大众辉腾车标

大家好，车检老司机又和大家见面了。我是如来。作为一名二手车检测员，每天总能看到各种各样的车，遇到各种各样的人！欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂。

自从互联网出现以来，汽车一直是一个流量相对较高的话题。在互联网的喧嚣中，诞生了幽默的段子，也让很多新老网络名人车流行起来。今天给大家带来一款经典的网络名人车——大众辉腾，就是那款带字母，被加油站大妈鄙视的大号帕萨特。

尴尬的是，辉腾在上市期间并不是很受欢迎，销量平平，但在停产后就开始流行了。曾经以低调著称的辉腾，如今高调受到人们的追捧，成为炫耀的工具。今天的顾客小杨哥，是个时尚的年轻人。我以为他是个没有自卑感的富二代，没想到他是个有车一族。

我年轻的时候就想，不管是谁买的，既然是人家委托的，就应该对人家忠诚。下面就跟随我的第一视角，看看这辆辉腾有没有什么不堪回首的过去。

车型年份:大众辉腾2012款4.2L豪华定制车型

出厂日期:2012年3月

许可时间:2013年1月

表观里程:45259公里

厂商指导价:146.32万元

车商报价:42.8万

测试地点:辽宁大连

老规矩是从外表入手。整体外观看起来挺好看的，至少很好看。但是，你不能仔细看，因为车身上还有大量的刮痕把油漆都打掉了。前后保险杠和四门或多或少都有这些缺陷。

经读取前挡风玻璃生产日期，与车辆交付时间相符，周围无拆卸和重新涂胶痕迹，判断为原厂玻璃。玻璃上有一两个小坑，不仔细看是看不出来的。这个问题要以后观察，一旦严重需要及时处理。

在确认前挡风玻璃没有异常后，我们可以从a柱或者车顶这种不容易被碰撞损坏的地方找一个油漆参考值。这个数值在155到180的范围内，可以作为整车油漆检查的参考。

更换前保险杠是一上来就有的结果，还是有点压力，不夸张！

左前翼子板拆卸更换时，翼子板的螺丝没有拧紧固定，而是放在孔里。这样真的好吗？

油烟机数值远低于基准值，第一感觉是被更换了。如果是这种情况，将彻底检查车头。

在车上走来走去，用工具摸、看、检测，发现全车60%的油漆还是原车漆。除了更换机盖和左前翼子板外，还有左后翼子板和右后翼子板两处喷漆，四个车门没有拆下喷漆。

打开发动机舱盖，里面非常干净漂亮，车库考虑周到。4.2L排量的V8发动机十分壮观，最大马力335匹，最大扭矩430牛·米。在外面给人一种很强大的感觉，让人很想上车。

首先，看一下盖板螺丝。左右两侧的铰链螺丝上有明显的拆卸痕迹。保温棉内侧喷漆，罩附件拆卸。结合之前的外观漆面检查，足以证明盖子已经更换。至于为什么被换掉，往下看。

左大灯生产日期为2016年5月27日，晚于车辆出厂日期，更换明显。因为角度的原因，照片不好拍，但是可以确认更换了左大灯。看水箱车架无拆解，左右翼子板横梁无破损、切割和修理痕迹，前防撞梁无拆解和更换。好像前面碰撞不严重。

可能关注我们很久的老粉丝会有疑问。封面换了不严重吗？这里需要说明的是，辉腾的翼子板和盖板是铝合金材质，像普通车铁产品一样变形是无法维修的。如果是轻形或者变形角度尖锐，只能更换。所以即使碰撞不严重，也有可能更换变形的零件。

测试发动机时，气门室盖已拆卸，但机脚、进排气歧管等主要配件未动，周围无漏油现象。其实我们已经排除了发动机吊装和拆卸维修的可能。八年的德系车，保养的很好，想给原车主一个赞。

机油有点脏，需要换；刹车油含水量符合标准；防冻液的冰点也在正常范围内；续航不足，建议更换。

如果辉腾外观不起眼低调，看到内饰可能会怀疑是不是同一辆车。在你能看到的地方，辉腾使用了大量的皮革和木制装饰品来装饰它。除了方向盘上的标志，看不到任何属于大众的影子。个人认为做工比奔驰S级和宝马7系好，配得上宾利生产。正如网友所说，辉腾是大众logo延迟的豪华车。

