落地15万左右买什么车好suv

随着国内消费者消费水平的不断升级，买车不再困难，汽车也逐渐从十几年前的豪华定位转向必需品定位。如果把市场比作一个金字塔，那么15万元及以下的价格区间就代表了金字塔的最基层，这也是市场上大多数消费者买车时能够接受的定价区间。

市场上15万元以下的价格区间有很多选择。日产轩逸、比亚迪宋Pro、哈弗H6、本田XR-V都在这个范围内。但受限于成本和定价，这些车型很难像一些价格较高的车型一样，兼顾更先进的科技应用、更好的舒适性、更高的配置起点等等。

尤其是在技术方面，技术和动力总成更先进的产品往往并不便宜，因为它们占据了汽车研发中很大一部分资金。但不代表低价位机型就不配拥有好的技术。市场上也有一些亲民的机型，仍然使用目前的主流技术。落地价不超过15万，还有蓝鲸动力，大众金动力，沃德十佳！

长安汽车近年来在国产品牌阵营中一直有着较高的讨论度和市场热情。主要原因是蓝鲸NE动力平台已经在品牌下逐步铺开，CS75 PLUS、逸动等车型都是换上蓝鲸发动机后在市场上迅速走红的案例。除了承载在长安品牌下，集团子品牌长安欧尚的车型也逐渐加入蓝鲸动力平台的布局。

该平台用于适应长安1.0L~2.0L中小排量汽车，零部件通用率达到98%。还兼容48V轻混动、PHEV插电式混动等不同动力系统，也是长安目前最重要的核心技术。作为一项主流技术，能够将其投入到10万元以下的入门级产品中的确实不多见，这也使得欧尚X5相比同价位的哈弗和比亚迪宋具有更高的市场竞争力。

欧尚X5搭载与长安UNI-T相同的1.5T蓝鲸发动机，最大功率180Ps，还采用了350bar高压缸内直喷等技术，进一步优化了车辆的油耗和动力性能。在匹配变速箱方面，和长安CS75 PLUS不同，主要卖。不是爱信的6AT/8AT变速箱，而是长安为蓝鲸动力研发的7DCT变速箱。凭借其竞争力匹配，欧尚X5自去年底上市以来一炮而红，近几个月销量稳定在万辆以上。

除了动力优势，该车良好的车身尺寸也为欧尚X5带来了很强的实用性。该车长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距与长安CS75 PLUS持平，达到2710mm；这个轴距水平甚至优于本田CR-V等多款主流合资紧凑型SUV..因为在产品定价上的诚意，终端优惠不能强求，但即使是0优惠，主销的1.5T尊贵车型(指导价9.59万)在算上购置税、商业保险等一系列费用后，落地价也只有11万出头。

大众是国内市场产品矩阵最丰富的品牌之一。但由于品牌形象和一定的品牌溢价，大众确实很难兼顾到更入门级的汽车市场，尤其是10万元左右的预算区间。大众虽然也有探鹰和方土两款小型SUV，但是确实很难和一批实用性不高的国产紧凑型SUV竞争。为了满足这部分消费者的用车需求，捷达这一子品牌应运而生。

捷达品牌由一汽-大众-捷达演变而来，旗下车型与老款捷达一样，延续了低定价、高稳定性、高性价比的优势。以捷达VS5为例。这款车在大众集团主流的MQB平台上生产，采用1.4T发动机，代号EA211-DJS。发动机最大功率150Ps。这款发动机也是大众家族中应用最广泛、目前市场份额最大的产品之一，在探歌、探山甚至奥迪Q3的车上都有配备。

变速箱方面，相比大众家族采用的7DCT变速箱，捷达VS5采用了爱信的6AT变速箱。虽然传动效率没有双离合变速箱高，但是爱信变速箱本身可靠性很强，关键是平顺性和稳定性比干式双离合好。无论是EA211-DJS 1.4T发动机，还是爱信的6AT变速箱，都是现阶段非常成熟的技术。再加上大众本身也有广泛的车型在用，所以R&D、调校等方面自然不需要付出太多的成本，绕过了最贵的三个部分，自然可以给出更有诚意的定价和更丰富的配置起点。

车辆配置方面，后驻车雷达、定速巡航、8寸中控面板、LED大灯等配置都是全系标配，尤其是现在使用频率较高的配置，比如驻车雷达、中控面板等，自然带来了实用性和便利性的提升。车辆价格方面，VS5目前也处于0优惠的状态。指导价为11.28万元的自动荣耀型实际落地价格为12.89万元。

早年韩系车的特点是低价高配置，性价比高，优秀设计众多。前两代现代索纳塔和起亚K5是最经典的案例。而韩系车的市场逐渐被国产品牌挤压，导致市场份额逐渐减少；但韩系车的性价比特点得到了延续，在中国市场仍有一定的人气基础。

现代ix35就是活在夹缝中的典型。虽然韩系车的市场占有率不高，但是现代ix35的月销量基本维持在8000+，在SUV市场上还是属于热销产品。低廉的定价和1.4万元的现金优惠，使得该车远低于同级别合资SUV的价格水平。以1.4T领先版(指导价13.98万元)为例。优惠后，购置税等一系列费用实际只有14.46万元，甚至低于小型SUV市场丰田C-HR的价格门槛。

动力方面，ix35采用2.0L+6AT和1.4T+7DCT，其中这款1.4T发动机获得了“2017年度沃德十佳发动机”的称号，证明其动力系统是全球汽车市场肯定的产品。但作为2017年的获奖技术，虽然有着多年成熟稳定的特性，但燃油经济性等技术水平可能很难和现在的新技术相比，9.6L/100km的油耗在现在的同级别中并不占据太大优势。这套动机是“成熟”还是“老套”，取决于消费者个人的理解。

既然是韩系品牌，配置覆盖自然也不能马虎。其中最抢眼的是10.4英寸中控大屏，不仅达到了全系标配，其搭载的车载系统也是在现代和百度的深度合作下诞生的。除了支持多种第三方应用，还针对国内消费者优化了使用习惯。

作为核心技术，汽车的动力总成涉及驾驶体验、油耗水平、质量稳定性等诸多方面。更好的动力总成技术自然代表了车辆更出众的综合实力。虽然这几款车有限的成本在内饰用料和品牌效应上或多或少有些不足，但相比其他同价位产品，更好的技术应用已经让它们赢在了起跑线上。