2020年suv汽车销量排行榜

6月份，国内SUV市场继续保持整体快速增长的态势。根据乘联会发布的数据显示，2023年6月，国内SUV市场共批准新车116万辆，同比增长12.9%。

从SUV畅销榜来看，特斯拉Model Y可谓一骑绝尘，与身后的其他车型拉开了明显的差距，以至于在销量榜中呈现出“放风筝”的整体趋势。Model Y是国内市场唯一一款6月销量破6万辆的SUV。与排名第二的元PLUS相比，月销量增长了一倍多。

此外，值得一提的是，6月份SUV销量top 20榜单中出现了一张新面孔——理想L7，这也是近期唯一进入SUV销量top 20榜单的新势力车型。

小型SUV市场:油车仍是主体

国内小型SUV市场曾经是一个相对主流的细分市场，无论是自主还是合资都曾在小型SUV市场布局过重量级产品。然而，最近两年，在消费升级趋势的冲击下，国内小型SUV的市场份额大幅萎缩。此外，需要指出的是，电气化浪潮正在重构国内市场，多个细分市场已呈现新能源产品“霸榜”的整体格局。然而，在小型SUV市场，主流新能源品牌基本没有布局相关产品，这进一步限制了这一细分市场的整体规模。

目前，国内小型SUV市场仍以油车为主。除了岳斌和瑞虎5X之外，还有几款自主小型SUV，如MG ZS、瑞虎3X、长安CS35和传祺GS3，表现良好，月销量超过5000辆，其中MG ZS已突破1万辆大关。但需要指出的是，MG ZS在海外的知名度明显高于中国，该车一直是近期中国出口量最大的单一车型。

岳斌，图片来源:吉利汽车

我们再来谈谈小型SUV市场中的电动汽车。尽管产品数量仍然较少，在中国的受众也不多，但在海外市场，几款国产小型纯电动SUV实际上已经取得了良好的声誉。例如，MG EZS在海外市场的推动下，上半年销量已超过4万辆。东风易捷专门生产的雷诺手推车“春天”在欧洲市场也形成了规模，今年上半年售出3.6万辆。

此外，曾以缤智和XR-V引领国内小型SUV市场的本田也在中国推出了小型电动汽车e:NP1和e:NS1。但在国内竞争日益激烈的新能源汽车消费环境下，两款新车的性价比并不算太高，目前仍难以真正形成规模。

紧凑型SUV市场:自主性一马当先。

长期以来，国内紧凑型SUV市场一直由自主汽车主导。6月SUV市场top 20中有13款紧凑型车型，其中8款为自主产品，销量最高的5款紧凑型SUV均为自主车型。在合资紧凑型SUV中，日系车的优势依然明显。今年6月，有5款合资紧凑型SUV跻身SUV销量榜前20名，而且这5款车都是日系产品。

分品牌来看，6月份的紧凑型SUV市场依然是比亚迪强势领跑，细分市场销量冠亚军均为比亚迪旗下产品，其中元PLUS是唯一一款月销量破3万辆的紧凑型SUV。宋PLUS的表现也可圈可点。在采用了全新的统计方法（宋PLUS和宋Pro分别统计销量）后，宋家族SUV的销量数据似乎不再那么破解（曾有月销六七万辆的壮举），但从实际市场热度来看，宋系列SUV依然供不应求，越来越多的车型想要挑战自己的市场地位，但真正能与宋系列SUV一战的产品还是“一战而胜”。

Aion Y是又一款销量持续爆发的自主电动SUV。2023年上半年，Aion Y已售出近10万辆，与去年上半年4万多辆的销量相比翻了一番。Aion Y能越来越受欢迎，除了性价比的优势外，不断推出新车刺激市场也是重要原因。今年上半年，AION Y系列增加了AION Y Younger和2023款Aion Y Plus等新车型，进一步扩大了整个车系的选装空空间。

Aion Y，图片来源:广汽阿亚恩

长安CS75和哈弗H6曾经是自主燃油车中的“王牌选手”。虽然它们最近都遭受了很大的市场冲击，但从整体表现来看，这两款车仍然是燃油SUV市场的冠军和亚军。尤其是长安CS75最近表现相当强劲。在第二季度，其销量已经连续三个月突破2万辆，是今年上半年燃油SUV中的销量冠军。奇瑞的各种车型也在持续热销。在紧凑型SUV市场，瑞虎7在6月交出了月销量过万的成绩。此外，虽然吉利星越L并没有兑现“颠覆国内SUV市场”的口号（毕竟如今新能源汽车的消费是大势所趋），但这款车始终受到了很多关注。凭借着同级车型中少有的产品力优势，它也将月销量稳定在了万辆以上。

