安装了，所以如果交警抓住它们，最低将被扣2000元并扣12分。

静态测试后，我与卖方讨论进行道路测试和货架测试，汽车经销商欣然同意。为了安全起见，公司规定路试期间不允许拍照，所以请补拍老司机赛车的照片。先简单说说这次路试的感受:由于车身比较大，起步并不吃力，就是加速的话比较吵。提速时动力也很好，底盘扎实稳定，舒适性不错。嗯…空，你可以站那么大，想在哪里伸腿就在哪里伸腿，但是座椅的舒适度不是太高，不过你可以自己加个坐垫。买家大哥说，他迫不及待地回去了，座位被拆除了，他可以多拉几箱水果。我想我可以放一个铺盖卷，这样我就不用担心躺在哪里了，哈哈…

因为场地原因找不到地沟，没办法，但是要检查底盘才能放心。我又钻到底盘下面了。幸运的是，空之间的空间足够大。引以为傲的采用非承载式车身结构，一体式后悬架，由6块弹性钢板组成。优点是承重能力大大提高。这种车要的是耐造性和实用性。

轮胎磨损严重。与下一个日期相比，发现它们都是原装轮胎，但它们都有严重的老化和开裂。在后期，它们需要被替换。内部制动片也已经过检查。如果我们看这个轮胎的情况，这辆车的磨损真的不是很大。我们可以保持原厂轮胎不变，里程肯定不会太多~

这部分是带空调节的冷凝器和干燥罐，布置在车身底盘右侧。目前没有发现磕碰变形，但配件总是暴露在外，总让我感到不安。不过这部分不是底盘的最低点，颠簸的概率还是比较小的。

底部的后轮轴和驱动系统没有拆卸和漏油现象，底盘整体很好。只是后期保养好之后要多注意易损件的老化。根据我的观察，车辆底盘的后部，即后轮轴，处于最低位置。如果底盘摩擦底部，后轮轴应该很容易损坏。

至此，今天的检查结束。我们来简单总结一下车况。其实整体车况还是挺不错的。建议油漆并修复外观上的划痕。发动机目前工作状态良好，后期及时更换全车机油就足够了。如果内部清理干净，底盘就没有问题。后期注意易损件老化就可以了！

刚跟买家大哥说了两句车况，买家大哥说:“我买这个只是为了拉点货，只要能开就行。”虽然大哥很聪明，但我还是要向他解释并注意他的保养。大哥听我说得太多了，哈哈大笑，说:“得了吧，年轻人，只要车没什么大不了的。”

然后大哥和车商去谈价格。我有其他测试任务，所以我收拾好设备先撤了。两个小时后，我收到了买家大哥的消息，最终达成了41000元的交易。当鲍晓听到老大哥的话时，他仍然很高兴。毕竟他买了辆车。之前，他的妻子其实不赞成他买二手车，但他缺钱。他也为这件事头疼过，然后他偶然看了我的文章找到了我。我不负重托，圆满完成了任务。

有些网友可能会说“这辆破车还需要检测”，但对于我们专业的检测人员来说，无论是几百万元的汽车还是两万元以上的汽车，我认为在购买之前了解汽车的状况都是必要的。如果你知道汽车的四梁六柱是否仍在原厂，发动机变速箱是否已吊装，是否发生过严重事故且没有水泡，你至少可以感到安心。我们对豪华车和便宜车同样负有责任。有网友笑称我为“买车小帮手”，我也觉得够贴切了，哈哈哈哈。

好了，今天的测试就到这里了。我是鲍晓，汽车检查员的二手车检查员。如果您对您喜欢的汽车或二手车有任何疑问，请搜索微信微信官方账号“车检员”。也许我可以帮你解决这个问题。汽车检查员愿意成为你最好的朋友！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，字写得不好，大家就忍忍吧。如果您和我们一样看好二手车行业的未来，或者您也想拥有一项看家本领，那么您可以关注我们的微信官方账号！你也可以向老师学习！