3000块钱以内的二手车

都说3万的预算真的很“寒酸”。从我个人的角度来说，新车选择不多，但是如果把二手车也算进去，那么3万块钱可以买一辆很不错的车，可以遮风挡雨。今天3万左右的价格，推荐几款性价比非常高的二手车。

注意，不同地区不同价格会有差异，但一般不会有太大差异。价格数据来自闲鱼。

铃木天语SX4 2011:二手价格0.9万到3万。

既然选择了二手车，那么首选日本品牌，因为日本的后期保养费用会比德国低很多，其中铃木品牌的车最“便宜”。当然不同城市有细微差别，但总体来说，日本的后期保养是相对最低的。

至于为什么推荐铃木天语SX4，原因其实是他身边有朋友一直在开，他的购买价格是3万元。目前，他已经行驶了超过15万公里。用它的话说，“这真的是皮车”和当地的出租车是同一个型号，所以在保养方面非常方便，在任何路边摊都可以“搞定”。可供参考的数据是，一个小保养机油机械滤和空滤加起来的价格不到300元；更换火花塞等配件的价格，如果选择原厂车型，在100元左右；轮胎极其便宜，200元左右一个。

铃木天语SX4 2011搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率80 kW，峰值扭矩144 Nm，匹配5速手动变速箱。从目前的存量来看，虽然后期有1.8升发动机和4AT的组合，但是1.6加5MT的车型是二手市场绝对的销售主力。虽然动力“不怎么样”，但这些铃木天宇sx4在路上行驶一点也不“拖沓”，甚至被出租车喷上“黄色法拉利”的名字。油耗方面，1.6加5MT版是省油的“先锋”，朋友给的数据是“200元一整周”。让它深入人心。

尺寸方面，铃木天语SX4有两个版本，其中两箱为家用主力车型，长宽高分别为4135/1755/1605mm，轴距为2500mm。虽然这么小，但是整车的空空间还是挺宽敞的，因为它的方形车身，尤其是后备箱，甚至可以偶尔“装”一点日常使用。铃木天语SX4也有三厢版，是重庆出租车的风格，但是选择家用的人太少了，还没见过。

总的来说，铃木品牌已经退出了中国市场，但铃木天语SX4凭借其卓越的品质、庞大的保有量和良好的口碑，依然在二手市场大放异彩，为需要的人提供服务。谢谢你铃木。

三菱翼神2009:二手价格2.5万到4万。

提到三菱翼神，大多数人的印象都是“鬼火少年的第一辆车”。10年前，三菱翼神几乎满街都是，之所以成为爆款，是因为它酷似第十代三菱EVO的外观，即使是现在它的外观也丝毫没有过时。

虽然定位为入门级家用车，但三菱翼神的配置也算是非常“良心”的了。稍微对比一下就能看出，它的配置比同级别的卡罗拉更丰富，而且在底盘结构上，三菱翼神采用了后多连杆独立悬架。要知道当年这款入门级车型上大家都是用扭力梁做后悬架的，也就是说三菱翼神操控性能不错。

动力方面，三菱翼神2009提供了1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机两种动力选择。虽然参数并不是特别抢眼，但凭借三菱的优良品质，这些发动机即使今天开了几十万公里，依然“坚固耐用”。匹配的传动系统上，低配车型采用5速手动变速箱，高配车型采用CVT变速箱。当我买的时候，

尺寸方面，三菱翼神的长宽高分别为4570/1760//1490mm，轴距为2635mm，总体来说能为家庭成员提供相当不错的舒适性。如果愿意花钱，可以换个带散热孔的盖子，加个尾翼，装上KYB减震，整车的“气势”就凸显出来了。

总的来说，三菱翼神是一代神车。虽然三菱的汽车业务已经差不多走完了，但是在它之前诞生的汽车依然活跃在各个二手车市场。

日产骐达2008:二手价格2.5万到3.5万。

相比三菱和铃木品牌，日产要高贵得多，但凭借过硬的品质和品牌效应，日产骐达有自己“骄傲”的资本。

作为一款紧凑型车，日产骐达的尺寸并不是特别巨大。它的长宽高分别为4250/1695/1535mm，轴距为2600 mm，短小的车身无法提供良好的后排空，但椭圆形的车身造型让它在垂直空方面表现出色，这让它过街自如。

动力方面，日产骐达搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率80 kW，峰值扭矩153 Nm，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。得益于整车的尺寸，这个动力足以让车飞起来，油耗很低。

与铃木天语SX4相比，日产骐达各方面表现都不算太突出，但二手价格上略有差距。如何选择要看当地的市场情况和个人对这两款车的接受程度。

小贴士:

虽然二手车确实很“香”，但是买二手车还是请选择靠谱的渠道，最好邀请身边“懂行”的朋友一起去。不要贪小便宜，最后可能会吃大亏。以上是最推荐的3万元二手车信息。希望真的能帮到你。