收二手车

汽车是最常见的交通工具，很多家庭都有换车的需求。很多车主在卖车的时候如果不注意就会被带入各种骗局。汽车网校边肖的主要目的是介绍车商常用的收车套路。

套路一:高价收车

遇到咨询提车的客户，车商会先从车主口中打听客户的目的，看看今天是询价还是卖车。如果是询价，会出价高。车主问了一圈回来，在真正卖车的那一天，就会找各种理由来找茬压价。

询价次数多价格高是有优势的，可以让卖家拒绝大部分同行，然后在真正签合同的时候把车价推到一个合理的水平，这样成功收车的几率会大很多。所以如果你想卖车，你可以假装今天要找买家接手，逼着车商报出真正的底价。

套路二:同行围猎

虽然同行是敌人，但二手车行业更注重同行人脉，车商联手一起猎取车主也不是没有。车主可以想到货比三家确认自己的车值多少钱，车商联合起来故意压低车价，让车主认为自己的车只值这么多，最后低价卖给二手车商。

套路三:用配置忽悠车主。

二手车的配置是影响车辆价格的一个很重要的原因。很多车商利用车主不懂车的劣势，说高配车低配，忽悠车主降低价格。这个情况是提醒大家，卖车的时候一定要先了解车的配置，避免卖的便宜。

套路四:夸大车辆问题

车商在检测车主车辆时，往往会欺负车主车不够专业，故意夸大车辆的一些问题，以达到低价购买车辆的目的。为了避免这个问题，对于价值在5万元以上的二手车，建议车主先找二手车评估师进行评估，再预估价格，这样会更有信心。

套路五:卖车不卖户

很多车商收车的时候都不会第一时间过户。有的是为了省一笔转会费。这个无可厚非，但是一定要签好协议，明确车已经交付给车商，一切责任由车商承担，不为交通事故或违章负责。当然，保险起见，最好是车一卖就过户。

套路六:利用市场降低价格

普通人不清楚市场情况，车商就会利用这一点反复告诉卖家“市场情况不好”，从而打击车主的信心，迫使他们降低期望值。要解决这一招，就像我之前说的，请聘请专业的二手车评估师。