江铃陆风x6

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三门短轴越野车是令人着迷的车型。她们身材矮小，体态帅气，看起来也不胖。与长轴车型相比，它们的通过性能会更好。所以很多厂商在20-30年前就生产过这种型号。

千禧年之后，由于轿车组装业务政策门槛的提升，国内涌现出了很多技术简单、实用、销量不错的皮卡，其中很多非常规厂商也纷纷向海外车企学习，开始制造双门SUV。这些现象和近年来造车的新势力颇为相似。

有了这个前提，我们才能走下去。

2002年，江铃推出第四个品牌——陆风，定位为越野车。当年年底，该品牌第一款车型陆风休闲SUV是短轴双门风格。它采用的是日本五十铃的技术，当年价格在15-16万左右。车身后段还有个性十足的软顶敞篷。

↑ 由@深翎。拍摄，一台悬挂北京外籍黑牌的江铃陆风双门SUV，车身喷涂红色车漆，非常亮眼。↑ By @京京京京。拍摄，北京一辆外地黑牌的江铃陆风双门SUV很抢眼，车身喷了红漆。

当时的陆风双门SUV主要有以下几种款式:

◆JX6423D#和JX 6425d #-搭载江铃生产的五十铃4 1-T(JX 493 zq)2.8升涡轮增压柴油发动机，可输出84-92Ps马力和210Nm扭矩；

◆JX 6420 l #/JX 6424 #-搭载沈阳三菱4G63 2.0L或4G64 2.4L自吸汽油发动机，分别可输出114Ps和125Ps最大马力。

其车身采用非承载式结构，前悬架采用双A臂全独立，后悬架为非独立硬轴+三钢板弹簧，标准皮卡带顶篷，车内四座布局。

同时你也可以选择后驱或者四驱的形式，后者配备了兼职的四驱系统和轴头锁。仔细想想，这样一个搭载五十铃柴油发动机+兼职4wd+非承载式车身+短轴的小怪物能迷人吗？

从2005年开始，这款双门SUV就有了自己的名字，叫做陆风X9，然后一直生产到2015年左右。

当时的消费者还是希望这款车有更大的空性能，于是在2003年，陆风增加了五门五座的“多功能”版本，后来演变成了陆风X6，并于2005年上市。其实也算是江铃版五十铃Rodeo吧。

●扩展

陆风SUV的原型，五十铃的MU，或者Rodeo和Amigo，其实都是同一款车型，只是因为市场不同，所以名字不同。

其中，Rodeo于2001-2013年由重庆五十铃(庆铃)引入中国，以“竞争对手”的名义生产销售，售价约17-26万元。

(完)

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