千万不要买凯迪拉克ats

大家好，车检老司机又和大家见面了！我是老薛，二手车检测员。帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我的价值所在。欢迎收看本期二手车检测案例。今天给大家分享的车型是第一批进入国内市场的进口凯迪拉克ATS。那些年买这辆车的人，绝对可以称得上是“冤大头”。

凯迪拉克ATS刚进口到国内的时候没有优惠，落地价30多万。现在可以买CT6了。不过那时候ATS还是比较新的车型，动力在同级中很强，买的早，享受的也早。所以现在看来花30多万买ATS是“大委屈”，但是第一批车主还是很漂亮的。

但是ATS国产后，价格也是一路暴跌，二手车价格自然也就跌了。前段时间我们山东的一个客户看中了一款进口版的ATS。当时买这辆车的时候卖家说原厂油漆没有更换保养，但是回来不到半个月就拔缸了。开到修理厂后，修理厂的师傅检查发现活塞坏了，发动机好像换过。客户去找卖家，卖家否认，说找检测机构检测才认。

因为车是年前买的，临近过年卖家一直拖着，车开不动了。在修理厂门口放了一个多月，客户大哥等不及了，让我们过来检测一下。跟我和老薛一起来看看这辆车吧。首先给大家介绍一下车的基本信息。

车辆型号:2014款凯迪拉克ATS 28T舒适型

许可日期:2014年3月

表观里程:100，000公里

新车指导价:32.8万元

卖方报价:8万元

说实话，这个价格有点太高了。一辆开了10年的旧车要8万。不如买3系14款。但是客户大哥说喜欢ATS，很难找到这种进口短轴的。这么高的价格，他愿意拿原厂漆，没有保养。如果真的换了发动机，他肯定会要求卖家退车。

和往常一样，我们还是从外观开始检查，可以看到水箱框架没有问题，没有变形没有修理，纵梁没有问题，没有修理变形痕迹，减震器底座没有问题，但是可以排除之前的事故。

然后往下看，a柱内外都没问题，底梁没问题，B柱也没问题，没有任何修理变形的痕迹。

左右C柱为喷漆维修，左右后翼子板为油灰喷漆维修，与卖家口中的原厂漆不符。但是10年的二手车即使是原厂原厂漆其实也没多大优势。一点点钣金喷漆对价格影响不大。

然后看一下车尾。封边没有问题，没有维修变形的痕迹，背板也没问题，可以排除追尾事故。从外面看，虽然不是原厂漆，但还是很不错的。只有一个表面有钣金修复。让我们检查一下发动机。

这款车的动力总成需要我过多介绍吗？搭载2.0T发动机+6AT变速箱，最大马力279，最大扭矩353n·m，百公里加速6.2秒。它是有动力有杠杆的，当然油耗也不低，尤其是老款的6AT。

检查后发现，发动机气门盖、进气歧管、排气歧管、发动机爪和一些附件都被拆了，发动机风扇被换了，水箱有点变形。即使没有更换发动机，分解大修也没有运行。

接下来，我进入车内检查内部。我们可以看到内饰还是比较新的，没有磨损的痕迹，颜色也挺好。难怪客户大哥愿意以8万元的价格购买。

接下来我们来看看车是不是泡在水里了。打开门槛装饰板。地毯干净无霉变无硬度，马具干净无沉淀物。空腔内没有水痕和沉淀物，可以消除水泡。

最后，我们来看看这款车的底盘。修理厂的师傅把架子弄起来了，但是换的时候发动机没跑。一看就是发动机被撞后撞的，都歪了。气缸体特别新。一辆普通的车，十年内不可能这么新。油底壳的橡胶明显是新的，变速箱也动过。到处都是石油。不可能看到哪里漏了。这种工作条件太差了。

因为客户大哥在现场，我直接把检测到的情况告诉了他。发动机肯定是换过的，外观也不是原厂漆。大哥当时就急了，然后打了个电话。结果卖家一直不接电话，我们就聊了一会。他说他拉缸的时候去找卖家了。结果卖家什么都不承认，说跟他没关系，只好报警。结果他一报警，卖家就关门跑路了。当警察到达时，他无能为力。他的建议是采取法律程序直接卖方。

后来客户的大哥找了律师，律师需要确切的证据，就找到了我们。我问我大哥为什么买车的时候不试车？大哥说，卖家当时说很好，什么都放心。他第一次买二手车，没想到会这样。我只能说他还是太年轻了。这时候卖家的电话打来了，但是态度很强硬，说“你说换了就换？”告我吧。”就挂断电话。买车之前先买车根本不是一种态度。当事人大哥说，这样的流氓是没办法遇到的，以后一定会拿着我们的鉴定报告他。但是这个过程肯定是非常漫长和艰难的，所以大家在买车之前要尽量规避这些风险。

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢这样的朋友，老薛，我编码不容易。另外，关于二手车有什么问题可以问我，我会尽力帮你解答。下次见。