收到一个试驾者关于保时捷718和宝马Z4如何选择的问题。好在我对这两个品牌比较熟悉，原因不方便在文章中解释，但是关于这两款车我可以直接回答你。为了让大家更好的理解，我们从三个方面进行对比。
第一：价格对比
保时捷718官方指导价为54.5万-98.6万元，宝马Z4为48.88万-63.38万元。从价格上看，保时捷718更贵，但贵不代表好，因为保时捷在品牌定位上还是略高于宝马，这意味着其品牌溢价更高。另外，保时捷的选装要求也不是什么秘密，一辆718居然在70万落地，价格差的比较明显，那么车主能得到相应的价值提升吗？我们继续往下看。
第二：动力对比
既然是两款跑车，我们就直接忽略配置、实用性、性价比，因为这些都不是两款车的核心卖点。
从宝马Z4开始，搭载2.0T和3.0T发动机，其中2.0T发动机最大马力197匹，峰值扭矩320牛·米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速6.7秒。先来分析一下。从动力参数来看，这款发动机的马力不足200马力，并不是一个令人满意的数据。即使第一次看到数据表的时候其实也很失望，但是6.7秒的百公里加速表现相对于48.88万的起步价来说算是不错的舒适度了。不快但不慢，比较适合日常驾驶。
3.0T发动机更猛，宝马的L6发动机是其店之宝。站在六缸发动机的金字塔顶端，最大马力340匹，峰值扭矩500牛·米，百公里加速4.5秒。关键实测油耗只需要9.5L，可以说很猛很省油。这个数据对于一辆63.38万元的跑车来说已经很不错了，比它更快更便宜的也不多了。
接下来我们来看看保时捷718，搭载2.0T和2.5T水平对置发动机，动力调教比宝马Z4多。2.0T低功率发动机最大马力250匹，峰值扭矩310牛·米。匹配7速双离合变速箱，百公里加速5.6秒，比宝马Z4快1.1秒。实际体验差异还是比较明显的。大功率发动机最大马力300匹，峰值扭矩380匹，百公里加速4.9秒。
保时捷718的2.5T低功率发动机最大马力350匹，峰值扭矩420牛·米，百公里加速4.4秒。大功率发动机最大马力366匹，峰值扭矩430匹，百公里加速4.1秒。从动力储备和加速时间来看，保时捷718要比宝马Z4好很多，尤其是2.0T之间的对比更明显，保时捷水平对置发动机也是经典中的经典。至于宝马Z4的2.5T发动机相比3.0T发动机的优势，即使很明显，87.5万元的价格也已经拉开了足够大的差距。
如果只需要加速时间稍微快一点，那就要准备至少20万的购车预算。虽然保时捷比宝马更高端，但我觉得在这个价格区间没必要。让我们继续比较。
第三：驾驶感受
保时捷718属于一踩油门就让人舍不得离开的好车，因为它搭载了水平对置发动机，采用了后驱的布局。加上车身短，轴距短，第一感觉就是平衡。来自全身的平衡感和稳定感，让人很容易上手。只要熟悉它的制动性能，就能感受到一辆动力储备巨大的车的驾驶乐趣。你千万不要把它等同于大众。
宝马Z4是另一种风格。带有双节点减震器的前轴源于3系，但在训练中是量身定制的，支撑更刚性。宝马被忽略的短前悬挂设计在Z4上有更明显的感觉，那就是来自车头。这是一种不一样的精准体验。如果说保时捷718的精度来自于路线的视觉感，那么宝马Z4的精度则来自于车身的感觉。
也很平衡，但是这种平衡从前到后有层次感，和保时捷718的整体平衡感不一样。这样一来，开宝马Z4就会有些不守规矩，底盘硬度超过保时捷718。长车头带来的颠簸路感和巨大的胎噪会让你怀疑所有的路都是豆腐渣工程。
也正是因为这种特殊的平衡感，它的操控比保时捷718更加犀利，更加专注。这里的犀利不是指转向的精准，而是指人和车的交流感。如果保时捷718已经和你达成了思想上的统一，那么宝马Z4就会和你有不同的想法，因为不同会变得更有挑战性。只有当你真正开上这辆车的时候，你才会发现，动力太大未必是好事。我认为这是一辆真正的宝马。
总结一下:保时捷718诠释了一辆跑车的平衡感，给车主一种近在咫尺的轻松操控感，以平衡到近乎平庸的稳定性，让每个人都在尝试后爱上它。宝马Z4代表了一种野性的释放。如果你想掌握它，你需要更多的时间去熟悉它，甚至放弃一些自己的想法。他们有一个共同点，就是没有特别的人群需要适应，就看你是喜欢用手控制，还是喜欢逐渐控制的过程。
可能有人会说，你这么努力的打球，怎么比得上法拉利？其实看了无数的车，渐渐发现保时捷718和宝马Z4的跑车已经能够满足驾驶的大部分要求。至于法拉利，虽然更强更猛，但稀缺带来的精神享受才是核心卖点，实际产品力的差距远小于价格。
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