东风日产2020新款轩逸

用“老销冠”一词来形容轩逸再适合不过了，自第十四代轩逸上市以来，从2020年开始，它以超53万台、51万台以及42万台的年销量，连续三年问鼎国内轿车年度销量榜的榜首位置。在刚刚过去的1月份，轩逸的单月销量仍然达到了2.3万台，整体表现强势。市场瞬息万变不可懈怠，趁热打铁，新轩逸将于今年3月上市销售，接过接力棒后，新轩逸是否能在下半场继续保持住位置以及它的产品力如何？为此，我们率先对这款新车进行了试驾体验。
“老销量冠军”这个词更适合形容轩逸。第14代轩逸上市以来，从2020年开始，连续三年以年销量超过53万、51万、42万的成绩蝉联国产车年销量榜第一。在刚刚过去的1月份，轩逸的月销量依然达到了2.3万辆，整体表现强劲。市场瞬息万变。趁热打铁。新款轩逸将于今年3月上市。接过接力棒后，新轩逸下半场能否继续保持地位，产品有多强？为此，我们率先对这款新车进行了测试。

小结：新轩逸“1.6T+CVT”的动力总成匹配程度很高，能带来平顺且舒适的体验。与此同时，转向系统以及底盘的调校也偏向舒适取向，非常符合一款家用车的定位。也许你会说1.6L的动力水平是其短板，但对轩逸的用户来说，舒适的驾驶质感和低油耗才是第一位的，而轩逸也用连续三年的年度轿车销冠这样的成绩证明着，动力对于轩逸而言不是短板。总结:新轩逸“1.6T+CVT”的动力总成匹配度高，能带来平顺舒适的体验。同时转向系统和底盘的调校也偏向舒适性取向，非常符合一款家用车的定位。也许你会说1.6L的动力水平是它的短板，但对于轩逸的用户来说，舒适的驾驶质感和低油耗是第一位的，轩逸也用连续三年的年销量冠军的成绩证明了动力对于轩逸来说不是短板。

写在最后：轩逸有”小天籁”之称，不仅是在设计上与天籁相似，更显档次，同时也把天籁中的优点继承，让其拥有着舒适的乘坐体验。最为重要的是，轩逸接地气的价格以及更低的用车成本，能够带来出色的经济性，这也是轩逸成功的法宝。新轩逸的到来，自然是把轩逸的传统优势继续发扬，并通过对设计的改变和配置的升级让新车更能符合如今市场中的新需求。查缺补漏后的新轩逸，相信能继续稳住目前的位置。写在最后:轩逸有“小天籁”之称，不仅在设计上与天籁相似，而且更显档次。同时继承了天籁的优点，使其拥有舒适的乘坐体验。最重要的是，轩逸接地气的价格，更低的用车成本，能带来出色的经济性，这也是轩逸成功的法宝。新轩逸的到来，自然是继续发扬轩逸的传统优势，通过设计上的改变和配置上的升级，让新车更加符合当今市场的新需求。相信新轩逸在查漏补漏之后，还能继续稳住现在的位置。