大切诺基为什么买的人不多

大家好！我是汽车检查员的检查员。盛达！我以前是汽车修理工，但我不想一辈子被安排。我心中想要的是星星、海诗和远方，所以我经过重重的磨炼和考试，成为了一名专业的二手车检查员。今天给大家带来的是一款高性价比的二手进口中大型SUV——Jeep大切诺基。

事实上，与丰田霸道相比，Jeep大切诺基不仅具有更好的越野能力，而且配置也比霸道更高，更舒适。事实上，Jeep的质量控制确实差了一点，在耐用性和质量上无法与丰田相比。但说实话，无论是新车还是二手车，Jeep大切诺基都是性价比更高的选择。

让我们不要谈论新车。进口大切诺基和霸道的价格都有重叠。孰好孰坏只是个人喜好的问题。但是对于二手车来说，大切诺基的性价比可以碾压丰田霸道十条街。以我今天试驾的3.6L舒适导航版2014款大切诺基为例。当年，新车的指导价格为58.49万。2013年8月，它获得许可并开放了15.6万公里。现在卖家报价19.5万。那么，曾经在同价位横行霸道的丰田现在卖多少钱呢？

你可以看看丰田霸道，它也是过去50多万新车的指导价。现在网上的报价可以用无法形容来形容，最便宜的也要30万！你疯了吗？新车多少钱？

没有比较就没有伤害。别人可以卖40万甚至50万以同样价格购买的汽车，但你甚至不能卖20万从大切诺基进口的汽车。但这对于二手车消费者来说是一件好事。今天，我们的粉丝只喜欢具有越野能力和舒适驾驶的SUV。这一大截也在他的预算范围内，所以他让我们帮他检查汽车。据说19万多的价格真的不贵，但是续航里程偏高。我不知道车怎么样。然而，粉丝邀请我帮他检查，所以让我们开始今天的搬砖工作。

首先，这是老规矩。首先，我绕着车走了一圈，观察到左后视镜灯壳受损，但不明显。如果你没有处女座那样强烈的强迫症，你可以不去管它。毕竟你买的是二手车。

然后发现前保险杠和大灯拐角处有明显的飞漆，属于二次喷漆现象。后保险杠和后面安装的雷达探头上有流动的油漆，这也属于二次喷漆的残留物。使用了几年的二手车在这样的地方有补漆是正常的。

随后检查发现前挡风玻璃的生产日期为2018年7月，与车辆出厂日期明显不符，存在更换的情况。至于更换的原因，我们还得四处看看。基本上，这就是你肉眼能看到的全部。下面我们就拿出专业设备来检测一下漆面的具体情况。

美国汽车是由坚固的材料制成的，这一点得到了公众的肯定。以漆面为例，美系车的原厂漆面一般最厚。经检测，左前翼子板周围无脏点、橘皮、飞漆等现象。可以确认不是原厂刷的。可以看到漆面值达到了221微米，而且是放在日系车上。我怀疑它被喷漆了。

然后对整个左侧漆面进行了检测，发现是原车漆，这对于这个年龄的汽车来说也非常有价值。

但后来我检测到，右前门和右后门都是钣金喷漆的，而且是直线型的，所以车身右侧很大概率之前被刮过。虽然价值不高，但还是想看看门有没有换。

可以看到全车四个车门的固定螺丝和限位螺丝都没有拆卸和扭转，车门内侧的胶缝也符合原车工艺，所以可以排除两侧碰撞的可能性，这也说明右侧的划痕比较小。看这里的样子挺好的。只有两面涂有金属板。看起来原车主的车技很好，但不知道他是否也擅长汽车保养。我们来看看发动机舱。

这款Jeep大切诺基搭载3.6L自然吸气V6发动机，最大马力286匹，最大扭矩347牛·米，匹配8AT变速箱，百公里加速8.3秒。对于这样一个2.2吨的大家伙来说，动力还算不错，至少比霸道强多了。当然，它不能与SRT版本的V8和6.4升发动机相比，但它闻起来很好。打开机舱的那一刻，还是觉得这车挺划算的。3.6的发动机也把机舱塞得满满的，没有过度清洁，我仍然可以看到原来的样子。

在机舱里，首先检查了发动机盖两侧的固定螺钉，可以看出它们没有被拆卸。

而且两侧翼子板固定螺丝没有拆下拧过，内侧翼子板横梁也没有变形、起皱、扭曲。那么之前检查的前挡风玻璃更换肯定不是事故造成的。应该是飞石或者高跟鞋。哈哈，开个玩笑~

然后检查两侧大灯的生产日期是否与原车出厂日期相符，固定螺丝是否没有拆下拧紧；两侧水箱框架的固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，经过一圈检测可以排除车头碰撞的可能性。我们来看看车迷们最担心的发动机部分。据说Jeep的品控不好。是真的吗？

这是发动机脚固定螺丝，不太清楚。请原谅我，但我无能为力。人们跳起来拍它，它只能拍成这样。但从图中可以看出，发动机角螺钉并没有被拆下。

而且，发动机正时侧盖周围的一些皮带轮固定螺钉还没有拆卸，曲轴前端的大螺钉也没有移动。目前从顶部看，发动机没有大问题，也没有漏油或拆卸的迹象，这相当好，但具体情况取决于底盘，然后才能得出结论。

