2013款奥迪a6l

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对于奥迪来说，这真是一场迟来的爱情。1999年，奥迪A6凭借性感的臀部大受欢迎。遗憾的是，中国一年一度的车型评选还未起航。2003年，奥迪A4首次入围。遗憾的是，当时豪华品牌高高在上，市场焦点不在这里。2005年，A6L入围，但不幸的是，缺乏更多创新和高昂的价格使它无法实现。自2010年Q5获得中国年度多功能车大奖以来，充满市场经验的一汽-大众奥迪已经找到了感觉。全新A6L以势如破竹的表现获得了最新奖项，历史性的一刻已经开始。

中国年度车型评选机制相当特殊。在不同的关卡中，只有一辆车最终获胜。因此，冠军不仅要在自身水平上突出，而且要在中国市场的影响力和消费者付出的回报上突出。豪华品牌车型往往技术含量高，但价格也高，而且偏向小众人群。因此，他们在选择过程中往往受到固有的限制。

全新A6L从造型和设计上将行政轿车的标准提升到了令人着迷的境界。对于典型的高端行政轿车来说，A6L并没有那么严肃，线条活跃，内饰亲和力非常好。尽管功能设计复杂，但A6L很容易上手。无论是MMI还是各种功能控件，无论之前是否接触过，评委们总能与之快速相处。

在中国年度车型评选过程中，今年我们增加了一个主观评价项目的小环节，从一些小地方为评选提供参考。调查的内容包括车内气味、视野、内饰做工和座椅舒适度。预计新奥迪A6L的整体得分将领先，但只有他能在内饰做工方面获得满分。要知道，这只有在9位评委中至少有7位给出满分的情况下才能实现。

奥迪是车身结构轻量化的先行者，这使得A6L的经济性、动力性和安全性更上一层楼。不用说，强大的quattro系统在竞争对手中具有独特的优势。还有高科技LED灯组，奥迪驾驶模式选项，奥迪主动转向，甚至奥迪汽车的神秘数字命名也是如此创新。

空是A6L开发者的骄傲。然而，它并没有无限扩张。与宝马的竞争对手相比，它的长度和轴距更小。由于前轴向前移动了89毫米，内部乘客舱空得到了有效保证，这与BMW5系列Li相当，只是行李舱空略小。虽然车身很大，但A6L的视野很好，在10款晋级车型的评分中，它仍然可以排名前三。

现在好像没多少人关心加长后性能缩水的问题了。对于这个级别的中国用户来说，风格永远是超前的。然而，奥迪的体育精神在测试场上也显而易见。0-100 km/h加速、制动、操纵稳定性和噪音均排名第一。299马力的机械增压V6发动机拥有充足的动力储备，可驱动两吨多的车辆。车长超过5米的A6L只能用轻松流畅来形容。104.9米的操控稳定性已经达到了高性能车的水平，强大的制动力使百公里/小时的制动距离仅为35.1米。

在许多评委看来，新奥迪A6L是一款舒适且易于驾驶的汽车。奥迪的主动转向系统结构紧凑，响应迅速，高速行驶时方向清晰。没有宝马那么紧俏。将底盘调整到舒适模式，放松肌肉并高速巡航，使车内乘客有足够的时间享受A6L想要传达给用户的感觉，尤其是对后排乘客而言。当您需要锻炼时，奥迪73.3kW/L功率的机械增压V6发动机、7速powershift和动态底盘模式也可以随时在generate中表现出意想不到的热情。

价值主要衡量消费者的付出与回报之间的关系。为此，A6L系列提供了四种动力系统，多达10种配置可供选择。与售价74.26万元的旗舰车型50 TFSI quattro相比，起步价约为40万元的“低端”系列也保留了重要的安全配置，并且在质量上没有缩水。

当然，最贵的车不一定是最好的车。在中国年度汽车评选的历史上，它往往是一个各方面都很精致和均衡的产品。与它们相比，全新奥迪A6L就不一样了。它具有统治世界的将军的风格。经过长时间的相处，所有评委满意地为汽车之星投出了他们最宝贵的一票。虽然与他进入中国的时间相比有点晚，但冠军绝对是当之无愧的。