比亚迪纯电动车10万左右的车

作者| Tiekuaijun
来源|吉果编辑部

大人，时代变了！！

这两年变化最大的行业肯定是汽车行业。前几年车展还是以油车为主。在每个展台的C位，要么是最豪华的商务车，要么是最具爆发力的性能怪兽。

在今年的车展上，各厂商都把未来科技车型的电动车放在了C位。

说到电动汽车，受最近危机困扰的特斯拉在国外品牌中首屈一指。说到中国，有一个在电动车领域深耕多年，堪称幕后隐藏老大的大牌。是比亚迪。

今年比亚迪在上海车展上带来了一款全新的车型，比亚迪EA1！其实是量产车，应该说是比亚迪全新电动车平台的样车。

先说一组参数，百公里加速2.9秒，综合续航里程超过1000km，充电五分钟续航可恢复到150km。这个数据是不是让大家很兴奋？不过不用担心，这组参数并不是比亚迪EA1的具体参数，而是生产EA1的“e 3.0”平台的参数。

什么是平台参数？其实是这个平台能生产的车的最大参数，也就是说比亚迪可以用& # 34；e 3.0 & # 34这个平台创造了一辆续航1000km，超级快充，续航2.9秒的汽车。但现在的EA1显然不是。

这一次比亚迪& # 34；e 3.0 & # 34该平台进一步整合和标准化了汽车的核心部件。此外，它还打造了全新的车身结构、电子电气架构，甚至加入了比亚迪自己的汽车操作系统——比亚迪OS。

比亚迪& # 34；e 3.0 & # 34该平台在能耗控制方面也非常出色。百公里功耗比同级低10%，冬季续航里程至少高10%。不过目前比亚迪官方还没有公布EA1车的具体参数，只有平台参数。只能说，“眼重”的比亚迪也开始玩文字游戏了。

外观方面，EA1并没有采用一贯的家族“龙脸”外观，而是采用了“海洋美学”的全新设计语言。

与王朝系列棱角分明的车型相比，EA1采用了完全不同的圆润外观，整车采用了两厢车的造型。

而且为了扩大车厢空，a柱位置有所加长，整车结构和日本的K车很像，很实用。不信你去看看本田飞度。

EA1除了外形圆润，还充分利用了电动车的优势，与同级别的油罐车相比，轴距超长！几乎达到了“四轮四角”，这样的设计不仅在行驶状态下更加稳定，在车内也非常丰富空。纪认为EA1超越“北斗星”，成为下一代国产货王，指日可待。

在前脸造型上，当然是没有进气格栅！同时，U型大灯，以及贯穿前脸的灯带设计，凸显了“柔”字。尾部通过设计也是一样的，辨识度很高。门把手也采用半隐藏式结构，稳定性高，减少风阻。

从外观设计来看，吉大胆猜测，未来以“海洋美学”为设计语言的车型将会扎根于高性价比车型路线，而“龙脸”的王朝车型将会走中高端路线。毕竟“龙脸”还是帅的！

内饰方面，目前只有一张谍照。中控台分为两层，顶部是比亚迪标志性的大屏，底部是非常丰富的储物空间空。

继发现汽车电气化之后，有些车企的内饰走了特斯拉的极简风格，有些车企像比亚迪就走了这种实用风格。你喜欢哪一个？

事实上，谈到比亚迪，纪想谈得更多。其实比亚迪和华为很像。它们都是非常“硬核”的公司。只要他们能做到，就不会“求人”，所以往往成本可以压得人喘不过气来，很多产品也有很高的性价比。

比亚迪，凭借着解决自身问题的精神，成为国内唯一掌握三电技术的汽车企业，还研发出了目前车载电池中的黑科技“刀锋电池”，安全且不输普通三元锂电池的能量密度。而且这次比亚迪的“e 3.0”平台标配了刀片电池！

但是由于一些特殊的原因，比亚迪总是携带& # 34；便宜，低端”的标签。但这两年，随着比亚迪王朝系列的发展，品牌形象越来越好，未来王朝系列必然走向中高端路线。但比亚迪的中低端车型不太可能消失，所以“海洋”系列估计会走超高性价比路线。

虽然比亚迪官方目前没有EA1的具体价格，但是在这里大胆猜测一下，价格在10万左右，可能低端的短寿命版在10万左右，高寿命版在10万以上。

现在，纪正期待着比亚迪EA1的上市，看看这个新平台的开创性工作，它的成本有多少，它将持续多久。会成为下一个国民车吗？纪郭俊迫不及待地试驾。

注:部分图片来自汽车之家。