但是后来我发现进气歧管被拆卸了，但是考虑到发动机周围的一些情况，我个人认为拆卸进气歧管的主要原因应该是为了清洁进气口。

然后我检测了整车的油和水，发现没有什么异常，除了机油有点脏，但还是可以正常使用的。外部电池显示其使用寿命太低，需要更换。不过我还是建议买回来之后再保养一次，方便控制保养周期。简单来说，就是知道什么时候做下一次保养。虽然是二手车，但好好保养绝对不会是坏事。接下来是内饰环节。

说实话，这款Jeep大切诺基的内饰与外观和发动机相比有点拉胯。打开驾驶室门的那一刻，我看到了令人惊叹的座椅，但它已经行驶了15.6万公里，这种磨损是意料之中的。但是我感觉可能还是有更多的真实表格，所以我稍后将验证它们。

内饰方面，先查看了全车安全带的生产日期，发现与原车出厂日期一致，未进行过更换和拆卸，并将安全带全部取出，未发现霉味和水渍。

而且座椅底部的螺丝也没有拆卸的痕迹，滑轨和座椅框架上也没有生锈和残留的泥沙，只是表面有一层灰尘。

此外，转向柱和内部骨架没有生锈。综合以上情况，基本可以排除车辆泡水的嫌疑。

接下来我来到车尾进行检查，发现后尾板和两侧导水槽的焊点都是原厂工艺，表面光滑没有切割点。根据上述情况，可以排除后部发生事故的可能性。基本上内饰的检查也符合外观。

现在让我们来看看车内的所有功能按钮。经过测试，没有问题，可以满足正常使用，但确实以前的车功能确实不够齐全，现在还不如十几万的国产车。

而且，车辆内部的整体磨损实际上很大，例如一键启动按钮，现在已经磨损了。我不多说，直接去OBD测试。

根据OBD的说法，目前的车身公里数已经是187，000公里，与表格上显示的156，000公里有所不同，但并没有进行太多调整。这是因为你不够勇敢吗？先写下来，等下我告诉粉丝，然后路试。

简单说说路试的感受吧。虽然车龄超过7年，但加速仍然比较强劲，底盘没有松动和异常，即换挡不够平稳，但新车会有这个问题，这不是二手独有的。整体工作状态还是比较好的。看来吉普汽车也有质量好的汽车。

路试结束后，我在附近找了一家修理厂提车。当汽车慢慢抬起时，我看到了底盘的全景。我可以看到底盘稍微有底，但我没有看到任何明显的漏油。马上下去仔细探索。

可以看到全车四个轮胎都是2018年底出厂换的。现在磨损不是特别大，还可以继续使用，可以省不少钱。

然后从底盘下部观察发动机，发现发动机的固定螺丝没有拆下；发动机油底壳螺钉没有拆卸和扭转的痕迹，也没有明显的漏油现象。状态还是很好的。

发动机和变速箱连接处的螺丝没有拆下来，但是我们可以看到上面有一些油渍。目前不是很严重，暂时不需要治疗。然后，如果我们一起看上面和下面，可以肯定的是发动机和变速箱没有拆卸，吊装和维护，但发电机和变压器处有一些轻微的漏油，不影响使用。

下一步是检测磨损部件。从颜色对比来看，左后减震器已经更换。毕竟正常汽车行驶18万公里后更换减震器是正常的。（日系车除外，20多万公里不换的车很多，质量确实不错。)

最后可以看到右后减震漏油严重，后期需要立即更换；而且因为车的使用年限长，公里数多，所以它的一些橡胶件容易老化开裂，两侧定向拉杆的防尘套也有漏油的情况，这些后期要赶紧处理。两个多小时的探测到此结束。车子的整体状况还是比较不错的。汽车没有碰撞，发动机变速箱状况良好。只有一些易损件需要更换。

然后我把检测到的情况告诉了车迷，车迷表示对车况非常满意。最初，他们需要做很多准备工作，但他仍然听说了吉普车的质量。现在汽车的状况比他预期的要好得多。正是这种调整让他感到有些不舒服。关键是最好多调整一下。18万到15万的调整确实让他感到有些困惑。于是他打算先和卖家讲价，并以需要换表和减震为例。那下面就没有我的东西了。我只是简单地向粉丝们解释了几句，然后就出发去下一个测试地点了。对我来说还是很热的。

我们可以在网上看到同款Jeep大切诺基的报价。差价也是有的，但和其他车相比，还是比较稳定的，基本在19-21万之间。今天19.5万的报价不贵，车况还不错。我在试驾下一辆车的时候，收到粉丝的微信，说他以19万元的价格拿下了这辆车。关于手表调整卖家的原话是:因为车况好，觉得不值得调整，所以调整了手表！然而，我不相信内饰的磨损，所以我象征性地调整了3万公里。也让粉丝哭笑不得，不如不调整。你认为这款大切诺基对车迷来说值得吗？

好了，今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢的朋友请点赞。写一篇文章抵得上打我检查两辆车。真的很浪费脑细胞。以前读书少真的是锅！但是我修过很多车。如果你对二手车有任何问题，可以问我。我会尽力帮你回答这些问题。下次见~