买昂克赛拉的十大忠告

说起马自达的昂克赛拉，估计很多年轻消费者都会很喜欢。作为马自达旗下的一款紧凑型车，在soul设计理念的加持下，它拥有非常运动时尚的外观。可以说是专门为年轻人打造的车。

此外，它还配备了马自达创驰蓝天系统，在动力乘坐舒适性和燃油经济性方面都有出色的表现。不得不说，昂克赛拉是一款产品力很强，个性十足的车，但也有很多不足。

最近有朋友入手了一辆2017款1.5L傲视版的昂克赛拉。开了三个月，车主说了这四个缺点！

缺点1: 空小。空空间小应该是公认的昂克赛拉的短板，因为作为一款紧凑型车，虽然轴距达到了2700mm，但是长度只有4582mm，车身长度在同级别车型中太小，昂克赛拉的车头比较长，留给驾驶舱的空间非常有限。据车主反映，昂克赛拉的前排空间和后备箱空间都不错，但是后排空间是个大鸡肋，稍微大一点的人坐进去会觉得紧绷。相比同级别的优雅和思域，昂克赛拉的内饰是空。

缺点二:价格贵。马自达现在想把自己打造成高端品牌，从价格上来说，确实比同级别的日系车贵一点。就拿朋友买的2017款1.5L傲视版昂克赛拉来说，官方指导价是13.99万元，而最终落地长沙的裸车价格是12.8万元。虽然有一万多的优惠，但毕竟配备了1.5L自吸发动机，还是有点高。再加几千块钱，就能买一辆同配置级别的1.5T思域了。但是我朋友真的很喜欢昂克赛拉，所以当时没有考虑思域。

缺点三:冷启动噪音大。其实现在很多车型都不需要冷启动，挂档点火就可以了。然而，吴哥塞拉总是需要冷启动。启动后需要等到转速降到1000左右，大概需要30秒到1分钟，不仅多烧汽油，还会耽误时间。最受不了的是，昂克赛拉冷启动的时候轰鸣声那么大，我还以为是跑车，于是网上又有了一个笑话:我买了昂克赛拉，早上启动车，全小区的人都知道我要上班了！

缺点4: NVH性能差。NVH是衡量一辆车产品力的重要指标，包含了车辆在噪声、振动、振动粗糙度三个方面的表现，而昂科威赛拉在NVH方面确实存在很多问题。首先昂克赛拉的隔音效果不是很好。高速行驶时，胎噪和风噪明显。明明窗户是关着的，却给人一种窗户没关的错觉。而且昂克赛拉的悬挂比较硬，路况反馈很清晰。遇到一些稍微不平的路面，会感觉到明显的震动。昂克赛拉作为一款家用车，在隔音和滤振方面确实需要加强。

说了这么多缺点，我的朋友，昂克赛拉的车主，也说了一些他对这款车比较满意的地方。首先是昂克赛拉的设计，看起来像轿跑，非常适合年轻人。然后，创驰蓝天系统的油耗表现也相当出色。三个月跑了3000多公里，平均油耗7L，每公里50美分左右，比较省油。

最满意的是昂克赛拉搭载的6AT变速箱，动力输出异常平顺，转向手感极佳，操控真的非常出色。总的来说，我的朋友对这辆车很满意。

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