如果你错过了梨花瀑布，记住三个字:吉米哥！大家好，车检老司机又和大家见面了。因为我说着一口流利的标准伦敦英语，还带着东北口音，所以我是车检团队里唯一一个能和歪坚果友好交流的检察员。请记住我的名字是吉米！
山是山，河是河，越野路很酷！这句经典的口号一直广为流传。作为硬派越野的代表作品，FJ酷路泽在越野人心中可谓是神一般的存在。如果说普拉多是越野家族中肌肉发达的野外生存专家，那么FJ·库鲁泽就是极限运动选手，生存能力更强，外形更酷，更有个性。
今天，吉米为您带来的是一辆FJ酷路泽的测试和分享。吉米恰好是酷路泽的粉丝。虽然我没有拥有它的实力，但不妨碍我对它的痴迷。我就趁这个机会靠近它，让你好好看看这辆车。
首先呈现车辆的基本信息:
车型年份:丰田FJ酷路泽2011款4.0L
出厂日期:2011年9月
表观里程:94411公里
车行报价:35.8万元
测试地点:北京
围着车膜拜，车身每个部位都有设计语言，个性十足，像奶油蛋糕一样！圆形的大灯，中间凸起的引擎盖，垂直的挡风玻璃，白色的车顶，都体现了经典的家族特征。备胎和拖车钩总是在告诉你，我只是个暴徒，穿着可爱的睡衣！
说它像劳斯莱斯，不华丽，但是这个对门！有仪式感吗？很华丽吗？粗汉温柔，你受得了吗？
巨大的GBL立体声门是硬塑料，但颜色和纹理是异国情调，而不是传统的！
所谓大道至简，这车就是在告诉你，我就是用我的底盘，我的悬挂，我的越野能力打天下。至于其他功能配置，不管低不低，有就行！
中控台也很简单，但简单又不简单！每一个按键都有一种特别的感觉，透露着一种十万磨合，百万不大修的信心！
副驾驶的仪表盘上有思考的感觉吗？
编织座椅，宽敞的四座，但是在驾驶位置坐久了，靠背容易出汗淋湿，不太透气，也没有座椅通风。
自动变速箱的蛇形齿轮后面是换挡手柄，用于切换四驱。这台FJ酷路泽的四驱系统是兼职4wd。通常它只用后轮驱动驱动，在雪地或碎石路行驶时手动切换为四驱。这也是越野车或者四驱SUV最常见的驱动方式。
如果你坐在后排，那就有点失策了！空房间太小，靠背太硬！偶尔坐一会儿短途还是可以的，不然会很不舒服。后排顶部没有把手。开车猛的时候，个人要考虑后排的感受。人们真的会手舞足蹈，无处可放。而且减震太硬，娇嫩的屁股受不了那种折磨。
后排省下来的空房放后备箱了！巨大！一个字，大！人家直起腰，在后面为所欲为！
静态检测显示全车漆面为原厂漆，可能没有踏足沙漠。唯一的小瑕疵是下横梁磨损了。
发动机舱加了隔音棉，我感觉没必要，不仅隔离不了多少噪音，还影响散热。如果发动机温度过高，就会出事！
4.0L丰田双VVT-i六缸自然吸气发动机非常成熟耐用，最大输出功率200 kW，扭矩380 Nm。配备5速自动变速箱和手动分时驱动系统。
水箱框架是铁的，处处透露着铁的味道。都是纯铁，没问题！
从底盘可以明显看出，车身结构为非承载式车身。至于悬架，前悬架采用双横臂独立悬架，为越野提供固定的驾驶舒适性，后悬架采用整体桥连杆形式的非独立悬架，保证后轮可以随时紧贴地面，应对崎岖山路。
轴距仅为2690mm，使其在通过复杂道路时具有先天优势。而且精致的前后悬挂设计带来了34度接近角和31度的离去角以及245mm的离地间隙，可以轻松应对各种路况。
底盘的后轮轴内嵌在大梁中，FJ酷路泽采用专业的越野梯形大梁，在两根大梁之间放置多达8根横梁，增加整个车架的刚性，让车身在通过崎岖多石的路面时完全不会变形。
在轮胎，英文ALL TERRAIN，意思是全地形轮胎，是越野爱好者使用最广泛的轮胎。AT轮胎的胎面花纹略显粗糙，胎齿间距略大于HT轮胎。这种设计的负面效果是道路性能降低，噪音增加，但在未铺路面上的耐久性和附着性比普通HT轮胎要好。
请原谅我用了很长时间来介绍这款FJ酷路泽的评测体验，因为车的状态非常好，我还要像吹毛求疵一样找出一些问题。来看看怎么样！外观内饰部分改装，前后杠维修，发现多处划痕凹陷，右前大灯螺丝扭曲，前挡风玻璃更换，左车门开关卡死，内饰磨损，四个轮胎更换，底盘部分易损件更换。
最后，我们来谈谈FJ酷路泽的保存率。当时这款车的厂家指导价是54.3万元。目前正常状态下的市场价在35万左右，车况好的话可以卖到36万以上。九年的残值已经超过60%。相比普通车型三五年贬值一半的情况，FJ酷路泽的保值率可以用两个字来形容:逆天！普拉多不得不承认失败。
虽然有这么高的保值率，对于普通人来说并不划算，但是FJ酷路泽的信仰和它的稀缺性，让它完全不担心卖不出去。只要有新车源，全国各地的越野爱好者都会争相购买。一些车商利用这种情况，借机故意提高报价，让那些越野车发烧友愿意上钩。如果他们能钓到一条大鱼，钓不到也不会赔钱。所以针对这种情况，各位车友在出发前一定要搞清楚车况。知道了细节，你就敢开着它在广阔的世界里，欣赏诗和远方！
好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！
一代名车毁于一旦，两百万保时捷911用铁丝修，36万不翼而飞？
瘦骆驼比马大！245万买加长版劳斯莱斯古斯特，比宾利好。
2005年的雷克萨斯LS也卖了16万！买家:肩并肩劳斯用它来收集。
3万多公里失血20万！38万买一辆两厢奥迪A6。不对！这是奥地利肉
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