内饰颜色很新，看得出来前车主对车比较在意。转向柱有一点自然浮锈，完全不影响；整个汽车座椅都没有拆下来；全车安全带的气囊也是原厂部件；点烟器底部干净整洁，室内无异味，基本可以排除车内泡水的可能。

打开后备箱，后备箱盖还没拆，后备箱没有发霉的味道和泥沙水渍；导水箱焊点为原厂，背板无变形钣金切割焊补痕迹；结合外部漆面检查，排除严重追尾的可能。

后来去维修车间提车，可以看到底盘干干净净，没有大面积漏油，一点也不像八年的德系车。

仔细看的话，车身底部有很多划痕，底盘底部是不可避免的。开车在路上，经常会不小心听到砰的一声。我撞到了底盘，就下车看了看，什么都看不到！这时候我们建议在没有严重漏油的前提下，减速到附近的汽修店检查，长时间航行要小心。如果不影响正常使用，底部可以忽略。

四轮毂经过喷漆翻新修复，省去了后期启动后的保养项目；四轮刹车片都换了，目前能继续行驶3万公里左右。

左右弯臂和下臂拉杆球头都换了，有点不正常。支架底部是否损坏？我检查过周围没有严重的底涂痕迹。后来修车厂解释说，车之前在地下室开了将近一年，后面开的时候底盘声音异常。车主开车给朋友检查，发现每个臂的橡胶套都老化了，就干脆换掉，这样车也好卖了。这个解释还是有道理的。没关系，买修都省钱。节省了几千美元。

后差速器的颜色还是很优秀的，没有任何拆卸保养和漏油现象。

前后纵梁和前后防撞梁未进行拆卸、更换和保养。大家放轻松，全车无事故，车况极佳！

底盘检查后，将车开出门进行动态路试。由于路考期间不允许拍照，请老司机赛车补图！简单说一下路试的感受:行驶平稳没有任何问题。如果有什么问题，就是开始提速有点慢。毕竟它的重点不是这个，稳定、安全、舒适才是它的主要特点。

OBD电脑检测到两个故障码，都属于信号故障。内饰各项功能状况良好，建议后期保养维修。这时后台发来该车的保养记录，显示我最后一次进店是在2019年10月，当时记录的车辆里程为42563公里，与现在的里程相符。前一年大概六千公里，全4S保养记录。

这里两个多小时的测试全部结束。我们来梳理一下车辆的状况:

车辆外观检查:更换前保险杠，拆下中网，更换左前翼子板且固定螺丝安装不到位，左后翼子板喷漆，右后翼子板喷漆；

发动机舱检查:拆下盖子，拆下左大灯，拆下气门室盖。如果电池寿命不足，建议更换，建议更换机油。

车内检查:左前门内饰板拆除，转向柱锈蚀，行李箱锁块拆除，右后门内饰板拆除，副驾驶杂物箱拆除；

车辆路试:未发现异常；

车辆底盘检查:更换四轮刹车片，更换四轮轮胎，拆下前轮制动缸，更换前轮上下臂，翻新四轮轮毂，拆下转向器球头，车身底部擦伤，后轮制动盘磨损严重。建议更换；

总的来说，这辆辉腾没有大事故，没有水泡，没有大修，没有调表。问题大多是时间和车辆使用导致的零件磨损老化，左前轻微碰撞，然后建议更换机油。向客户小杨哥说明车况。他说还不错。他想向老板汇报，看能否降价。

我好心提醒小杨哥，这车是好车，但是后期保养费用贵。本来新车价格就不便宜。生产停止后，零件可能不容易找到。现在保养的零件都是宾利零件，比养一辆奔驰S级还贵。小杨哥歪着嘴说，我们老板有钱，某直播平台的网络名人还不错。来吧，我笑一笑。那很好。恭喜老板。

当时这辆辉腾的厂家指导价是146.32万元。现在的二手车市场良莠不齐。车况好的价格40多万，差不多接近30万。八年内贬值100万是肯定的。今天这辆辉腾车况很好，42.8万的价格比较合理。如果交易成功，能帮客户买车，我还是很有成就感的。

从这辆辉腾的车况可以看出，除了意外的水泡，原车主对车的爱护也在一定程度上决定了二手车的价格。勤保养，多用心，车的状态很好，自然买得起价格；原来的车主不在乎车，乱七八糟的车也不卖，自然就低价卖了。想卖车的朋友可以参考一下。毕竟多卖钱才是最大的收益。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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