奥迪a5车主真实感受

大家好，车检老司机又和大家见面了！我是阿浩，二手车检查员。帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我的价值所在。欢迎观看二手车检测的有趣故事。今天给大家分享的车型是一辆奥迪A5，只有21万。

奥迪A5可以说是奥迪车中的绝代佳人之一。唯一比它价值高的就是进口奥迪A7。忘了国产A7L吧，就是一辆奥迪A6L加一辆l，新一代以来感觉比老款A5线条硬朗有力，而且很漂亮，很有个性。无边框门+溜背造型确实比A4L高很多。现在的车迷哥很喜欢这一代奥迪A5。不是，他大学刚毕业，给了他20万买车。最初，他被要求买一辆新车。结果他拿着钱买了一辆二手奥迪A5。

因为预算有限，只能看刚换代的第一辆奥迪A5，也就是2017款。他是通过一个二手车平台看到这辆车的。可以看到这款车有一个熏黑的前脸，很帅。此外，据卖家称，这辆车是他侄子的，是托运给他的。现在还是一手户，车况完美。小哥听后很兴奋，就交了定金，订了车。但转念一想，不能只听卖家一面之词，还是找人检测比较安全，于是找到我们帮他查了一下。我们先来看看车辆的基本情况。

车辆型号:奥迪A5 2017款Soprtback 40时尚

生产日期:2018年2月

许可日期:2018年7月

表观里程:54，000公里

新车指导价:36.98万元

卖家报价:21.5万

这个价格还是不便宜的。目前40TFSI的新奥迪A5在38万左右。按照例子来说，这辆开了五年的二手车，价格应该是“减半”，卖19万元左右比较合适。哦，我忘了，卖车和买车是不一样的。

原车主卖车的时候可能卖19万，但是别人的二手车商收车肯定赚钱。不可能按原价卖给你，对吗？一辆19万的车卖到2.5万很正常，但是我觉得可以再降一点。毕竟是寄售吧？

老规矩，先看外观。前保险杠已被拆下并更换。从外观可以判断，前保险杠的大灯都是经过改装更换的。盖子可以随意更换和修改，只要内部结构件没有问题。

因为这款车原车是白色的，有黑色的变色膜，油漆值正常在260~290左右。发现铁件四个表面有喷漆修补，其中三个有钣金修补，前盖数值达到了1127微米，修补位置就在车头正中间。前面好像出了事故，估计这次事故后前面改装的部分也换了。我的一个小时候就是这样的。他的凯迪拉克ATSL被别人割掉了，所以他申请了保险，加了一些钱，换了ATSL-V的前脸，不知道是不是被别人故意割掉的。但是，我不知道这是什么车，所以我需要检查一下。

水箱架和前防撞钢梁的固定螺丝没有拆卸痕迹。

左右翼子板框架无异常，左右前纵梁无修复变形、褶皱痕迹。漆膜测试仪打孔的漆面厚度也在正常范围内。所以看起来前面事故不严重，只是外观部分受伤，结构部分还可以，所以问题不大。

后来后台查询的事故记录也证实了前面的事故。发现记录中大灯等罩盖全部更换，但事故金额却高达4.3万！我大概看了一下，除了两个大灯，其他东西都不是很值钱。奥迪的大灯是出了名的贵。我估计光是换两个大灯就要三四万，还是友好的价格。从外面看，整体上没有太大问题。让我们检查一下发动机部分。

这辆奥迪A5搭载第三代EA888低功率发动机，最大马力190，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速7.5秒。和低配的奥迪A6L动力总成一样，但是A5更小，所以会更快。

检查发动机的细节，可以看到没有拆下气门盖时漏油的痕迹，也没有进排气歧管涡轮等发动机附件固定螺丝的痕迹，基本可以排除发动机吊装维修。因为发动机是立式的，只有顶起底盘才能测试变速箱的状态。

后来检测了电池的油水胎等易损件，发现必须更换电池，使用寿命只有37%。前刹车片已经磨损到极限，需要立即更换。后轮的两个轮胎也已经磨损到安全线，需要更换新轮胎。过了五年，还是原来的轮胎，该换了。以后还得跟小哥哥说，毕竟是一笔不小的维护费用。然后进入内部查看泡水。

坐进车内可以看到内饰部分和奥迪A4L差别不大，看起来还是那么平淡，但是方向盘手感不错，内饰磨损不大，颜色也是新的不错。让我们马上来看看细节。

座椅固定螺丝无锈蚀和拆卸痕迹，仪表架等内饰铁件无锈蚀。

拆下门槛护板，发现门槛内空腔内无沉淀物和水渍，排除车辆内部被水浸泡过。

接下来，读取行车电脑的OBD数据。电脑显示的里程是53785公里，和计价器上显示的里程相差不大。排除仪表调整的嫌疑，整车系统没有故障码，挺好的。

然后顶起底盘，可以看到发动机底部没有明显的渗漏痕迹，看起来很干，第三代EA888的质量还是很不错的。

走进细节，可以看到发动机棘爪无拆卸痕迹，可变连接螺丝无拆卸痕迹，端盖油底壳无渗漏痕迹，工况相当好。

然后是变速箱部分。经检测，发现变速箱棘爪固定螺钉无拆卸痕迹，外壳固定螺钉无拆卸痕迹，油底壳无渗漏痕迹，排除发动机变速箱吊装维修史。所以这车开了五年了，发动机变速箱不漏一滴油，质量还是很好的，所以不要看到双离合就觉得有很多问题。是大众的干式双离合，湿式的还是很不错的！

最后对悬架部分进行了检测，前后翼梁上没有拆卸痕迹，前后支架上的后减震器仍为原厂状态，只有右前下臂和左后下臂上的固定螺丝有扭绞痕迹，问题不大。

经过两个小时的检测，车被检查了，然后我把检测到的情况详细告诉了小樊。他说他对整个情况很满意，就是后面需要准备的地方。他觉得车这么贵，卖家应该把车准备好卖给他，不然应该更便宜。于是他去找卖家讲价，他说至少把换轮胎的钱给打个折，不然不敢上路。

我上网搜了一下，同款奥迪A5网上报价21万左右。今天这辆车的要价确实不便宜，但是优点是车况好，里程少，还是初级用户。卖个更高的价格也无可厚非。但是，如果卖家在销售前把需要准备的地方都准备好了，我觉得还是成交比较好。你觉得根据车辆目前的状态，砍价多少应该比较适合入手？还有，大家都觉得小范哥拿着的是父母给的20万，而不是买新车。而是来买这辆开了五年的奥迪A5。合适吗？

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷！阿浩文化有限。请原谅我写得不好。让我们下次再见。