汽车价格表

价格战如火如荼，越来越多的车企退场。今天我们就来盘点一下那些不同起步价和网友热门评论的车型。这里有7款。你这样认为吗？

7.98万元——比亚迪秦PLUS

网友辣评:798称霸世界！扫去六合，天下一统。

俗话说，早买早享，晚买打折升级。用来形容现在的汽车市场是完美的！2024年初，比亚迪开始了砸表大战。秦PLUS推出荣耀版车，售价7.98万，一电低于一油，直接向燃油车宣战。众多车企加入了这场混战。

比亚迪秦PLUS的优势还是颠覆性的。不到8万元的价格直接打入合资A0级车型腹地，整个A级车市场为之震惊。79800元可能买不到飞度，但是现在可以在空之间买到更大面值更低车价的秦PLUS。再说这气势，加上霸气王朝系列的命名，真的有点像秦横扫六合天下的架势。至少在10万级家用车领域，秦PLUS不仅拥有定价的主动权，而且拥有绝对的统治力。

12.98万元——比亚迪宋PLUS

网友评论:不一定要买比亚迪，但一定要感谢比亚迪。

2023年起，买车的朋友们要在心里感谢比亚迪。没有比亚迪反复降价刺激行业变化，会让定价更加合理，促进市场有序发展。也让消费者在同等预算下，选择的品种越来越多，拥有更多高品质的选择。

这种情况在2024年会更加明显。比亚迪全面降价似乎是价格战。其实都是因为行业整合的能力和成本控制优势，技术成熟领先。所以这款曾经15万+的SUV产品，现在已经降到了12万+的水平，打破了所谓的SUV溢价门槛，现在可以用合资小型SUV的预算买到综合产品实力更加均衡的车型了。带动更多产品降价，对消费者更有利。不一定要买比亚迪，但真的应该感谢比亚迪。、

14.98万-比亚迪印章

网友评论:不是为了让我花钱，是为了加入这个大家庭。

比亚迪印章不到15万，小米SU7怎么玩？可以算是细分市场的标杆车型，在定价上可以给很多车型一个参考。比亚迪的产品，b级车定位，设计也新颖时尚，综合产品力均衡，没什么可挑剔的。如今价格一降再降，已经降到15万以下了。后来算上终端优惠，购车成本更低，让b级车市场捏了一把汗，无论是燃油车还是新能源车。

雅阁凯美瑞、帕萨特迈腾等经典燃油车标杆产品首当其冲。在综合实力不如海豹和韩的前提下，现在已经失去了价格优势。车辆的成本和空，以及车辆的质感和体验都不是新能源车的对手。如果跟不上价格，就只能更换。这也在推动消费者在燃油车和新能源车之间做出选择。

16万+-别克昂科威PLUS

网友辣评:没诚意，差评！

比亚迪一降价，很多车企选择跟风，这是明智的。毕竟跟上了可能只是赔钱或者少赚钱，但是不跟上，比亚迪可能会偷你家，以后就什么都不是了。

所以嗅觉敏锐的车企立马选择了跟进优惠，但是有些车企一点诚意都没有。比如别克，虽然宣布旗下多款车型同步降价，但别克昂科威PLUS最高降幅可达6.5万。起步价降到了16万+的门槛，但网友们并不买账，因为在比亚迪降价之前，别克昂科威PLUS终端维持了6万+的降幅，以保证车型的销量。如今只是从终端下降变成了官方降价，力度没变。理论上应该降到14万才有一战的实力，现在网友感觉不太真诚。

17.58万元-星途Eta大熊座C-DM

网友辣评:便宜一点，我带你走！

星路终于赶上热度了。星程是一个让人感到惋惜的品牌。它也有技术，有奇瑞做后盾，但它的销售反馈和影响力总是令人满意。还好这一波终于来了！星路Eta Ursae Majoris C-DM开启预售，售价17.58万。

从产品力来看，星程Eta Ursae Majoris具备爆发潜力。中型SUV定位，同级别中，相比途观L和红旗HS5，新能源车的身份和价格更有优势。目前最有竞争力的产品是深蓝S7。不过在终身保修方面，Starway Eta Ursae Majoris还是能得到一点加成效果的，综合配置更抢眼。如果能认清现实，在实际售价上做出让步，降到15万区间，弥补品牌影响力的不足，星程Eta Ursae Majoris有望成为中型SUV领域的新爆款。

25万+-蔚来ET5

网友热评:不是说绝不降价吗？

我实在受不了了，蔚来也降价了！

虽然CEO一再强调，蔚来绝对不会参与任何形式的价格战，但是蔚来绝对不会降价。在这个大环境下，不降价就意味着被取代，蔚来承受不了。目前以清库存车的名义，全系车型都有2-4万的降幅，蔚来ET5等车型的展车可达25万，还可给予3个月免费换电等其他优惠和让利。综合性价比优秀，是一个很好的入手机会。

23.79万——特斯拉Model 3

网友热评:这让小米玩，特斯拉还是保守。

3月初，特斯拉也降价了！目前官方公布了全系车型的限时补贴优惠。Model 3的价格变成了23.79万，小米的价格区间又缩小了。网友说，这让小米怎么玩？

对于特斯拉来说，这个价格还是保守的。之前出现过23万多的Model 3车型，不算历史低点，但属于可以入手的低价区间。显然2024年的价格战会特别持久，所以特斯拉没有一上来就亮出底牌。感觉还是有降价空，消费者其实又可以期待了。

可见，在瞬息万变的汽车市场，没有什么是一成不变的。不能说的太满，以免以后太伤面子。也是小米汽车的一个参考。特斯拉和蔚来都降价了。说19.99万不可能，是不是太早了？