法拉利f8

前段时间，法拉利为海外媒体提供了一辆2020款F8超级跑车的试驾活动，让他们有了一次充分的试驾体验，这绝对令人羡慕，包括焦师傅的海外朋友。算上这次，他已经测试了两次。他第一次飞往意大利，然后试驾了新推出的2020款法拉利F8，然后前往Pista di Fiorano（P . di fiora）进行试驾。这一次，在美国，他再次进行了试驾。那么，这台搭载720双涡轮增压V8的法拉利会带来怎样的速度表现呢？本文大师将奉上小伙伴的试驾报告。

这款超级跑车是法拉利的最新款，走在街上的吸睛率相当不错。停车时，城市居民会围上来竖起大拇指:“哥们，这车真酷！（好车，伙计）”

法拉利F8 Tributo跑车的诞生是为了向法拉利家族中所有搭载中置V8发动机的前辈致敬。在这方面，法拉利中置V8跑车可以追溯到1975年生产的法拉利308 GTB。

随着488 GTB、488 Pista和现在的F8 Tributo的发展，法拉利V8发动机一直在不断发展，现在它是该家族中最强的型号。而且大多数喜欢法拉利的车迷都希望法拉利能够推出一款更加灵活和令人尖叫的超级跑车。令人惊讶的是，这一次F8没有使用美丽的Rosso Corsa红，而是使用了Grigio Titanio金属漆，一种带有强烈神秘感的灰色。

没想到的是，这种灰色更容易被路上的司机“激怒”。这位哥们说，当他在高速公路上行驶时，他被一辆特斯拉Model S、两辆道奇挑战者和一辆摩托车逼着加速比赛。他怎么也想不到，居然有一款非常自信的英国菲尼迪G37。没人能追上这辆法拉利，特斯拉只是咬了车尾。这位哥们说，当他踩下油门时，特斯拉从后视镜上消失了。

你可能想问，这车多少钱？好吧，这是个敏感的问题。目前，2020 F8在中国大陆的官方价格为341.8万元。在美国的售价为275580美元起，约合人民币196万元。当然，你不能以这个价格开走，还有近10万美元的配件和1300美元的税款等着你，所以最终的落地价格几乎是37万美元，差不多是263万人民币。即便如此，它也比中国便宜得多，我相信每个人都明白原因。

关于期权有很多事情要谈。你希望汽车支持苹果CarPlay，但你必须选择这辆汽车中的选项，而且价格超过4000美元。其中，比较值得选择的是前轴举升装置，即汽车前部可以通过减速带举升，价格为5062美元。

法拉利F8百公里加速的官方数据是2.9秒。你相信吗？720马力的法拉利F8比488 GTB还要慢2.7秒？有媒体测试过，百公里实际加速时间在2.5秒到2.6秒之间，相对正常。

法拉利F8拥有488车型弹射起步系统的升级版本。启动弹射启动后，计算机将通过7速双离合迅速将发动机动力分配给车轮，并加速四分之一英里。它可以在10秒内超过每小时140英里，这几乎是每小时225公里。你受得了吗？

发动机的推力相当大，即使在轻油门状态下，你也能感受到它的狂躁。当转速超过5000 rpm时，尾部钛排气的声音非常好听。如果超过7000转，你最好做好心理准备，看看你是否能驾驭这匹马。要知道，它的转速红线只有8000 rpm。

有趣的是，我的朋友说，当他给一辆车拍照时，一个开丰田机动奥特曼的家伙停下来给了他200美元，说他想试试。你认为你能给吗？我当然拒绝了他。然后那哥们还不死心，说可以给他100块钱试乘，当然他拒绝了这样的要求。

F8山跑非常令人兴奋。这辆车没有普通模式。默认情况下，是运动模式。与458 Italia一样，方向盘上也带有一个“崎岖道路”按钮。开启后，山地跑步是一种非常轻松的驾驶体验。F8还有另外两种模式，一种是关闭牵引力控制，另一种是关闭侧滑角控制。千万不要关闭这两种模式，除非你能控制它们，否则后果将不堪设想。

F8的车辆平衡感调节得非常好，前后重量比为42:58，座椅也很合身。方向盘传递的转向感还是那么服从你的命令，准确、直接、迅速。这款车标配碳陶瓷刹车系统。前盘直径近400毫米，后轮直径超过360毫米。与保时捷的碳陶瓷制动系统不同，法拉利F8的行程更短，脚步产生的压力更线性，而保时捷的制动线性调节更靠后。

编辑点评:

好了，这是2020款法拉利F8 Tributo的海外试驾报告。看着一辆价值36万多美元的超级跑车，压力还是很大的。据这位小伙伴说，当他安全地将试驾车归还给法拉利本人时，整个人感觉轻松了许多。对于“凡人”来说，这辆车的压力并不来自于金钱，而只是恰好因为金钱而急剧增加。我只想说:“有钱真好！”

文字:克里斯·沃尔顿图片:布兰登·林编译:焦师傅