华晨金杯汽车

“人挪活，树挪死”，当中国车市正处于几十年一遇的“寒冬”时，或许“因变应变”的策略更值得深思。正因如此，我们可以看到，在商用车领域打拼多年的大通、五菱、福田等商用车品牌，正在市场消费升级之际发力乘用车市场转型。

将时间线拨回到2017年底，雷诺华晨金杯汽车有限公司正式成立，实现了金杯、宋华和雷诺的协同发展，也开启了金杯品牌从LCV细分市场向MPV和SUV市场的拓展。而雷诺华晨金杯成立后的首款SUV产品就是我们今天试驾的观致。

其实在本次试驾之前，笔者就对这款售价不到10万的7座中型SUV有了一定的“预设”。毕竟，金杯作为国内知名商用车品牌，能否在短短一年多的时间里打造出一款符合当代年轻消费者高要求的SUV产品，值得怀疑。试驾后的总体感受是，虽然雷诺华晨披着“合资车企”的底色，但并没有太大的野心，这款车由内而外都很“实在”。

总的来说，关静的外观设计令人满意，没有太多复杂的元素，简约中透露出硬派SUV的气场。从细节上看，无论是前盖上凸起的四条“肌肉线条”还是轮毂的设计，都能给人留下深刻的印象。

如果景观的外部设计是粗糙和不羁的，那么它的内部设计是有点粗糙的精细含义。至少，当笔者打开车门坐进车内时，这款总里程仅800公里的新车丝毫没有“不友好”的味道。相反，如果方向盘上的车标被挡住了，我相信90%的人都不会相信这是一辆指导价不到10万的SUV。

事实上，风光不仅在材料方面是真实的，而且在配置方面也是如此。以试驾这台1.5T手动挡车型为例。它以不到10万元的价格配备了原厂行车记录仪、定速巡航、前后双温区空调节、ESP、360度全景影像、自动启停、上坡辅助、电子手刹、自动驻车、电动尾门、全景天窗、电动座椅加热、胎压监测等配置。说实话，在我测试过的所有汽车中，关静的配置性价比绝对是前三名。

说实话，笔者对空房充满了期待。毕竟，一个品牌的商务车靠空房间和实用性来养家糊口。在众多中型SUV中，关静是为数不多的将座椅布局设计为2+2+3的车型。官方给出的解释是，这是一款“真正的七座”SUV，因此它的匹配体现了其在空之间的优势。

抛开“伪七座”或“真七座”的话题不谈，空之间的表现确实优于一些同级别SUV，尤其是前中后三排座椅的坐垫长度以及座椅的头部空是其优势所在。不过，笔者还是希望关静能提供更多2+3+2等座椅布局，以满足不同需求家庭的用车场景。

2019年，不少车企纷纷响应下乡政策，但从参与下乡的众多车型来看，并不符合三四五线城市消费者的购车需求。从实际角度来看，三四五线城市的消费者会更注重空的空间、配置和性价比。作为雷诺华晨的首款SUV产品，关静的表现非常“真实”。据悉，关静将于4月正式上市，随后将推出1.6L+5MT、1.5T+5MT和1.5TGDI+6MT/6AT三种动力组合。那么，这款10万以内的合资中型SUV上市后会交出怎样的销量成绩单，我们拭目以待。

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