中型SUV市场:特斯拉继续大放异彩。

今年6月，有四款中型SUV进入SUV销量排行榜前20名，其中两款是美系车，一款是自主车，一款是德系车。从销量数据中可以直观地看到，6月份国内中型SUV市场中，特斯拉Model Y一家独大，单月销量超过6万辆，而整个细分市场的总销量不足35万辆。Model Y贡献了中型SUV市场近五分之一的份额。

除了特斯拉在国内市场受欢迎的原因以及其品牌力之外，其国产车型的性价比也是一个重要原因。目前国产Model Y的起售价已经降到了26万出头。尽管围绕这款车的市场存在许多争议，但在同价位的产品中确实很难找到Model Y的替代品。在此前提下，Model Y的销量持续飙升也就不难理解了。

另一个上榜的美国车型是昂科威。差异化的产品定位和丰厚的终端利润是昂科威能畅销多年的两大武器。目前来看，只要优惠到位，昂科威的市场表现还是比较有保障的。在正常情况下，昂科威月销过万辆是正常的。

谭跃在去年8月进行了产品更新，推出了2023款车型。在今年4月的上海车展期间，谭跃推出了全新的1.5T车型，对原有的1.4T车型进行了升级换代，并在终端市场逐步给出了数万元的购车优惠，市场表现迅速回暖。5月份，谭跃的销量仅为8000辆，6月份销量直接翻了一番，达到1.7万辆，创造了该车型近两年来的最高销量纪录。

瑞虎8是6月SUV销量前20名中唯一上榜的自主中型轿车。这款车在上市之初就被寄予厚望，瑞虎8上市初期的表现也没有让人失望。它连续几个月销量超过1万元。不过，以2020年受疫情影响汽车市场整体下滑为界，瑞虎8进入了长期的市场低迷期，直到官方发布“大招”才逐渐稳固了市场地位。进入2022年下半年后，奇瑞汽车整体进入强势爆发期，瑞虎8也持续输出高光表现。它的销量连续几个月破2万辆，但最近略有下降，但基本上可以保持每月1.5万辆左右的销量。

瑞虎8，图片来源:奇瑞汽车

中大型SUV市场:李“独自美丽”

随着电气化时代的到来，自主SUV的成功不断显现。目前，国内中大型SUV市场已经成为自主SUV领跑的新格局。尤其是在LI制造市场火爆之后，旗下多款车型呈现出强劲的爆发趋势。今年6月，理想L7是SUV销量前20名中唯一的中大型产品。

无论你是否喜欢理想这个品牌，你都不能否认自2023年以来李日益稳定和强劲的市场表现。6月，李想共交付新车32575辆，同比增长150.1%，这也是理想单月交付量首次突破3万辆。今年上半年，李的累计交付量接近14万辆，同比增长130.3%。半年交付量已超过去年全年，遥遥领先于其他造车新势力。最夸张的是，目前在LI销售的三款车型都是各自细分市场的畅销车型。就连售价45.98万元的理想L9，6也在6月交出了超8000辆的月销量数据，上半年累计销量突破4万辆。

图片来源:李

在中大型SUV市场，目前LI有两款车型，理想L7和理想L8，它们分别获得了细分市场的第一名和第二名。6月份，理想L7销量达1.3万辆，理想L8也交出了近万辆的月销量数据。

图片来源:李

不仅是理想L7和理想L8，实际上在目前的中大型SUV市场中，销量排名靠前的都是上市时间不长的新能源汽车。销量排名第三的中大型SUV是蔚派今年4月投放市场的新车蓝山。“蓝山对蔚来品牌太重要了，背后的产品才能有更好的市场机会。”这是蔚来新任CEO陈思颖对新车的定位。从目前的市场表现来看，蓝山的“工作”完成得不错，6月份销售了5500多辆汽车，这也让我们对蔚来品牌即将推出的高端MPV车型——高山和全尺寸六座SUV车型充满期待。此前在中低端市场表现不佳的蔚来品牌，或许真的会借助电气化的东风在高端市场闯出一片新天地。

6月销量排名第四的中大型SUV也是近期关注度较高的新能源产品，与前三名车型不同的是，第四名是合资产品。别克E5是别克基于Autoenergy平台打造的中大型电动SUV，凭借其低廉的价格和高性价比为上汽通用的电气化转型开了个好头。6月（交付后的第一个完整月）交出了超5000辆的销量数据，这也是上汽通用的一颗定心丸。在交出足够的诚意后，别克的新能源产品实际上可以在不降价的情况下交付。

本文来自盖世汽车每日快报。