雷克萨斯lx600参数

正文:了解车底的高彭帅原著

正所谓“亡羊补牢”，经过近14年的产品周期，第三代雷克萨斯LX系列终于迎来了全新一代。与历代雷克萨斯LX相似，此次发布的新一代车型也是基于丰田全新陆地巡洋舰LC300车型打造，新车名称由LX570改进为LX600。然而遗憾的是，在新车预热中被不断炒作的V8发动机并没有出现。新车延续了全新陆地巡洋舰LC300所使用的3.5T V6汽油发动机，或许V8动力在未来会有新的动力版本出现。关于这款新车的更多信息，请继续阅读。

新车功能:

或许是现在的雷克萨斯家族设计语言过于“经典”，又或许是雷克萨斯的设计师没有找到新的灵感。总之新一代LX600的前脸设计还是大家熟悉的“公式”。由于大型SUV的尺寸和家族旗舰SUV的定位，用“巨大”来形容全新LX600纺锤形前格栅的尺寸并不为过

据官方介绍，新一代LX600可选车增加了超豪华和F SPORT配置级别，可以简单理解为“豪华版”和“运动版”。其中，超豪华车型前格栅采用7组双横幅，表面为哑光银，内部有主动式进气格栅。与之匹配的是22英寸的轮圈，雷克萨斯称这是目前雷克萨斯量产车型中最大的轮圈直径。

与超豪华车型不同的是，全新雷克萨斯LX600 F SPORT的前格栅内部采用黑色交错网格设计，前格栅边框采用黑色高光处理。同样，这款车配备了22寸F SPORT运动风格轮圈，并且是枪灰色配色，锻造工艺。

雷克萨斯也承认，与丰田陆地巡洋舰LC300相比，新一代LX600的关键在于优化比例。因此，该车在脱胎于伊兰德酷路泽LC300的同时，也在进行差异化设计，尤其是在C柱和D柱之间的造型上。同时，新车尾部采用了全新的贯穿式尾灯组，这也是雷克萨斯最新的家族尾部设计方式。

可以肯定的是，作为豪华品牌的旗舰SUV，新一代LX600的内饰会比兰德酷路泽的LC300更加“豪华”和“高端”，包括内饰配色、真皮缝线等相对丰富的细节。同时，雷克萨斯在新一代LX上首次引入了“双屏”中控台设计，上部悬浮屏幕尺寸为12.3英寸，下部嵌入式屏幕尺寸为7英寸。

据悉，新一代LX600中的两块屏幕分工不同，上面的屏幕可以显示越野行驶时的导航、音响控制和多地形监控系统。下触摸屏主要是气候控制屏，作为多地形监控系统的辅助屏。好在雷克萨斯还是在屏幕下方保留了一些实体按键。但是从之前的经验来看，英伦和菲尼迪在汽车内饰上使用了“双屏”系统，但是并没有得到用户的好评，甚至在英伦和菲尼迪的新一代汽车上已经取消了“双屏”系统。

内饰座椅布局方面，新一代LX600可提供两座、四座和七座，其中四座版仅在超豪华车型上提供。车后排有两个独立的座椅，两个座椅之间设计了多媒体和空音调控制区。

同时，超豪华的副驾驶座椅可以向前移动，座椅靠背可以向前调节到48度，这样后排最大腿部空为1100mm。在副驾驶靠背后部放下腿托后，该车可以为后排乘客提供更舒适的乘坐体验，后排娱乐系统的屏幕也可以折叠，为后排乘客提供更好的前方视野。

车身尺寸方面，新一代LX600的轴距与兰德酷路泽LC300保持一致，为2850 mm..当然，从第一代到现在，四代雷克萨斯LX系列车型都保持了这样的轴距设置。此外，新车车身最大稳定倾角44度，最大爬坡角45度，最大涉水深度700 mm，与第三代LX车型保持一致。

雷克萨斯表示，新一代LX系列是“由内而外的全新”，因此该车基于全新TNGA-F平台开发，并继续保持非承载式车身设计。与第三代车型相比，新车减重441磅，约200公斤。据悉，该车拥有主动高度控制悬架和自适应可变悬架系统。前悬架采用前高位双横臂结构，悬架几何形状和螺旋弹簧进行了优化。悬挂系统压缩行程100mm，回弹行程145mm，比上一代多了15mm。同时，新车后悬架继承了上一代车型横向控制臂的四连杆结构，回弹行程增加了20 mm。

动力方面，没有之前预测的V8动力。新一代LX600搭载3.5升V6双涡轮增压汽油发动机(代号V35A-FTS)，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。

此外，该车还配备了多地形选择系统(包括自动、泥地、沙地、泥地、深雪和岩石)、爬行模式、下坡辅助控制、多地形监控系统和雷克萨斯安全系统+2.5。其中雷克萨斯安全系统+2.5具体包括预碰撞系统(PCS)、正面碰撞预警(FCW)、带行人和自行车监测的自动紧急制动(AEB)、全速动态雷达巡航控制(DRCC)、带转向辅助系统的车道偏离预警(LDA w/SA)、车道追踪辅助(LTA)、智能远光灯等。

代际关系/竞争对手/市场环境:

作为一款基于丰田兰德酷路泽打造的“雷克萨斯版”车型，LX系列其实是源自兰德酷路泽1996年的LC80一代产品。此后，随着兰德酷路泽从LC80、LC100、LC200的迭代，雷克萨斯LX也同步更新。目前这款发布车型基于新一代陆地巡洋舰LC300打造，是雷克萨斯LX系列的第四代车型。

由于雷克萨斯LX与丰田新陆地巡洋舰基于相同的TNGA-F结构和非承载式车身打造，因此在雷克萨斯LX所在的豪华大型SUV市场，非承载式车身结构的同类产品并不多。此前雷克萨斯LX国内售价区间为96.85万-174万元。如果排除车辆级别限制，同样的豪华品牌属性和一定硬派SUV设定的车辆有路虎卫士和奔驰G级。

但在市场层面，雷克萨斯LX更注重豪华取向，与豪华品牌大型SUV竞争，因此其潜在竞争对手可能包括奔驰GLS、宝马X7和林肯领航员。你对新一代雷克萨斯LX有什么看法？欢迎在评论区分享。